[ bmw E46 320d M47 an 1999 ] ventilateur moteur ne s’arrête plus (Résolu)

salut mes amis!!

un petit problème vient d’apparaître sur ma BMW e46 320d phase 1 (désolé, je ne sais pas si il faut poster içi ou en electricitée)


j'ai pris ma voiture ce matin, ce midi pour aller bosser sans problème (pas de clim enclenchée, juste chauffage au mini avec 35°.)

à 16h, je la reprends et fait 5km avec pour aller en ville et mets la clim auto en route à 20°, la clim fonctionne comme d'habitude, comme elle à toujours bien fonctionné.

je me gare sur un parking, et le ventilo reste en route, je me dis normal, il fait chaud + la clim!

je revient à ma voiture 20 min apres et le ventilo tourne toujours (donc sans les clefs de contacte).

je la redemarre, eteinds la clim et rentre chez moi et toujours pareil, ventilo toujours en route.

je m’affoles , vais chercher une pince pour enlever les clips qui maintiennent le carter de protection moteur supérieur, touche mes durites, je m'apercoit que la superieur chaude à mort et non celle du bas, et mon ventilo qui tourne, tourne...

0h30 apres, je retourne à la voiture, le ventilo tourne toujours.
je decide donc de debrancher la batterie pour ensuite debrancher la fiche electrique qui alimente le ventilo.

je rebranche la batterie, ouf, plus de ventilo (logique ) remets le contacte et sur ma jauge de température, elle est à 11H donc pas chaude, bizare, le ventilo tournait pourtant!!

je vais faire 10kms environ avec la caisse pour verifier mon thermostat d'eau, il est ok, remplacé par un neuf par mes soins il y à 3 ans et 20000kms environ.
durite du bas + haut chaudes normal, chauffage dans l'habitacle température max, souflerie à fond et ça crache chaud.

donc le problème est soit une sonde, soit une connerie, mais quoi?????? je viens de lire ce post qui pourrait etre similaire mais chaque véhicule à ses propres pannes : ici

de plus, bientôt les vacances et je voudrais bien que ce soit réparé car 800kms à faire.... et si il fait chaud comme ça, il me faut la clim et surtout un ventilateur qui fonctionne en cas de besoin!!!!

merci à vous d'avoir pris le temps de lire et de me repondre !!

Salut, il y a plein de poste similaire sur ce SUPER FORUM et tu trouvera facilement la réponse mais à mon avis tu es bon pour remplacer le ventilo, en général c'est le boîtier électronique qui merde, le mien sur la 320d ne s'enclenchait plus du tout, je l'avais tester en direct sur une batterie 12v et rien mais par contre je l'ai tester directement sans le boîtier et il fonctionne mais bon j'ai tout remplacer pour être tranquille.

Du coup peut être en remplacent le boîtier ça le ferait, à voir
C'est hyper facile à faire, même un novice serait capable. Fouille un peut tu verras qu'il y a beaucoup de problèmes avec nos ventilateur.
Voilà @+

tu en as eu pour combien et ou t'es tu fourni????

25€ à la casse et par chance celui que j'ai récupérer venait sûrement d'être remplacer car vue l'état.. et c'est un Bosch.
Tu peut le récupérer sur d'autre modèle de e46, le mien était sur une 330d, se sont les mêmes c'est juste leurs "carrosserie" qui change:

tu le démonte et tu le monte sur ton bloc ventilation si tu prend d'un autre modèle. Les 330d ont un visco coupleur et un ventilateur de clim qui est devant (démontable par devant) qui est en faite le même ventilo que nous sur la 320d sauf que le nôtre sert aussi pour refroidir le moteur

alors, la voiture est à l'arret total depuis hier.
j'ai du 12V qui arrive jusque la prise du ventilo.

est-ce normal ou sagit il d'une sonde qui envoie l'info et donc du 12V ???????????

Bonsoir steph08

Tu écris, je cite: j'ai du 12V qui arrive jusque la prise du ventilo  ... question es-ce que le ventilo fonctionne si tu branches cette prise  

Je pense que la sonde de température ( trop élevée, seuil de déclenchement ) envoie l'information au calculateur de la BMW, il analyse puis décide de déclencher le ventilateur ... ce qui me paraît logique comme raisonnement ...  

A suivre...

Albatros

salut albatros, oui, quand je rebranche la prise du ventilo, celui -ci refonctionne (comme si il etait en direct) (oublié de l'avoir noté au dessus)
mais le moteur est froid depuis hier donc 24H sans tourner.

ma broche à 3 pin .
sur 2 fils j'ai 12V, avec le 3eme rien dans un sens ni dans l'autre.

j'ai testé en continuités le ventilo, sur 2 pin, ça passe avec le 3eme rien dans un sens ni dans l'autre

si ça peut te rassurer, j'ai rouler au moins 2mois voir plus sans ventilateur moteur, je m'en suis aperçu seulement il y a quelques jours car j'avais un problème de clim qui ne fonctionnait pas au ralentie, la clim fonctionnait uniquement lorsque je roulais du coup j'avais chercher partout jusqu'à trouver la panne du ventilateur. Il s'enclenche lorsque tu active la clim et moi il ne s'enclenchait jamais et depuis que j'ai acheter la voiture (en janvier 2017) c'est seulement maintenant que j'entends le ventilo (remplacer récemment)
Ma voiture n'a jamais dépasser le milieu au niveau de l'aiguille température ldr, mais franchement regarde un peut partout sur le net, ya beaucoup de problème de ventilo donc si tu peut en avoir un pas chère, n'hésite pas

Donc t'a tester ton ventilo en direct? prend une batterie 12 même la tienne et tu teste directement, si ça tourne c'est que ton problème vient d'ailleurs mais bon..
Essaye aussi de mettre du wd40 sur les connections (les 3broches) parfois c'est un peut vert (oxydé)

Bonjour, pour avoir eu la même panne, qui m'avais mis en panique aussi mdrr, on se dit puti.. mon ventilo tourne toujours, mon moteur à du surchauffé ça y est c'est fini etc.. devient un peut parano mais bon, j'ai remplacer mon ventilateur directement car je me suis aperçu en le démontant (j'essaie toujours de réparer avant) et bien que mon boîtier qui gère l'hélice avait pris l'humidité et flinguer les circuits. En faite si tu démonte comme dit GGD29, tu verra ton boîtier et derrière il y a une plaque en plastique juste clipsé et derrière tu a une espèce de gelé isolant qui protège tout l'électronique et sur le mien, la gelé était très dégradée se qui a laissé passer l'humidité et bousiller le boîtier. Regarde sur Leboncoin on en trouve facilement et pas très chère, tu tape e46 dans la section pièce détachée automobile et je te confirme se que GDD29 dit pour la compatibilité des e46 se qui élargie ta recherche ou sinon c'est 140€ environ pour un neuf sur Oscaro (dsl pour la pub)
La mienne était une 320d de 99 et 365000kms tout juste donc forcément au bout de temps d'année et suivant le climat ou tu habite, certain organe ce détériore plus que d'autre

Salut, alors sa dit quoi? tien si ça peut d'aider:

salut les amis, désolé du retard mais boulot + famille!! (et là a cette heure ci tout le monde dort encore , la chance qu'ils ont, je suis K-O!)

bref, alors je me suis renseigné à droite à gauche, et j'ai peut etre trouvé un ventilateur de 330D , il me dit quoi lundi soir, je lui ai proposé 30:e en ocas.

merci bandit pour ta reponse, je n'avais pas ete voir sur ce site là mais il est vrai qu'a ce prix là en neuf, ça reste corect.

si je ne serait pas parti en vacances cette année, je ne l'aurais pas remplacé, mais cette année je part et donc je n'ai pas envie que le moteur surchauffe à un payage sur autoroute!!

je vous tient au courant le + vite possible, quand je trouve cette piece.

Salut .

Oui effectivement ce fameux boitier n'est pas vendu seul chez bmw il est piloter par le DDE en gérant  le cadencement de 17 vitesses de rotation du ventilateur électrique ,voir il y  a plusieurs modèles soit si tu as une clim- auto ou une boite automatique ,ou suivant la date de production du véhicule (jusqu’à 09.1999 ) ou de 09.1999 jusqu’à 09.2001 tu peux voir ICI

PS : il sert aussi en position climatisation pour refroidir le condenseur .

