[one 1.6 90 cv ess an 05]reprogrammation ou court-circuit?

bonjour a tous,

voila j'ai un souci avec ma mini one 1.6l 16s 90 cv. Il y a un moi j'ai fait reprogrammé mon calculateur (boitier d'injection) pour gagner quelque chevaux. Aujourd'hui mon calculateur et griller mais bmw ne savent pas pourquoi. pensez-vous a un court-circuit ou a la reprog. ou autres choses? Aujourd'hui je suis coincé car la garantie ne marchera pas et je vais payer très cher; environ 1500€.

j'espère que vous pourez m'éclaircir un peut

Salut.
Une possibilité, c'est le relais principale qui reste collé.
Attention, si c'est ça, parce que quand tu auras remplacé le calculateur, dans quelque temp il re grillera.
Je n'ai pas de schéma sur ta voiture, et ne peux t'aider pour le contrôle.
Dans le doute, change aussi ce relais.
A+

merci c'est simpa je viens de la récupérer aujourd'hui elle tourne mais c'est vrai que j'ai peur qu'il regrille.normal avec 1520€ de rep. il se situ ou exactement se relais? tu boss chez bm?

Salut.
Non, je ne boss pas chez BM. Mais c'ette éventualité n'a rien à voir avec une marque, c'est simplement éléctrique.
Si le problème vient du relais, dans 3-4 semaines, tu le saura.
Le boitié est garanti 1 année, mais rien ne t'empêche de poser la question à ton garagiste si il y avait pensé.
A+

oui ji vais ce matin je vais lui dire

Tien nous au courant, stp.
A+

ji suis aller ils savent pas très bien de quel relais sa pourait etre tu peu m'aider? merci encore

au pire on attend que sa repète et la on sera fixer et ils pouront pas me dire que sa venait de la reprog

Je n'ai pas le schéma éléctrique, mais c'est de toute façon le relais principal.
Au moins, tu leurs en a parlé, alors comme tu dis, si ça se reproduit ils auront été averti.

apperement ils connaissent pas se termes relais principal donc il m'on demander si tu en savais plus ils m'ont dit qu'ils avaient plein de relais et des couleurs j'ai pas compris

D'une manière général, le relais principal, est allimenté en 30 ( courant continue ) et allimente lui-même les injecteur, le relais de pompe à essence ( pas toujours ) le boitié éléctronique et d'autre pièce suivant le modèle de vhc.
Ils ont qu'a regarder sur leurs schémas, quel relais est allimenté en 30 et va allimenté le boitié éléctronique.
A+

ok j'irais leur dire merci beaucoup

ils regardent sa la semaine prochaine

Ok. Merci de nous tenir au courant de la suite.

salut! je suis toujours pas retombé en panne. je voulais savoir si c'était possible que sa vienne de la reprog?

Salut.
Mon expliquation du relais principal était une éventualité, pas une sértitude.
Programation, peut-être.

je vois pas comment sa peut arriver a cause d'une reprog as tu deja eu le cas étant mécanicien? mais maintenant je crois fortement que ça vient de la reprog puiqu'ils m'on changer le calculateur et tout refonctionne corectement

Je ne vois pas non plus, et je n'ai jamais eu le cas.
Mais je n'ai pas eu beaucoup de clients qui avaient fait la modification.
Et avec l'éléctronique.......