[VW Golf 3 tdi 110 an 96] Siflement Puiss. Batterie [Résolu]

Bonjour,

Et quel plaisir de passer vous faire l'aumône de quelques soucis.

Pas pour moi, mais un tdi qui siffle a bas regime, un moteur raffraichi de sa puce, et de la puissance decrescendo cela ressemble a un dereglemnt du turbo (wesgate) ou bien...

De plus si la batterie ne tient pas la charge, cela vient d'un ou plusieurs cables chassis-habitacle a la masse ou d'un cablage moteur craquelé ou vieilli (routes enneigees et salées) ?

Si vous en avez une idée...

"Et roulez prudent". "Allez les Bleus..."

@+

Salut.
Il faut commencer par régler le problème de batterie.
Si elle ne tiens pas la charge il faut:
- Contrôler la charge de ton alternateur.
Si c'est bon:
- Contrôler les conssomateurs du vhc.
Si c'est bon:
- Changer la batterie.
Maintenant si tu veux, tu peux nous expliquer tes problèmes un peu plus en détail, stp.
As-tu un multimétre pour faire ces mesures et sais-tu comment faire?
A+

salut jjletto explique nous plus en detail ton probleme de turbo les tdi 110 ont connu pas mal de probleme debimetre;electrovane de wasgate;geometrie variable du turbo;encrassement egr bref y'en @+

Bonne journée,

Excusez moi de ne pas avoir répondu au post,

ce n'est donc pas ma titine,
je vais vous re-mail des que je peux etre avec le proprietaire (il est suffisament bon en méca. et surtout observateur pour vous en dire bien plus que moi...).00.

Merci beaucoup et à bientot.

Re,

"c'est bien ca, tres cool, remercie bien en premier avant de repondre" : dixit. le prop. golf.01

Batterie : antidemarrage ou regulateur tension reste ouvert (est-ce le vhc ?) : sources garagiste local.

Sifflement : cela ressemble trop a mon sifflement fiat panda mutijet jtd 1.3 ( http://techniconnexion.1fr1.net/-p52168.htm ) pour etre autre chose (plus par fort encrassement que par dereglage/rodage).
Connaissez vous la procedure golf pour le demontage-reglage du wesgate ( comme celle donnée par notre bon Ced 46 :
http://techniconnexion.1fr1.net/-t2850-20.htm

Bien sur je vous tiens au courant.

fred.

Pour infos,

vhc /batterie :
http://techniconnexion.1fr1.net/Forum-des-marques-AUDI-VW-SEAT-SKODA-c5/Resolution-des-problemes-techniques-f67/Moteur-f94/VW-Golf-3-tdi-110-an-96-Sifflement-Puissance-Batterie-p65877.htm

utilisation multimetre.... :
http://www.cyberbricoleur.com/?r=fiches&qf=2&p=

Je ne comprend pas vraiment ce que tu veux.

Toutes mes excuses, heure tardive + fatigue :

ERRATUM/ Vhc-Batterie :
http://techniconnexion.1fr1.net/Forum-des-marques-FIAT-ALFA-LANCIA-c14/Resolution-des-problemes-techniques-f85/Electricite-f1/Fiat-punto-19D-60-an-02-probleme-charge-batterie-t4878.htm
http://techniconnexion.1fr1.net/search.forum?search_keywords=vhc+batterie&search_terms=any&search_author=&search_where=-1&search_time=0&show_results=topics&sort_by=0&sort_dir=DESC&google=

Ma requete n'etait pas pour moi, le propiettaire golf se debrouille avec ses relations, il n'a pas le net et a du mal a admettre, comme beaucoup, l'utilité de ses services, comme le votre, pour sa defense il est plutot doué et autodidacte en "travail manuel"... Quand il a vu le Post de Sir Ced-46 sur ma panda 4x4, il a avoué la limite de ses connaissances et aurait voulu avoir des infos sur le demontage du wesgate...

Bref les jeunes... je m'égare.

La seule vraie question que "je" me posais etait qu'est ce que le vhc (definition litterale).

Tout au plus, je laissais quelques liens pour d'éventuels prochains forumeurs en quete de ce type d'infos, complementaires....


Merci encore.

Changement batterie : plus de pertes de charge.
Changement turbo et segments-pistons : moteur comme neuf.

Merci a tous.

hello!
merci de lire la charte et de ne pas ecrire en language SMS!
Et je me demande un truc?
Pourquoi as-tu poster ce sujet si tes reponses se trouve sur le forum?
j'avoue que je ne comprend pas trop ton post en entier!
Et maintenant tu met resolu?
Mais quoi est resolu!

Soir'

Je ne suis pas bon en mecanique, ce n'est en plus pas on moteur, il fallait que je fasse vite pour le propietaire qui devait reparer avant la fin congé..... donc m'informer par le biais de vos competences
Bref, c'est pas mon post mais résolu, en paralelle au titre :
sifflement : axe turbo, changé.
puissance : turbo, segments changés
batterie, perte de charge, simplement batterie gelée donc changée.

je pense que c'est l'utilité de votre site, et du net en général ?

merci pour votre compréhension.