[e34 525 tds] tremblement en freinant (résolu)

bonsoir,arrivé vers 100 km/h quand je freines le volant tremble,et quand je roules à petite vitesse ça fait comme si j'avais une roue voilé.
le vendeur vient de remettre 4 pneus neuf,et elle ne tire ni à droite ni à gauche.
à votre avis sa sent le disque voilé .
merci de vos conseils.a+

Re;

Est ce que cela est apparu exactement en même temps que les pneus ont été changés????

@+

bonsoir dark,cela fesait longtemp,j'en n'est aucune idée je l'est acheté mercredi.a+

Est ce que ce sont des jantes d'origine???

@+

re,oui c'est les jantes alu d'origine bmw.

Re,

Si tu es certain qu'aucune d'entre elles n'est voilée, alors c'est du côté du freinage et des rotules/silenblocs qu'il faut charcher en premier...
Commence par les vérifier!
Est ce que tu as des claquemments quand tu passes des trous????

@+

bonsoir,je me suis pas encore penché sur le probléme,je suis en train de me prendre la téte à remettre mon actuateur car ralenti à plus de 1000t/mn,qui par ailleur je n'est pas fait de repére pour savoir ou il était avant.
pour ce qui est des claquement je n'est rien pas un bruit,j'était méme étonné.a+

bonsoir,voila ce que dit le ct.
mais je vois pas c'est quoi que je changes,si quelqu'un pouvait me montré en dessin.
merci.a+
ct.

Re;

Pour la barre stabilisatrice avant, il faut vérifier les silenblocs pièces 2 et les rotules des tirants de barre stab pièce 6 (jeu??????) de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=31_0045&hg=31&fg=10

Pour l'arrière,
Vérifier pièces 2 et pièce 6 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=33_0283&hg=33&fg=45

@+

bonjour,dark j'ai fait des photos de toutes les rotules et silent-bloc,pour moi sa va.
vous me direz ce que vous en pensez.
pour ce qui est du jeu dans la direction,j'ai ressérrés l'écrou qui est à l'intérieur sur la colonne j'y est fait au moins 2 tours de sérrage,et plus de jeu au volant.
j'ai pas touché au boitier.
pour les photos il y en n'à beaucoup.a+























voila c'est déja pas mal.

Re;

Sur celle ci on voit bien le silent bloc de biellette essquinté....

https://2img.net/h/i75.photobucket.com/albums/i306/ghyzmo08/Photo0354.jpg
Il te faudra donc changer les deux biellèttes à l'arrière.

Pour l'avant je pense aussi que ce sont les biellestes qui sont en acuse, car du côté supprt, je ne vois rien d'anbormal sur les photos....
Est ce que tu as des bruits de claquement lorsque tu passes dans des trous????

@+ DarkGyver

re,non je n'est aucun claquement c'est ça qui est bizarre.a+
je l'est éssayé sur dos d'ane,route pavés,dans des chemins que dale pas un bruit.

Re;

Dans ce cas, le type qui l'a contrôlé a noté ces défauts simplement parce qu'il a vu que le silent bloc était un peu fendu....

Si tu n'as pas de claquements.....Inutile de faire quoi que ce soit si il n''y a pas de contre visite obligatoire!

@+

re,donc mon tremblement quand je freines il vient de quoi?a+

Re;

Si tu es certain de n'avoir aucun claquement, alors c'est du côté des disques de freins, ou des pneus/jantes qu'il faudra chercher!
Est ec que tu as aussi des vibrations à vitesse constente???

@+

re,j'ai permutés les roues arriére à l'avant car à 80 km/h sa fesait comme si on n'avait une roue voilé,donc déja c'est déja mieux.
pour vitesse constante oui si je freines en ville sa tremble mais légérement,par contre vers 100,110 la sa tremble.
au faite il faudrat que je rachétes les plaquettes pour le changement des disques,sa m'embéte car il vient d'en mettre 4 neuve.a+
je vais lui refaire un équilibrage,car c'est pneus neuf il les à monté au mois de juin 2007.
donc il ont déjà 4000 kms.

Re;

Est ce que ce sont des jantes d'origine????

Allu ou acier????

@+

re,c'est des jantes alu d'origine bmw monté en 225/60/15.
.a+

Re;

Dans ce cas, il faut commencer part contrôler si il n'y a pas une jante voilée ou un défaut au niveau des pneumatiques lors de l'équilibrage.

Pour ce qui est des plaquettes, il est conseillé de les changer en même temps que les disques.
Ceci dit, si tes anciens disques ne sont pas trop creusés et que cela fait peu de temps que tu as changé lmes plaquettes, alors il te suffit de donner un coup de papier de verre très gros, et cela devrait fonctionner .....
Ceci dit,j il faudra freiner doucement au départ le temps que tes plaquettes s'adaptent....

@+

re,je vous ferais des photos des disques avant et des plaquettes demain.
comme cela vous me direz si c'est encore bon,en méme temp je mesurerais l'épaisseur des disques.a+

bonjour,comme promis les photos des disques et plaquettes.a+
coté chauffeur

plaquettes

épaisseur du disque 120 mm sans rebord

passager

plaquettes un peu plus usé de ce coté mais pas alarmant

épaisseur du disque 120 mm sans rebort aussi


voila.

Re;

A priori ils n'ont pas encore dépassé la côte d'usure, mais sur la première photo, on voit un défaut de surface à 2heures sur le disque.
A vérifier, car toujours difdficile d'être certain par photos, mais il se pourait bien qu'il provoque des défauts de freinage.....

@+

bonjour,donc pour toi il faudrait les changés,ainsi que les plaquettes.a+

Re;

A ta place, je changerai les deux, mais je garderai les plaquettes pour un prochain remplacement.....

Est ce que les symptômes sont toujours les mêmes, ou est ce qu'ils augmentent lors de longs trajets????

@+

re,c'est toujour les mémes.
donc je remets des disques neuf avec mes plaquettes usagé c'est ça?a+