[735ia an 91] Info electrique (Fusible 22) (résolu)

bonjour
Je voudrais savoir d'une part ce qui autorise l'alimentation du relais N6 (associé au fusible 22) et d'autre part ce que N6 alimente et ou cela ce trouve car il est alimenté voiture au repos et cela consomme 100mA.
pour info j'ai déjà remplacé le relais N6 mais pas mieu et actuelement il est debroché et la voiture me semble marcher correctement .Sur le cache en plastique de ma boite à fusible il y a pour le fusible n° 22 :
-remorque (j'ai pas d'attelage)
-Pression des essuis glace (je sais pas si j'ai l'option mais je pense pouvoir m'en passer)
-Lave phare (j'ai pas non plus)
merci de votre aide.

personne à une idée ou surtout des plans ????
merci

encore moi,

bon j'ai des plans mais le probleme est que sur les plans il y deux truc appelés N6 :
- un relais que j'ai trouvé et remplacé petite boite à coté de la boite à fusible principale sous le capot mais c pas lui.
- un module plus complexe appelé HEADLIGHT/FRONT FOGLIGHT WASHER MODULE SRA mais le je sais pas ou il est et ce que c'est ??

de plus se meme module alimenterait le moteur M7 HEADLIGHT/FOGLIGHT WASHER PUMP mais lui non plus je sais pas ou il est.
J'en profite pour rappeler que mon probleme meme si la voiture fonctionne est que si je branche le relais N6 (celui que j'ai trouvé) la consommation electrique de mon vehicule à l'arret au dodo dans le garage (meme apres des heures) est de 140ma alors que sans le relais ou le fusible associé (F22) la conso est de 28mA

merci de votre aide

Re;

Je pense que ce modume, n'est rien d'autre que le relais dont tu parles juste à côté de la boite à fusible.
As tu vérifié la couleur des fils qui vont dessus????

le moteur M7 HEADLIGHT/FOGLIGHT WASHER PUMP
Ce moteur se trouve sur un deuxième réservoir de liquide laveglace (si tu en as un!) accolé à l'autre réservoir.
La pompe est plus grosse que la normale, et un tuyau d'environ 10mm en sort et va vers les "duses" qui se trouvent sur le pare choc avant.

@+ DarkGyver

Ok merci cela me semble le plus logique car sans le relais ou le fusible la voiture ne montre aucun probleme sachant que je n'ai pas cette option de lavage.Par contre il est vraie que le reservoire comporte deux pompes mais la deuxieme n'est pas branchée et la sortie est bouchée.
encore merci
Avez vous recu mon message concernant l'init d'un toit ouvrant sur certaine E32 enfin la mienne.

Re;

Si tu as une deuxième petite pompe, alors c'est le nettoyage "intensif".....

Si c'est une grosse, c'est le nettoyage des phares!

Pour ce qui est du TO ouvrant, ma réponse est là....
http://techniconnexion.1fr1.net/-p74916.htm#74916

@+ DarkGyver

effectivement c la meme pompe.Je vais la tester pour voir elle est peut etre HS et l'ancien proprio la debarnchée.
Pour le moment j'ai laissé le relais N6 mais enlevé le fusible F22 et tout va bien.
Peut etre le parchoc a t'il été changé et l'option de lavage supprimée.
Par contre vu le nom du truc cela lave aussi les anti brouillard ???
Gere une histoire de pression des essuis glace ???
Et la prise remorque ?
je lis ce qui est sur la boite à fusible
La prise remarque j'ai pas
la pression des essuis glace je sais pas
le lavage des phares j'ai pas
voilà

encore moi
par contre je ne sais pas ce qui commande l'alimentation du relais N6 car lorsque je remets le Fusible 22 il s'actionne de suite alors que le contact est coupé ?
Peut etre une commande de comodo defaillante........mais ou et quoi ?
merci

Re;

Si c'est une petite pompe, c'est le lavage intensif.
En fait les gicleurs de la vage sont en deux parties. Une partie envoie du produit classique tandis que l'autre envoie un produit concentré par ces mêmes gicleurs. Ce produit permet de décoler plus facilement les insectes!

Il faut que tu me dises la couleur des fils qui vont dessus! (relais) De cette manière je pourais trouver les fils à tester!

@+ DarkGyver

ok je regarde au plus vite.Le relais actuel est neuf je viens de l'acheter chez bmw des fois qu'il y est un contact collé mais c pas ca.

voilà
sous le support du relais :

repère du support n° 2 = Marron/Noir
n° 4 = Rouge/bleu/jaune
n° 5 = Noir/blanc
n° 6 = Bleu/vert/jaune
n° 8 = Marron

Le rapprochement avec le relais
bobine entre 4 et 8 (soit 85-86 sur le relais)
contact entre 6 commun et 2 et 5 (soit 30 et 87/87b sur le relais)

Pour info j'ai trouvé le truc appelé N6 dans les plans qui me paraissait plus compliqué qu'un simple relais mais je n'avais pas vu que le plan s'adressait au 735iL et non la mienne .

[/img]

Re;

Si tu regardes ici; tu trouveras le plan de ce relais en position C35

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1991/735i/WIRING%20DIAGRAMS/fig09.pdf

Tout le descriptif que tu fais correspond, mais pas les couleurs de fils....

