[ Peugeot 206 1.6 16v an 2001 ] tourne sur trois cylindres (résolu)

Bonjour tout a commencé ma voiture a ralenti subitement plus d'accélération et elle tourne sur 3 cylindres voyant moteur allumé un copain à brancher un petit appareil qui a détecté anomalie papillon nous l'avons changée toujours la même panne bobine d'allumage fonctionne correctement avez-vous une idée merci

cotte nathalie  

Bonjour,

Il serait souhaitable comme il est précisé dan la CHARTE du forum d'indiquer la motorisation exacte de cette 206 ainsi que son kilométrage général + sa date de mis en circulation

Ensuite es-ce que l'entretien du carnet constructeur est à jour ( maintenance, révision )

A suivre ...

Albatros

Bonjour et merci je ne sais pas si je dois le marquer ici je ne suis pas très douée avec les forums
C'est une 206 essence année 2001
1 L 6 16v
Je l'ai acheté d'occasion il y a 6 mois et je n'ai pas de carnet d'entretien

D'accord en clair vous ne savez pas si l'entretien est à jour (vidange moteur + filtre à huile + filtre à essence + filtre à air, l'état des bougies )

Es-ce que votre 206 démarre le matin à froid normalement ou à chaud lorsqu'elle a rouler quelques temps

d'indiquer son kilométrage général

A suivre ...

Albatros

Oui je sais pas si tout est à jour mon frère a fait la vidange avec le filtre le jour de l'achat
Et les bougies sont neufs
Je n'ai jamais eu de souci pour démarrer ni à froid ni à chaud et même encore maintenant elle démarre au quart de tour mais tourne pas rond et n'accélère plus

Bjr le filtre à air est comment ? Il y a de la fumée ? L accélération est jusqu'à combien de tour moteur ? Sur place ou en roulant ? Quelle voyant est allumé un moteur ou un carré avec un trait bizarre dedans ?

Bonjour
Je ne sais pas comment il filtre à air je demanderai à mon frère c'est lui qui s'occupe de la réparation et il a bien du mal avec ses voitures toute électronique je n'ai pas eu l'impression qu'il y ait de la fumée j'ai regardé le carnet de la voiture c'est le voyant moteur qui est allumé un carré
Impossible d'avancer elle n'a plus d'accélération

Si c est le carré c est un problème d allumage ou antipollution. Donc la c est soit filtre à air ou conduit admission ou bien  vanne EGR bloquée ou remplie de calamine

Je me répète quel est le kilométrage général de cette 206  

Si elle tourne sur 3 cylindres Il faudrait vérifier même si elles sont neuves l'allumage sur chaque bougies + contrôler le débit d'arrivée d'essence à l'entrée puis à la sortie du filtre à essence  

A suivre ...

Albatros

Elle a 130000km mon frère à vérifier l'allumage on a même essayé un autre d'occasion ça fonctionne pas mieux je lui dirai de contrôler l'arrivée d'essence merci

Je vous remercie messieurs Albatros et zobez pour vos précieux conseils je transmets à mon frère en espérant qu'il trouve la panne je vous tiens au courant merci encore

Pour information ci-dessous le carnet d'entretien de votre 206:

http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/peugeot/206-/plan-37557

Ce qui devait être fait à 120.000 kilomètres + ce qui sera à prévoir à 150.000 kilomètres ( ATTENTION courroie de distribution ) ...

A suivre ...

Albatros

Pas de problème tiens nous au courant

Bonjour plusieurs personnes ont regardé ils n'ont pas trouvé je l'emmène au garage demain matin

Bonjour alors as tu des nouvelles ?

Bonjour je viens juste d'appeler le garagiste comme je l'avais posé hier il m'a parlé de changer la pédale d'accélérateur 390 € neuf avec le montage mais il a pas l'air très sûr que ça soit ça donc il la garde encore un peu pour vérifier le reste la semaine prochaine faut pas être pressé après comme je lui ai dit si j'étais sûr que c'était ça je mettrai du neuf mais du coup je suis un peu perdue

Bonjour cotte nathalie

en fait c'est le capteur de position de la pédale d'accélérateur mais normalement le garagiste devrait un code défaut correspondant à ce capteur s'il a effectué une diagnostic valise voir le lien ci-dessous d'explications complètes:

https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/capteur-pedale-accelerateur-p34.html

A suivre ...

Albatros

Bonjour le garagiste m'a dit qu'il avait fait un diagnostic auto il marque boîtier papillon alors qu'on l'a changé mais d'occasion et capteur mon frère l'avait pas trouvé alors peut-être que c'est incorporé à la pédale je sais pas jeux comprends pas grand-chose

Vous écrivez, je cite: alors peut-être que c'est incorporé à la pédale je sais pas jeux comprends pas grand-chose

Réponse: Tout est expliqué dans le lien fournit dans ma réponse précédente , il suffit de le lire complètement

A suivre ...

Albatros

Bjr avant de dire que c est la pédale il faut voir si le connecteur est bien enclenché va arrivé souvent et si c était ça. Sinon pour le boîtier papillon bol arrive que la vanne egr soit la fautive.

J'espère que la semaine prochaine le garagiste va trouver je vous tiens au courant si c'est le cas merci

Bonjour avec mon frère nous sommes allés voir le garagiste pour qu'il lui explique à lui car j'étais pas bien sûr d'avoir compris ce qu'il m'avait dit il nous a dit que si c'était pas la pédale d'accélérateur c'était peut-être le calculateur que se changer uniquement à neuf et que ça coûtait une fortune il n'y avait pas moyen de tester ce fameux calculateur je croise les doigts que lundi il trouve la panne et que ça ne coûte pas une fortune

Bonsoir Cotte Nathalie,

Ce n'est pas un défaut de calculateur qui provoque que votre 206 tourne sur trois cylindre ... le diagnostique de votre garagiste me parait plus que suspect ...

Si c'est vraiment le cas, il existe des calculateurs d'occasion voir le lien ci-dessous:

https://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pièces/peugeot/calculateur-moteur-bsi-peugeot-206-385897335.html

A suivre ...

Albatros

Bonjour oui je lui en ai parlé d'un calculateur d'occasion il m'a dit que ça coûtait environ 150 € à la casse mais après c'était compliqué pour le régler car il n'était pas adapté à ma voiture que ça allait coûter cher je pense que je vais demander un autre amie à garage car c'est une vieille voiture je ne compte pas y mettre 1000 €

Bonjour,

En fait ce qui compte en mettant un calculateur d'occasion c'est qu'il soit compatible avec le système d'injection + divers paramètres de la 206 ... prenez des notes de votre boitier actuel / références

A suivre ...

Albatros