[e36 325 tds an 94] batterie se vide (résolu)

Bonjour ;

Que de soucis, après remplacement de pompe a injection, la batterie se vide et ne se recharge pas. Je l'ai bien entendue remplacé par une neuve qui a remarché sur le coup.
Le lendemain idem batterie a plat

J’ai oublié de noter le fait que le voyant de la batterie ne s'allume plus au démarrage.

Cela peut être dû à quoi ?

Merci de votre aide !

salut, c'est peut-etre l'alternateur.
regarde si ton alternateur charge ta batterie.pour cela, moteur en route, il faut placer un voltmetre au borne + et - de ta batterie et controler la tension délivrée. (elle doit etre comprise entre 12,5v et 14v) sinon ton alternateur est à remplacer.

Re;

Tu as probablement oublié de rebrancher le petit fil bleu sur l'alternateur.... c'est tout!

Après il faudra peut être contrôler ta consommation au repos, ainsi que la charge, mais je pense qu'en le branchant tout rentrera dans l'ordre!!!

@+ DarkGyver

re darkgiver
je vais verifier de suite le petit fil


yayou2 j'ai mis la beatterie a charger pour cette nuit afin de voir tout ca

re
le fil en question est bien branché. quel dommage j'ai eu une lueur d'espoir

Re;

Dans ce cas mesure la tension au niveau de ce fil (juste à la sortie de l'alternateur!!

Tu dois avoir plus de 14V quand le moteur tourne!

Si tu as moins Alternateur en rade!


@+ DarkGyver

ok, pour cela il fo que je laisse la batterie se charger toute la nuit afin de pouvoir demarrer la voiture

merci

Re;

Et tu es certain que tu l'as branché au bon endroit le D+ (fil bleu)????

@+

bah , il me semble pourquoi il y a plusieurs endroits
le fil bleu est branché sur un ecrou de 10 (derriere le cache, près d'un fil blanc branché sur une prise)

va faire un tour sur ce sujet

http://techniconnexion.1fr1.net/Forum-des-marques-BMW-MINI-c1/Resolution-des-problemes-techniques-f74/Electricite-f80/E36-an-93-Plus-de-charge-de-batterie-resolu-t2504.htm?highlight=

merci titi;

Je verrai tout cela dès que la batterie sera chargée pour demarrer

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

Salut,
vérifies déjà l'ampoule du tableau de bord.c'est elle qui sert à l'exitation de l'alternateur donc du démarrage de celui-ci.
@+

L'ampoule n'a pas d'influence....

@+

Re;

Je complète et explique pourquoi....

D'après mon schéma électrique, il y a une résistance en paralèle avec l'ampoule à l'intérieur de combiné.

Ce qui fait que :
Dans ce cas la borne D+ de l'alternateur est portée à 12V même si l'ampoule est cassée car le déclenchement se fait par transistor et que les transistors n'ont pas de courrant d'entrée (ou en tout cas que ce courant d'entrée peut être considéré comme nul car très faible!)

Ceci dit pour être certain, il suffit de faire la mesure de tension sur D+....

@+ DarkGyver

Salut,
si tu as une résitance en // alors ok avec darkgyver, elle n'a pas d'influence sur le démarrage de l'alternateur par contre elle indique visuelement l'état de la tension sur D+.
@+

Re;

C'est bien cela....

En fait sur les anciennes voitures, ce n'était pas le cas, et quand l'ampoule était HS, il n'y avait plus de charge.

Mais ce que je dis là, n'est qu'une lecture du plan /schéma électrique.

Je peux me tromper....

Pour en être certain il faudrait faire la mesure en D+.....

@+ DarkGyver

re
et merci a vous, si je comprend bien , il est possible que si le voyant ne s'allume pas sur le tableau de bord, cela aura une influence sur le demarrage de l'alternateur .

Hier je l'ai reinstallé et la voiture a demarrer direct.

j'ai pris la mesure en D+, elle etait de 11.9v j'ai laisser longtemps la voiture tourner j'ai fait quelques kilomètres afin de recharger ( en priant le ciel qu'elle reste charger jusqu'a c matin )
Mais non! la batterie etait a plat ce matin
zut zut zut et le voyant de la batterie sur le tableau de bord ne s'allume pas non plus

l'alternateur est hs

Re;


L'ampoule n'a pas d'incidence comme je le disais....

Tu as bien pris ta mesure sur le fil bleu/blanc ????

Je pense que si tu as problème, ce n'est pas seulement au niveau de l'alternateur....

Il faudrait que tu me laisses ton @ mail!

Il est possible que tu aies le relais de coupure d'alternateur qui soit HS et que ce soit lui qui provoque la décharge de ta batterie.....

@+ DarkGyver

oui c ca sur le fil bleu

Re

Nous avons posté en même temps!!!

@+

re je t'ai laisser mon adresse mail sur mp

Salut,
un alternateur en bon état doit donner au moins 14V aux bornes de la batterie moteur en marche.
A 12V c'est clair que tu charges rien, tu décharges la batterie.
Darkgyver, peux-tu mettres le schéma ici?
@+

Re;

La localisation du relais est postée...

Regarde si tu en as un, et si oui, dis moi quels sont les Numéros qui sont gravés au dos!

@+ DarkGyver

je vais voir de suite