Il faut donc que tu vérifies si la couleur au niveau des pompes est pareille que ce que tu donnes pour être certain que le plan corresponde!

Après il faudra tester la tension de commande du relais, et chercher quel fil reste enclenché....

Peut être un problème de commodo (partie" intensive Wascher")....

Tiens nous au courrant pour la suite!


@+ DarkGyver

ok j'ai regardé et effectivement coté relais ca va pas au niveau des couleurs (aucun des autres relais dans cette petite boite va) mais par contre ca correspond sur les pompes (j'ai vu d'ailleur que ma pompe super detergent n'est pas en panne le tuyau est juste coupé pas l'age je reparer cela.
Bon par contre mon fameux relais est alimenté en 4 et 8 (12v)
mais je ne suis plus certain que ce soit N6 car mon lave fonctionne bien comme tout le reste apparement
pour info ce relais est dans le petit boitier à coté de la boite à fusible capot moteur coté conducteur et il y à 4 emplacement de relais mais trois seulement sont utilisé (3 rangée du haut et le seul en dessous pas de relais)
mon relais est le plus proche des phares (il est noir)
voilà j'ai peu etre pas les bons plans

Re;

J'ai trouvé à quoi correspond le fusible 22 pour la tienne.....

voir ici!

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1991/735i/WIRING%20DIAGRAMS/fig04.pdf

C'est l'alim du module éclairage! La couleurs rouge/bleu/jaune correspond!


Le relais serait donc lié au module éclairage!!!
Voir même page!!!

@+ DarkGyver

ok cela semble plus logique (par contre pourquoi j'ai pas le relais A/C ? j'ai pourtant la clim ???)
enfin coté lumiere je sais pas ou est le bug (vehicule coupé il n'y à rien d'allumé (j'ai meme controlé le coffre et le capot) en plus je roule sans le fusible 22 j'ai essayé aussi avec le relais sans le fusible et tout me semble fonctionner ???
crois tu que je drevrais mettre un relais sur l'emplacement A/C de ce boitier (si oui as tu sa reference)
merci la je sais plus

j'ai repris mes plans et le truc appelé N6 (SRA) normalement applicable uniquement au 735iL a exactement les memes couleurs de fils (dans le plans partie 6167 Headlights/Foglight washer ZKE) par contre il devrait etre un peu plus compliqué qu'un simple relais bobine + contact.Est il possible que lors du intrevention le relais de dit A/C que j'ai pas est ete mis à l'emplacement de celui que je regarde actuelement dont je n'ai pas besoin vu que je n'est pas d'option de lavage des phares et la pompe M7.
peux tu me trouver les reference de c deux relais que je controle ca.
merci

Re;

On va d'abord régler un problème......

*****************************************************
Le relais A/C se trouve ici

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1991/735i/WIRING%20DIAGRAMS/fig08.pdf

Et les couleurs ne correspondent pas!
Il n'a donc rien a voir avec ce problème....
Nous nous intéresserons à lui plus tard......



*****************************************************

Le module d'éclairage est ici

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1991/735i/WIRING%20DIAGRAMS/fig09.pdf

Il est bien alimenté par le fusible 22
Les couleurs correspondent!
Il y a en effet la pompe de lave phares branchée dessus....

Tu devrais vérifier si tu as de la tension en sortie vers ta pompe de lavage de phares borne 5 fil noir/gris

@+ DarkGyver

j'ai regardé le relais lui est bien alimenté mais je n'ai pas de pompe lave phare d'ou rien en sortie.

de plus le module du plan alimenté par F22 a beaucoup plus de fils ? (il resemble au fameux module N6 que j'ai trouvé dans mes plans ) mon relais lui n'a que 5 broches.

encore moi j'ai bien regardé je ne vois pas d'autres pompes que les 2 identique sur le reservoir en deux parties .
Je suis peut etre aveugle vu que je ne sais pas trop ce que je cherche.
Tu n'aurais pas une photo de l'endroit?

je suis bete de toute facon j'ai pas les buses sur le pare choc

Re;

Non je n'ai malheureusement rien!

Mais d'après le plan, c'est le fil noir/gris borne 5 qui va vers la pompe!

Ne peux tu pas suivre en partie le cheminement de ce fil????

@+ DarkGyver

je vais essayer il part vers le radiateur, par contre pour l'histoire du relais AC tu crois que c normal.

Re;

J'ai trouvé cela , si cela peut t'aider!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=61_0025&hg=61&fg=45

@+ DarkGyver

Merci
Je vais regarder mais je pense que n'ayant pas les sorties sur le pare choc mais uniquement le lavage du pare brise ca va rester comme cela à moins que j'arrive à voir un truc.
Pour info j'ai branché un relais sur mon emplacement libre AC (j'ai utilisé le meme sachant que d'apres les plans le contact et la bobine correspondent)
Apparement mais je vais regarder mieux il serait alimenté lors de la mise en route de l'AC par contre je sais pas ce qu'il rajoute.Enfin la voiture doit déjà retourner à une petite recharge de gaz car elle fait plus trop de froid depuis quelques temps.