[Fiat Ducato 2.8 JTD 2001] Probleme demarrage

bonjour,
Suite à un problème de coupure du moteur sur un Fiat ducato2 2.8 JTD, je voudrais savoir à quoi sert exactement ce fusible qui ce situe sous le newman.
Je vous explique mon problème :
Je vais pour arrêter le véhicule, clé enlever, le moteur continue de tourner. Donc je le cale en 5 ème.
Je redémarre puis réessaye de l'arrêter...pareil..
Il continue de tourner sans la clé dans le contact.
Cette fois ci, j'enlève le fusible se situant dans la boîte à gants de la pompe à injection. Il s'arrête.
Je vérifie tous les fusibles sont bons, même ceux du compartiment moteur. 0 défaut remonté avec le diagnostic OBDII.
Je remarque que si j'enlève ce fusible ( sous le volant) entre le boîtier code ( jaune) et le newman, le véhicule fonctionne correctement..
Sauriez vous me dire de quoi viendrais le soucis? Pourrais je fonctionner sans ce fameux fusible?

Bonjour

Tout dépend à quel moment tu débranches ton fusible. Je m'explique, si tu enlèves ton fusible, les clés aussi, et que tu tentes de redémarrer sans remettre le fusible après 10mn, que se passe t'il?

Bonjour,
Ça fonctionne,
J'ai appelé l'ancien propriétaire du camping car , il m'a dit que c'est le garage Fiat en Espagne qui avait mis ce fusible car il n'arrivait pas démarrer! Le contraire de moi, étonnant! Peut être que c'est un shunt de l'anti démarrage... Il ne sait pas plus m'en dire car il connaît rien en mécanique.
Ceci dit quand j'enlève le fusible en marche il ne se passe rien, mais je ne peux arrêter le véhicule. J'enlève la clé moteur en marche, il tourne puis dès que j'enlève le fusible il s'arrête.
Fusible enlevé, il fonctionne normalement...

Bonjour

A mon avis c'est un shunt direct alim du calculateur moteur pour mettre en route le véhicule. Le seul souci c'est qu'il est a priori en direct sur le +12V ce qui est surprenant. Il serait bon de savoir à quel endroit ils ont éffectué le shunt

A mon avis vous n'avez pas tort...il est bien branché entre le 12V et le newman qui enclenche le calculateur ainsi que la pompe à injection et de gavage. Mais pourquoi aujourd'hui il fonctionne sans ce fameux fusible?!