[e34 M51 an 93] bruit avant droit (résolu)

Bonjour,

Nous avons démonté l'amortisseur et le ressort.

La couleur sur le ressort est bleu.

La flasque est neuve.

Comment peut-on vérifier si l'amortisseur est bon.

Merci

A+

Re;

Si tu l'as démonté, alors tu dois avoir beaucoup de mal à monter descendre le vérin.... S'il bouge facilement, alors il est HS!

Tu devrais sortir l'amortisseur du foureau et vérifier s'il était bien serré et pas monté à sec dedans......

@+ DarkGyver

Re,

aprés avoir fait le test :

je le descend trés facilement mais par contre il remonte très lentement.

nous avons sorti l'amortisseur du fourreau et nous avons constaté bien serré avec un peu de gras.

Merci
A+

Re;

S'il descend facilement.... il est

@+

Re,

Donc mon bruit viendrais de l'amortisseur.

Quel est la hauteur du ressort pour que je puisse vérifier si mon ressort est fatigué.

Merci

A+

Re;

Aucune idée!!
Mais un ressort fatigué ne fait pas de bruit!

Il casse!

@+

Re,

Merci pour ta réponse.

Dis moi un amortisseur foutu il fait du bruit .

A+

Re;

S'il est complètement HS.... C'est possible!

Mais en général, on se rend compte que la voiture se promène sur la route et fait n'importe quoi avant.....


@+

Re,

sur la route la voiture est stable.

merci

A+

Re;

Plus le temps passe, plus je me dis que tu cherches pas au bon endroit!!

Est ce que tu es certain que c'est un bruit dû aux trains de roulement????

Tu as fait changer les supports moteurs....
Quel a été l'effet?

@+

Re,

On entend le bruit quand on braque à gauche en roulant.

d'avoir fait changer les supports moteur aucun effet.

Merci
A+

re;

quand tu braques un peu ou à fond???

@+

Re,

Quand on braque à fond sa claque et quand on redresse le volant sa claque.

Sa donne l'impression qu'une pièce se déplace et qui se replace.

A+

Re;

Et ceci même à l'arrêt????

@+

Re,

Non

j'ai une question :

Si j'inverse la suspension, est ce que le droit peut se monter à gauche et visse vers sa.

Merci

A+

Re;

L'ammortisseur qui se trouve dans la jambe est interchangeable Get D, mais les jambes ne sont pas interchangeables...

@+

Re,
Merci pour ta réponse.

A+

Bonjour,

J'ai commander les amortisseurs.j'attends d'être livré.Dés qu'il sont montés je vous tiens au courant.

Merci à tous

A+ et bonne journée.

Tout bon...

@+

Bonsoir,

J'ai reçu les amortisseurs.

On les monte samedi, je vous tien au jus.

Merci

A+

tout bon!

@+

Bonjour,

Sa y est les amortisseurs sont changés.
Il n'y a plus de claquement.
L'ancien propriétaire avait mis des amortisseurs normaux, alors que sur la voiture il fallait mettre des amortisseurs sport donc plus court et c'est pour sa que le ressort claquait car il n'était pas assez compresser.
Voilà tout est OK.

Un grand merci à Mr DarkGyver. Merci à tous.
A+

525flo a écrit:Bonjour,

Sa y est les amortisseurs sont changés.
Il n'y a plus de claquement.
L'ancien propriétaire avait mis des amortisseurs normaux, alors que sur la voiture il fallait mettre des amortisseurs sport donc plus court et c'est pour sa que le ressort claquait car il n'était pas assez compresser.
Voilà tout est OK.

Un grand merci à Mr DarkGyver. Merci à tous.
A+

Salut.

OK donc tu à une "voiture avec un train AV SPORT option usine ,mais si c'est le cas en principe
c'est mentionné par un "code sur la plaque constructeur"
@.+ JCB

Bonsoir,


Oui c'est une voiture avec un train avant sport d'origine usine.

Tu a raison, mais l'ancien propriétaire a mis ce qu'il avait. Tout simplement.



A+

Re;

A mon avis, c'est putôt parce qu'ils étaien,t montés à sec dans le fourreau, ou que le diamètre du corps d'amortisseur était un peu plus petit que celui de la jambe........
Car sur la mienne, j'ai des amortisseurs d'origine, avec des ressorts courts (-60 à l'avant) et pas de claquements...


En tout cas, je suis content que ton prob soit résolu!
:cimer de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver