[ Peugeot 206 1.4i 75 an 2003 ] tourne sur trois pattes

Bonjour à tous!!
J'ai une 206 1.4 essence de 2003 qui tourne sur 3 pattes. Elle tremble et à un mauvais ralenti.
J'ai déjà changé les injecteurs, la bobine, les bougies , le moteur pas à pas...
J'avoue que là je sèche....

Bonjour @Shqiponje,

Un défaut moteur ou quelque chose au tableau de bord ?
Un diag électronique a-t-il réalisé ? Si oui, est-il possible d'avoir le résultat du diag ?
As-tu vérifié si une fuite d'air était présente sur les durites allant au collecteur d'admission ?
La boitier papillon a-t-il été vérifié / nettoyé ?

Bonjour merci de ton aide. 
Effectivement il y a le voyant moteur qui clignote et bip .
Pour le diag ben ai fait et c'était marqué défauts piston 3.
Je n'ai pas remarquer de fuite d'air.
Pour le boîtier je ne lai pas vérifié comment procède?

Pour le boitier papillon il faut déposer le filtre à air + durites et en général il est visible.
Il suffit de s'assurer que le volet s'ouvre ou se referme en appuyant sur l'accélérateur, l'idéal est d'être deux.

Aïe pour ton défaut.... la compression moteur a-t-elle été testée ?

Non j'ai l'attention de la ramener dans un autre garage. Enfaite sur soucis et survenu déjà il y a quelques mois tout pareil. J'ai changer un injecteur et c'était bon . Et 2 ou 3 mois après elle recommence.

Il faut quand même tester la compression du moteur, ça permettrait de voir si les pistons tournent parfaitement.... ou pas.

Car si sur un cylindre la compression est mauvaise, il va falloir ouvrir le moteur pour réparer et je doute que financièrement cela soit rentable.

Ok c'est ma première chose que je vais faire avant de m'amuser à changer encore pleins de piece pour rien....
Merci!! Je vais vérifier le boîtier ce week end et je donne des nouvelles .

Oui ça ne coûte rien pour le boitier, juste une petite heure pour vérifier et le nettoyer (ça ne fera pas de mal).

Bonjour!
Le nettoyage du boitier papillon mais pas de résultat. Je lai passer à la valise et apparement ce serais une soupape situé au piston 4 qui reste ouverte en permanence... alors une question que je me pose .. puis je réparer ça moi même?

Il faut l'outillage. Et les connaissances (couples et angles de serrage).
Change une pièce en prenant son temps ça peut être facile.
Ouvrir un moteur et le réparer, c'est autre chose...

Mais on en revient à mon message d'il y a 15 jours => test du taux de compression des cylindres.

Ok et comment je peux faire pour tester.

Bonjour Shqiponje

Première chose: quel est le kilométrage général de cette 206  

Vous écrivez, je cite: Je lai passer à la valise et apparemment ce serais une soupape situé au piston 4 qui reste ouverte en permanence... alors une question que je me pose .. puis je réparer ça moi même?

En premier lieu connaissez-vous le fonctionnement d'un moteur dit à 4 temps si oui petit rappel par cette vidéo très explicite:



Pour réparer une soupape (malade), il faut déculasser obligatoirement  

Si une soupape reste ouverte (admission ou échappement) je ne vois qu'un problème du ressort de rappel qui ne fait plus son travail ou la queue de soupape gripper dans son guide ... mais je doute  

Ensuite pour tester la compression de chaque piston dans un moteur, il faut se munir d'un compressiomètre (essence) car il existe deux modèle (essence ou diesel) et faire les tests de la manière suivante:

http://minute-auto.fr/guide/mecanique/tester-la-compression-d-un-moteur-de-voiture

A suivre ...

Albatros