[ BMW e39 525 TDS M51 an 1998 ] probleme démarrage

bonsoir a tous j'espere que vous avez passé une agréable journée!!!
alors mon problème est le suivant, je possède une BMW 525 TDS model e39 de 98 et j'ai fais changer le joint de culasse par un meccano mais celui ci en démontant les pièces m'a cassé 3 bougies de préchauffage , mais malgré ca le véhicule démarrait a froid mais un peu difficilement; donc j'ai remplacer toutes les 6 bougies de préchauffages par des neuves, et depuis l'or impossible de démarrer a froid; et ce matin j'ai essayer le préchauffage en direct sur 3 bougies, cad un cable electricité 1,5mm j'ai connecté en faisant des ponts sur 3 bougies de préchauffage et un les branchant sur le positif de la batterie pendant 30 sec a l'aide d'un ami ensuite la voiture a démarrer sans problème, et ce soir j'ai essayer le démarrage simple mais impossible de démarrer le véhicule. quelqu'un parmis vous a deja eu ce soucis??? ou selon vous quel est le problème svp????  PS:mes injecteurs sont ok . merci pour vos reponse.

bonsoir a tous j'espere que vous avez passé une agréable journée!!!
alors mon problème est le suivant, je possède une BMW 525 TDS model e39 de 98 et j'ai fais changer le joint de culasse par un meccano mais celui ci en démontant les pièces m'a cassé 3 bougies de préchauffage , mais malgré ca le véhicule démarrait a froid mais un peu difficilement; donc j'ai remplacer toutes les 6 bougies de préchauffages par des neuves, et depuis l'or impossible de démarrer a froid; et ce matin j'ai essayer le préchauffage en direct sur 3 bougies, cad un cable electricité 1,5mm j'ai connecté en faisant des ponts sur 3 bougies de préchauffage et un les branchant sur le positif de la batterie pendant 30 sec a l'aide d'un ami ensuite la voiture a démarrer sans problème, et ce soir j'ai essayer le démarrage simple mais impossible de démarrer le véhicule. quelqu'un parmis vous a deja eu ce soucis??? ou selon vous quel est le problème svp???? PS:mes injecteurs sont ok . merci pour vos reponse.

bonjour

as tu controlé tes fusibles et le relai de prechauffage ?? ( probablement endommagé suite à la casse de tes 3 bougies )

http://www.fichier-pdf.fr/2017/08/11/prechauffage/

PS un fil de 1.5mm2 pour tester les bougies en direct c'est trop faible comme section

cordialement

Salut, si tu n'avais pas de problème de démarrage avant remplacement du joint culasse, c'est que ton "ami" à du raté quelque chose au remontage (si il a déjà cassé 3bougies au remontage...)  
Pour que le problème arrive d'un coup c'est qu'il y a quelque chose d'oublié je pense donc contrôle le circuit de préchauffage en commençant par le fusible

Salut , juste au passage , si tu a un 6 cylindre donc 6 bougie , c'est les 6 bougies qu'il faut alimenté et non seulement 3 .

Bonsoir


Sachant que la valeur normale de résistance d'une bougie  se situe entre 0.3 à 0.5 Ohm (environ)   Faire les contrôles préconisés sur ce lien ICI

Vérifier visuellement l´état du fusible de préchauffage (80A)
Le fusible de pré-chauffage est plat et ressemble à une plaque en tôle!(voir photo)


Pour le remplacement des bougies lire  :CECI


A suivre