[VW Polo 1,4 60cv] Tremblement

Bonjour a tous
J'ai un souci sur ma Polo 1.4 mpi 60 chevaux, a petite vitesse on ne ressent presque rien, mai des que j'arrive ver 70/80 km/h voir plus, là la caisse se met a trembler enormement, un tremblement du genre elle va de gauche a droite tres tres vite. Ce tremblement se fait encore plus fort en montée, et le plus bizar, elle le fait seulement quand j'accelere... des que je n'accelere plus ca vibre plus.
Merci de votre aide !


Titre du sujet modifié par Modo.

Salut!
Est-ce qu'elle tremble en accélération?
Si tu débrayes, arrète t'elle de trembler?
As-tu une perte de puissance?
A+

Elle tremble seulement quand j'accelere et si j'accelere en etant au point mort ca ne tremble pas. Que veut dire une perte de puissance?

Ca veut dire qu'elle va moins bien.
Et quand tu débrayes, elle tremble encore?

Oui elle a perdu legerement il lui faut plus de temp pour aller de 80 a 130 par exemple, mais pour 0 a 50 rien n'a changer j'ai l'impression.
Quand tu me demande si ce tremble encore quand je debraye, cela veut dire que tu veu savoir si quand je suis a 80 km/h,et que j'appuye sur l'embrayage tout en accelerant;elle tremble ou non? si c'est bien ca non elle ne tremble plus.
Merci beaucoup

Alors ça veut dire que celà ne provient pas de la transmission, mais du moteur.
Il faut contrôler si elle tourne bien sur ces 4 cylindres.
Je dois partir, je reviendrai plus tard.
A+

D'accord merci a toi! J'avais pensez effectivement a changer mes bougies, car ce tremblement me rappelai un tremblement que j'avais eu lorsqu'un des 4 cables d'allumage haute tension etait denudé,mais cette foi si le tremblement etait beaucoup plus fort et m empechait quasiment de rouler.
Merci a tous !

Alors que me conseillez vous de faire? j'essaye de changer mes bougies et je voi apres ou je vais direct chez volkswagen, ou je peux faire autre chose moi meme?
Merci de votre aide!

Lol je suis désolé,j'avais bien lu, mais quand tu disais qu'il fallai verifier qu'elle tourne bien sur ces 4 cylindre,c'etait qu'il fallai que je l'emmene chez Vw.
Je peux faire ca moi meme? comment je dois faire, ou est ce qu'il faut que je regarde?
Merci de votre aide vous m'apprenez beaucoup!

Je viens de relire depuis le début.
Avant que je t'explique pour contrôler si elle tourne sur 3 cyl. tu peus changer tes bougies. Les symptomes que tu décrits, ressemble à une bougie qui est en train de lâcher. Change les 4 et tiens nous au courant.
A+

hey hey bien joué! j'ai acheter mes bougies cette apres midi ( 70 € les 4 quand meme :s) et les ai monter a l'instant, un pti tour sur la voie rapide, et surprise, plus aucune vibration!
Merci beaucoup de votre aide vous etes genial!

Cool!
Bien bossé riboulet.

Je suis désespéré... :'(
Le tremblement a repris apres une centaine de kilometre parcouru avec les nouvelles bougies...
Des idées de nouveau? :'(
Merci

Salut!
Ne soit pas désespéré. Il y a des choses plus grave.
Est-ce exactement comme avant?
Tu peus démonter tes bougies et regarder la couleur de leur électrode. Sont-elle identiques? si ce n'est pas le cas regarde la quelle est différente( 1-2-3 ou 4em cyl ).
A+

non ca le fait moin qu'avant mais c'est tres bizarre plus je monte dans les tours plus je sens un claquement de plus en plus rapide dan la pedale et le volant. et toujours pareil, quand j'arrete d'accelerer ca le fait plus. pour les bougie je regarderai ca et vous tiendrez au courant!
merci

Alors! Je viens de redémonter tout ca, les bougies sont differentes, celle du 1er cylindre est legerement blanche aux niveau de l'angle de la petite languette qui va au dessus de l'electrode,vers l'exterieur. ensuite, celle du 4 eme cylindre, l'electrode est legerement grise, voir noir, mais seulement la partie pointue, la porcelaine est blanche. et sinon toute les bougie sont vraiment noir avec des reflet bizar sur la partie lisse juste en dessous du pas de vis. j'espere avoir bien reussi a vous decrire ca!
Merci

Merci, c'est très bien décrit.
Celà veut dire qu'elle ne tourne pas bien sur un peu tous les cylindres.
Je pense qu'il faut changer tous les câbles d'allumages.

PS: Je ne peu malheureusement pas t'affirmer que ce soit ça. Mais il y a beaucoup de chance que sa résolve ton problème. Ne mets pas des câbles d'occasion.
A+

D'accord. C'est bizare que tu me dise ca car au moi de juin, en changeant mes filtres a air j'ai un peu trop tordu un cable d'allumage et il s'est denudé, quand j'ai redémaré ca a fait des etincelle partout, un depanneur a pris la voiture et l'a emmené chez volkswagen, qui ont fait une recherche de panne et seulement changer le cable d'allumage defectueux.
Est ce que ces etincelles n'ont pas pu deterioré autre chose plusloin, genre la tete d'allumage ou je sais pas quoi d'autre?
Merci!

Non, je ne pense pas .
Mais vu qu'ils n'ont pas remplacé tous les câbles, les autres sont aussi en mauvais états. Mème si ça ne se voit pas.
A+

d'accord. j'ai juste une petite question, j'ai vu qu'il vendait des cable comme ca a norauto, est ce qu'il vaut mieu que je les achete chez VW? car chaque cable a une longueur differente! et il y a un chiffre d'ecrit sur chaque!
merci!

Bonjour,

Noria,
il doit tourner en permanence avec un cylindre en moins, peut-être pas le même à chaque fois.
Il faut refaire l'allumage complet,

A+

EUUUUUUUU ca veut dire quoi refaire l'allumage complet??? et surtout ca veut dire combien???? lol

Si les câbles chez norauto son pour ton modèle de voiture, il y a pas de problème. Les longueure vont correspondres.
Gec dit complet, en pensant tout les câbles.
A+

a ouf je pensais a encore d'autre chose que les cable... lol je vous tiendrai au courant. pour l'instant je recherche du boulot et j'ai pa un sous! donc les cable attendrons!
Merci beaucoup de votre aide!
PS: je peux quand meme rouler comme ca?