[735ia an 91] Info electrique (Fusible 22) (résolu)

Re;

Un seul problème par post!

Sur celui ci, nous ne traiterons que le fusible 22 et cette conso de courrant.....

Essaie de suivre le fil noir/gris, et dis moi où il va!!!

@+ DarkGyver

bon pour le fil peut etre que je vois ou il va, ce serait une prise sans rien au bout coté avant opposé au liquide lave glace d'ailleur il y a comme un emplacement vide derriere le phare.
Crois tu que le fait que ce relais soit alimenté suffise pour consommer environ 100ma
bon je regarderais encore mieu demain car pas facile de voir les couleurs surtout noir/gris.
merci

Re;

En général la bobine du relais fait environ 80 Ohms.

Ce qui fait :
U = Ri

i= U/R

I= 12/ 80 = 0.15 A soit 150 mA

Cela est donc possible.

Ceci dit, ce qui n'est pas normal, c'est que ce relais reste enclenché moteur coupé!

C'est pour cette raison qu'il faut trouver (à coup sûr) à quoi il correspond pour trouver le bon schéma (sans erreur possible) et comprendre où est l'erreur!!!!!

C'est pour cette raison que je te demandais de suivre le fil!!!

@+ DarkGyver

C'est bien la prise que j'ai trouvé.En se mettant devant la vehicule elle est en attente derriere le phare de droite (coté conducteur).Il y a un petit cache au bout et les fils sont noir/gris et noir/marron.
Reste à voir pourqoi ce relais est à un de plus il à bien que 5 broches alors que le connecteur lui à 7 flis comme sur les plans.
De plus ayant acgeté le meme chez bmw j'ai ouvert le vieux et c vraiment un simple relais pas de diode etc....
merci

Re;

Ceci confirme donc que ce relais correspond au plan que je t'ai donné en lien plus aut!

En fait c'est le précâblage pour le lavage des phares!

Maintenant on va chercher à quoi peut servir ce relais en dehors de cela....
Peut être tout simplement à rien!

Je me demande maintenant s'il n'a pas tout simplement été replacé au mauvais endoit!!! (relais A/C)

Il faudra que j'épluche le circuit élec de plus près, mais je n'ai pas le temps dans les 3 jours qui viennent.....

pas de probleme je vais regarder de mon coté et enattendant encore merci de ton aide

Re;

Si ce que tu as écrit ici est exact,

Bmw735iA a écrit:voilà
sous le support du relais :

repère du support n° 2 = Marron/Noir
n° 4 = Rouge/bleu/jaune
n° 5 = Noir/blanc
n° 6 = Bleu/vert/jaune
n° 8 = Marron

Le rapprochement avec le relais
bobine entre 4 et 8 (soit 85-86 sur le relais)
contact entre 6 commun et 2 et 5 (soit 30 et 87/87b sur le relais)

Pour info j'ai trouvé le truc appelé N6 dans les plans qui me paraissait plus compliqué qu'un simple relais mais je n'avais pas vu que le plan s'adressait au 735iL et non la mienne .

[/img]

Je confirme à nouveau ce qui a été dit

Darkgyver a écrit:Ceci confirme donc que ce relais correspond au plan que je t'ai donné en lien plus haut!
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1991/735i/WIRING%20DIAGRAMS/fig09.pdf
En fait c'est le précâblage pour le lavage des phares!

Maintenant on va chercher à quoi peut servir ce relais en dehors de cela....
Peut être tout simplement à rien!

Je me demande maintenant s'il n'a pas tout simplement été replacé au mauvais endoit!!! (relais A/C)

En fait, ce relais reste toujours actionné, tout simplement parce que la bobine de commande est toujours sous tension!
Elle est placée entre le fusible et.....la masse!
Pas étonnant qu'elle te vide la batterie!

Ce relais ne peut pas être le bon!

Il vient d'ailleurs ou...... de nul part!!!

A cette place, tu ne dois avoir aucun relais car tu n'as pas le nettoyage des phares, et ce relais ne sert qu'à ça!!!!

Ce problème est donc résolu!!!
Reste à savoir d'ou vien ce relais, et pourquoi ton relais de A/C manque!
Mais pour cela..... Un autre post

@+ DarkGyver