[ BMW E46 318d M47 an 2002 ] Problème puissance accès écu impossible

Bonjour,

Je me présente je suis salim 29 ans de Belgique je suis électromécanicien.

J'ai acheter ya deux semaine une e46 318d Vin : kk26885 avec problème turbo qui a eu un corps  étranger ! J ai nettoyer circuit admission et échappement j ai installer un turbo de la même référence avec un entretien filtre gaz+air+huile . Je part faire un tour et la surprise un veau impossible de monter dans les tours ! Je remplace débitmètre par la même référence Bosh 468 a la fin la même chose aucun changement. Circuit dépression vérifier en entier pas de fuites.et tuyau remplacé. 

Aussi que les 2 électrovannes de EGR et turbo. La tige de géométrie variable bouge comme il faut!!🤔🤔j ai essaier avec un autre capteur derrière l admission c est pareil. Je teste mes injecteurs retour égal au 4 cylindre et très minime. Pompe HP nouvelle vu sa couleur et des traces de marquage de garantie dessus. Pompe réservoir le débit est +-3 litres minutes.  J ai même roulé sans Catalyseur et échappement aucun changement !!!  Je décide de faire un diag et la une nouvelle surprise pas d accès a l 'écu dans 3 garage.

Svp si quelqu'un un a une piste je suis preneur ! Je ne sais plus quoi faire avec cette auto sachant que j ai trop investi beaucoup de temps et de l'argent. 

Merci d avance

Salut ,

Merci pour tous ces renseignement ,mais il savoir que la 318d avec moteur M47 sur E46
et équipée dune pompe injection Bosch V.P 44 comme les premières E46 136ch donc il
n'y pas de pompe HP sur ce modèle  ,cette pompe est gérée par un ( boitier Driver ) 
fixer sur le dessus de la pompe , seule la valise Bosch peux reconnaître l'écu du Driver,
dans ce genre de panne bien souvent ,


A suivre 

Salut bmwpassion merci pour ton aide effectivement j ai une pompe vp44 bosch ( je croyais que c etais le meme nom hp) . J avais essaier le diag avec delphi et autocom sa pas marcher tu croie que si je veu a un bosch center sa va m aider ?

Sa Lim a écrit:Salut bmwpassion merci pour ton aide effectivement j ai une pompe vp44 bosch ( je croyais que c etais le meme nom hp) . J avais essaier le diag avec delphi et autocom sa pas marcher tu croie que si je veu a un bosch center sa va m aider ?

RE

Oui chez un  Bosch Center diesel ils ont le matériel pour te sortir un diagnostic ,sur ce genre de pompes ils y a deux pannes connues , le transistor du drivers cramé, la le moteur ne démarre pas ,et  l'électrovanne d'avance ,la voiture avance plus !


A suivre 

Sa serait l electrovanne d avance alors car le demarage j ai aucun souci elle part en quart de tour.
Le probleme le seul bosch center que je connai il est incompetant. J avais ete une fois pour un diag d une a3 8p 140 tdi qui avait un relai moteur hs il ma proposé de changer le moteur de la voiture pour 2800 euro 😣😣 et je te jure que c etait qu un relai d ailleur j habite en face de chez lui dans le temps et il a ma vu le lendemain me balader dans l auto il a rien compris alors j etais pas trop sympa je lui ai dit en rigolant ta vu j ai reparer l auto pour un coup moin cher que ton diagnostic !sa ma couté si je me souvient 8 euro le relai !
Ya pas une autre piste a part ce bosch center ?

Bmw passion j ai ete chez bosch service mais il m ont dis qu il change que le driver. Si mon probleme vien de l electrovanne il faut changer la pompe complete ! J ai aussi fai un diag avec un autocom et rien ne signale la pompe !!? Que ce que t en pense ?

@BMW PASSION t en pense quoi ? Est ce que tu connai un tuto pour le depose repose de la pompe ?

Sa Lim a écrit:@BMW PASSION  t en pense quoi ? Est ce que tu connai un tuto pour le depose repose de la pompe ?

Salut ,

Ce j'en pense c'est que chez vous les Spécialistes Bosch ,n'ont pas l'air de se casser beaucoup la tête !

Par contre moi je connais  en Alsace une maison sérieuse, qui réparent très bien ces  "foutues " pompes VP44 ,montée aussi sur Opel ,et Audi etc ... ces pompes VP44 ne sont pas du tout celle que Bosch ai fabriqué  de mieux !

PS :je te met un MP avec l'adresse du spécialistes que tu pourras contacter ,avec les précaution à prendre pour déposer la pompe injection !

Voila @+

Salut,

Voilà le TUTO : http://tis.bmwcats.com/doc1045370/ (à traduire en français)

ced-46 a écrit:Salut,

Voilà le TUTO : http://tis.bmwcats.com/doc1045370/ (à traduire en français)

Salut Ced ,

Oui je connais aussi ce lien du TIS en Russe  que Google Chrome traduit , mais c'est pas
toujours évident dans la traduction avec des mots bizarres ,c'était mieux quand il était en Anglais ou en Français avant que Bmw AG supprime le site ,mais bon  pour nous les professionnels ont s'adaptent .

Mais c'est vrais pour les néophytes c'est pas évident,le texte peut être parfois déroutant ,c'est  pour cela que dans mesure du possible j'évite de le mettre en ligne ,je préfère  le lire  l'interpréter donner les explication avec des photos à l'appuis !

Bon week-end 

Cdt  JC

Hello Sa Lim

J'ai mis un MP sur ta  Messagerie  pour l'adresse du Réparateur de pompe  VP44
en France  !



A bientôt de te lire