Mais bon si tu peux en trouver un d'occasion complet en bon état,il durera surement encore plus longtemps  que le neuf que tu trouvera à prix  cassé chez un accessoiriste sur le Net !

Bon courage 

salut bmw passion,

celui que ja vais aller voir est un ventilo de 330D boite auto phase 1 (moi je suis en manuelle).
j'ai une clim auto, espéreront que celui ci soit compatible avec le miens!!

steph08 a écrit:salut bmw passion,

celui que ja vais aller voir est un ventilo de 330D boite auto phase 1 (moi je suis en manuelle).
j'ai une clim auto, espéreront que celui ci soit compatible avec le miens!!

Salut .

Oui celui d'une boite auto doit déclencher + plus tôt , tu essais en faisant tourner sur
place sans la Clim s'il ce met bien  en marche , ensuite avec la clim voir sil brase bien
mais ça devrais le faire ,par ce que je viens de voir :ICI que bmw à arrêter toute les référence  pour surement faire une référence unique ! 

Voila bon dimanche 

Salut steph, 30€ c'est correct et contrôle bien l'état du boîtier et teste avant si tu peut et tu verra sur la 330d il n'y à pas le bloc comme nous avec les persienne mais juste a démonter l'hélice (3vis au frein filet) et le boîtier électronique (4vis) c'est exactement les mêmes fixations. Pour le site, j'achète mes quasiment tout depuis 2006 et ras, toujours eu les bonnes pièces avec les réf oem, ils répondent vite si ta des questions et surtout le prix imbattable pour les mêmes pièces qu'en magasin. Ne fait pas attention à ce qui est écrit sur le net avec les fausse rumeurs comme quoi ça serais de la contrefaçon etc.. c'est des grosses connerie, ils achètes en quantité énorme donc ils peuvent se permettre un gros rabais, Bosch avais déposé une plainte contre eaux justement et résultat, ils ont perdu (c'est un peut se que fond les magasin discount en gros) car aucune loi n'interdit cette pratique et c'est même Bosch qui a du payé des indemnités à Oscaro mdr

merci les amis.
j'attends le sms du gars.................... affaire à suivre!!!

steph08 a écrit:merci les amis.
j'attends le sms du gars.................... affaire à suivre!!!

Salut .

Hop Attendre avant d'acheter celui de la 330.da ,effectivement comme le souligne GGD29tds sur le moteur M57 330d est équipé d'un "visco coupleur" avec une hélice de refroidissement 
donc le ventilateur électrique devant le radiateur n'aurait juste la fonction  de servir lorsque la clim est activer ,ce qui annulerait l'option de mettre un d'un 330d auto ou alors en trouver occasion de 320d de la même année , ou en monter un neuf Réf Bmw qui aurait
la même référence que ci dessous .


01 Cadre de ventilateur avec ventilateur . Réf Bmw : 17117801423 ....368,74€


Voila à voir 

SUITE 

merci les amis de vos réactions, je vais tacher d'aller voir dans une casse!

suite, ventilo acheté ce week end sur la meme caisse que moi à 20km de chez moi, je l'ai testé, fonctionne avec la clim mais pas encore monté sur la caisse, je vous tiens au jus, plus qu'a tester moteur chaud pour le declenchement de celui ci

steph08 a écrit:Suite, ventilo acheté ce week end sur la même caisse que moi à 20.km de chez moi, je l'ai testé, fonctionne avec la clim mais pas encore monté sur la caisse, je vous tiens au jus, plus qu'a tester moteur chaud pour le déclenchement de celui ci

Salut .

Merci de nous avoir informé !

A bientôt 

hey!!! ça fonctionne!!!! donc......... problème résolu, merci à tous de vous etre penché sur le sujet!!!!

steph08 a écrit:hey!!! ça fonctionne!!!! donc......... problème résolu, merci à tous de vous etre penché sur le sujet!!!!

Salut .


Merci de nous avoir tenu au courant !


Bonne route 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus