[ BMW e36 325 td an 1992 ] Ajouter la clim

Bonjour , je possède une BMW 325TD et je viens d'en acheter une autre cassé pour recuper le moteur/interrieur et quelques babiole en plus.

Actuellement j'ai déposé les deux moteurs pour faire un échange , jusque la c'est impécable coté mécanique il n'y a aucun souci pour moi.

Mais il y a un bémol pour remonter mon nouveau moteur dans ma caisse le problème est qu'il possède la clim en plus alors au niveau du faisceau je me doute qu'il doit falloir faire un échange avec aussi le calculateur sachant que ma BMW ne possède pas de clim.

Vue que je suis une bille en electricité , je ne sais pas comment enlever ce faisceau, tout est déclipsé, le calculateur démonté mais il reste le gros boîtier fusible/relais.
J'ai remarqué qu'il y a une grosse quantité de fils qui part du boîtier vers l'habitacle. Donc je ne sais pas trop si c'est possible de changer juste le faisceau au niveau du compartiment moteur (si possible par rapport à la connexion) ou alors s'il faut que je change le faisceau du compartiment moteur ainsi que celui de l'habitacle.
J'ai oublier de préciser que je change aussi tout l'intérieur (sieges/tableau de bord tapis) car sur la caisse accidenté il est magnifique on dirait qu'il est neuf.

Descriptif techniques des deux véhicules :

Ma BMW : 325 TD BMW cassé : 325 TD
année 13/01/1992 année 16/08/1993
Type CC11S5F Type CC11S5F
N° de serie WBACC11010FF29138 N° de serie WBACC11010FF47624

:cimer: d'avance pour votre future aide dans ce projet.
Fabio


P.S : C'est la première fois que je post alors si j'ai oublié quelque chose dite moi le , merci

ses une question tres interessente car je ne n ai pas la clim sur la mienne et je me demande si c etait possible de la mettre en option s en difficulté?

Re;


dans la voiture accidentée :

Quel type de clim est monté ????
Clim auto ou manuelle?

Est ce l'une d'elles a le check control?
L'ODB V ????
Est ce qu'elles ont déja une ZKE, ou un module de centralisation ZVM????

Pour le reste, cela a l'air de coller (sur le papier du moins!)
Chassis number FF29138
Vehicle code CC11
Series E36
Model 325td
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1991 / 12
Engine M51
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES


Additional Information for Vehicle code CC11
Production FROM : 1991/09/01 TO : 1995/08/31
Engine M51
Engine Oil 6.50 Liter
Transmission Manual
Transmission Model S5D 260Z
Transmission Oil 1.20 Liter
Rear Axle Oil 1.70 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 8.80 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 8.80 Liter
Brake fluid 1.00 Liter
Remarks :





Chassis number FF47624
Vehicle code CC11
Series E36
Model 325td
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1993 / 01
Engine M51
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES


Additional Information for Vehicle code CC11
Production FROM : 1991/09/01 TO : 1995/08/31
Engine M51
Engine Oil 6.50 Liter
Transmission Manual
Transmission Model S5D 260Z
Transmission Oil 1.20 Liter
Rear Axle Oil 1.70 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 8.80 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 8.80 Liter
Brake fluid 1.00 Liter
Remarks :

@+ DarkGyver

Bonjour, DarkGyver merci pour la réponse , donc pour les réponse :

- le type de clim est une manuelle
- Le check control ainsi que ZKE ou ZVM je ne sais pas trop ce que c'est.
- L'ODB est un sept touches.

J'ai un peu farfouillé sur le net car sur la revue tech j'ai rien trouvé, ZKE c'est pour les fusible et ZVM cela concerne la centralisation des porte ainsi que les vitres electrique. C'est la premiere fois que je bosse sur BMW j'ai travaillé sur pas mal d'autre marque mais pas celle la.
Une question , vue que ma caisse n'a pas la clim au niveau du faisceau par rapport a l'autre voiture est ce qu'il y a un gros changement en vue des options ?
En attendant vos réponse , une autre question est ce qu'il vous faut d'autre photo du compartiment moteur ou du faisceau a differents endroit ?
Fabio

Photo de l'interface de clim de la voiture cassé :

De plus prés :

Et une photo de ma BMW :

Re;

Si tu as une ZKE cela ressemble à ceci :
http://techniconnexion.1fr1.net/Forum-des-marques-BMW-MINI-c1/Resolution-des-problemes-techniques-f74/Electricite-f80/e36-318tds-Telecommande-A-Distance-avec-ZKE-Resolu-t6571.htm

Et la ZVM est visible ici:
Elle est fixée derrière le vide poche contre le pied de porte avant
http://techniconnexion.1fr1.net/Forum-des-marques-BMW-MINI-c1/Resolution-des-problemes-techniques-f74/Electricite-f80/E36commande-a-distance-universelle-avec-ZVM-resolu-t6001.htm

On a forcément l'un ou l'autre....

Les deux servent à la centralisation de porte entre autres....
La ZVM est l'ancien système, et la ZKE est le nouveau système!

@+ DarkGyver

Ok ok , merci pour les photos , je vais voir a quoi ça ressemble sur les deux voitures

fabio

Re;

Si tu peux prendre un maximum de photos, cela sera de toute façon necessaire un jour.... Même si ce n'est pas pour une fiche technique!

En dehors de cela, elles te seront d'une grande utilité si tu changes tout, pour pouvoir remettre chaque chose à sa place!!!

@+ DarkGyver

Alors pour le module je pense que c'est un ZVM car il y a bien une broche blanche et une noire, ce boitier est situer a coté d'un autre gris metal . Je vien de demonter les deux voitures ils sont identiques.

Pour les photos j'en prend tout le temps , mais le souci j'attend de tout finir pour faire une photo reportage car je n'ai pas l'adsl , je le ferais chez mon frère lui il a le haut debit . Parcontre si il te faut des photo pour que tu m'aide pour mieux visualiser je les mettrai je prendrais le temps qu'il faudra !

Re;

Regardes maintenant cette fiche technique :

www.darkgyver.fr

Section électricité
E36
Chauffage et clim
Remplacement résistance (étage de sortie de soufflante) E36
clim manuelle

Dis moi si tu as la résistance au même endroit pour les deux voitures, et si les fils qui vont dessus sont les mêmes dans les deux cas!
Je pense que non, mais c'est à confirmer!!!

@+ DarkGyver

J'y vais en plus sur la cassé dessous le volant c'est déja démonté , j'ai vu qu'il te manqué une photo dans ton reportage par hasard est ce que j'ai la clim qu'il te faut ?

Re;

Oui!

C'est la photo que tu as mise plus haut!!!

@+ DarkGyver

Donc , sur celle qui a la clim la resistance est a gauche du boitier de chauffage (cote conducteur) et les couleur de fils sont :
de gauche a droite -Bleu
-noir
-vert /trait beige rose
-vert

Sur celle qui n'a pas la clim elle est a droite du boitier de chauffage(cote passager)

-Bleu
-Vert
-Noir
-Vert /trait violet

Pour la photo que j'ai mise plus haut tu peus la prendre y a aucun souci , je suis la pour partager

Re;

pour la photo!

Si tu peux en prendre de celle qui n'a pas la clim....ce serait bien!

De tout cela je déduis qu'il faudra vraissemblablement aussi remplacer le faisceau sous le TDB....

Pour confirmer:
Retires le boitier de commande de clim/chauggae sur les deux voitures et regardes si les rises sont identiques sur les deux....
Mais je ne pense pas!

Tu ne m'as pas répondu pour le check control...
Est ce qu'aucune de deux ne l'a????

@+

De rien pour la photo , celle qui n'as pas la clim j'ai mis une photo aussi au début du post mais s'il t'en faut d'autre dis moi,
Le check control je suppose que c'est dessous le compteur de vitesse ce qui indique si il faut faire la maintenance ou le voyan check au milieu ?
De toute facon j'ai les 2 sur les deux voitures.

La ou ça se complique c'est au niveau du faisceau je crois que je suis bon pour tout changer . Car il y a des truc cylindrique long ou il y a marqué bosch dessus et c'est situer coté passager au niveau du boitier de chauffage.
Tampis de toute façon j'avais prévu de démonter les deux TBD de chaque voiture pour faire l'echange , a ce moment la je changerai le faisceau .

Parcontre je veux bien que tu m'explique si le faisceau se sépare c'est a dire si le faisceau du moteur peut se déconecter du faisceau de l'habitacle ?
Car au niveau du boitier relais/fusible dans le compartiment moteur il y a une masse de fils qui va dans l'habitacle et la je ne vois pas trop ou je peu débrancher

Cet aprem j'aurai pas le temps de m'y atteler car il faut que je nettoi une voiture pour la présenter a un futur acheteur. J'essayerai de mettre des photos du boitier ainsi que du truc cylindrique bosch et aussi de derriere la commande de chauff/clim des deux voiture tant qu'a faire .
WOW que du bonheur !

Re;

Si tu peux prendre une photo de l'emplacement (localisation, et accès) de la résistance de ventilation de la voiture sans clim...

Je vais essayer de voir de quelle manière ce sera le plus facile à démonter!!!

@+ DarkGyver

Re;:

Je t'ai envoyé les schémas sur lesquels tu pourras te faire une idée du chemin parcouru par les faisceaux....

@+ DarkGyver

Salut , merci pour le schema je vais voir ça et je te dis de ce qu'il en est .

Je donnerai des nouvelles vendredi ou le week car demain il faut que je finisse un hangar chez moi et apres demain vue que le temps s'ameliore il faut que j'aille en forêt pour debarder et recuperer des billes . Merci pour ton aide c'est super cool.

Je vien de regarder les schemas je sens que je vais m'arracher la tête la dessus , bon molo et calmos , et je prendrais au taket de photos .
En premier je vais demonter tout le tableau de bord et je vais voir comment c'est .

Re;

T'as raison!
Molo et calmos!

Ce n'est pas très difficile, mais il ne doit pas y avoir de précipitation!
N'hésite pas à séparer tes vis par petits paquets sur lesquels tu écriras d'où elles viennent!

Prendre un papier sur lequel on note l'ordre de démontage.....
Lors du remontage, procéder dans l'ordre inverse!

Prendre des photos pour bien localiser le passge et la place de chaque chose..... et tout devrait rouler.....

Je sais que pour d'autres modèles;
il faut :
** ouvrir la boite à fusibles,
** et séparer les supports des relais du boitier à fusible
De cette manière on peut les faire passer par le trou.....

Pas très difficile, mais il faut être méthodique......


@+ DarkGyver

Ok je vais suivre tes instructions a la lettre , et ça roule !

Re;

Si tu coinces, prends tes photos et expliques ce qui ne va pas....

@+ DarkGyver

Re;

La fiche technique sur le remplacement de la résistance de ventilation pour E36 non climatisées est faite!
Elle a été faite à partir des photos de Fabiog60....

Elle est visible ici:

www.darkgyver.fr

Section
=> électricité
==> E36
===> ventilation et chauffage
** Remplacement de résistance de ventilation E36 non climatisées

encore Fabiog60 Pour ta participation!

@+ DarkGyver

Je viens d'aller voir sur ton site le photo reportage , franchement ça déchire!!!
Je suis content de t'avoir aidé !
Ce week j'attaque le démontage. Si j'ai souci, je te mettrai des photos .

Fabio

Tout bon!


@+darkgyver