[ SEAT LEON 2.0 TDI 140 an 2006 ] Perte de liquide refroidissement - ventilateurs ne tournent pas

lemaire michel a écrit:vous ne précisez pas ? son kilométrage réel=160000 ou 200000 km???

Bonjour,

Elle a 204 000 km.

Bonjour,

Sans les connaissances techniques ni le matériel il est difficile de s'en sortir, même avec un forum. Le mieux est de la confier à un mécanicien, il verra très vite ce qu'il se passe.

Bon avant d'emmener la voiture au garage, j'ai voulu regarder encore... en rentrant du boulot, j'ouvre le capot et j'entends un pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit en continu comme si on ouvrait le vase d'expansion mais côté droit du moteur, à peu près au niveau du débitmètre mais en dessous.
Je jette un oeil et là... je vois que c'est mouillée, ça goutte en continu donc je pense avoir une bonne fuite.
Plus qu'à trouver le trou ou fissure responsable de tout ça et à réparer.

j’espère pour vous que cette fuite n'est pas située au niveau du joint de culasse,car j'ai eu le tour deux foi avec le liquide de refroidissement, et trois foi avec le circuit d'huile au niveau du joint de culasse,et la seule solution correcte et pérenne =dépose repose culasse.

j'ai vu votre vidéo, surveillez bien les jonctions de durites de LDR,car en vieillissant,les sorties alu moteur sulfatent avec le passage de LDR,et produisent une épaisseur de poussières d'alu nocives pour une bonne étanchéité,et aussi le caoutchouc qui se craquéle, ou tout simplement un joint qui a lâcher et qui fuit.

Bonsoir à tous,

J'insiste à essayer de trouver la solution sans passer par la case garage par manque de moyen...
Donc j'ai décidé de tester de l'anti-fuite Holtz et depuis quelques jours, cela fonctionne... au démarrage, peu de fumée blanche et le LDR ne descend... j'ai fait 200 km environ et le niveau n'a pas baissé.
Par contre, après une centaine de km, je me suis décidé à mettre en route la clim et là, boummmm au bout de 5 mn, la température du LDR monte d'un seul coup.
Je stoppe la clim et ouvre les fenêtres, la température redescend doucement.
Je fais les 100 autres km sans monter en température.
Bizarre, quel lien entre la clim et le LDR ?

bonjour,il n'y a aucun lien directe entre clim et LDR, par contre vous devez savoir qu'une clim est fournie par la compression d'un liquide spécial, et donc ce compresseur munit de plusieurs pistons ,doit etre ,lubrifié par l'huile qui lui est introduit au départ de l'usine de production,((voire si le compresseur n'est pas a l'arrêt depuis un certain temps=dessèchement des joints intérieur et perte de lubrification))et qu'un compresseur quand il y a une ou plusieurs anomalies ,peut ce révéler très dur a faire tourner, et entraîne une résistance non négligeable au moteur lui même de la voiture,et donc peut entraîner une surchauffe du LDR,avec tout les inconvénients qui peuvent en résulter ,surchauffe ,ébullition, et même joint de culasse,ou surchauffe et faille dans la culasse.
cordialement.

rien n'est bizarre! il faut réfléchir et vous trouverez le lien, qui n'est pas forcément direct avec le liquide de clim, ,une courroie trop lâche ou pas assez tendue peut provoquer aussi une mauvaise entrainement des éléments tel que une pompe a eau, et la aussi le LDR va Chauffer.
Cdt.