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Connexion![[ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud - Page 2 Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
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RAPDUR
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ProbePetit mécano
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Mar 25 Aoû 2009, 10:54
Moi sur mon ancienne e36 325 tds comme sur ma nouvelle, le voyant de préchauffage s'allume à chaud mais pas a froid comme cela est ton cas.
Et moi aussi sur les deux voitures, j'ai ce problème de démarrage à chaud, ça me parait bizarre mais j'ai toujours penser que cela etait normal...
Et moi aussi sur les deux voitures, j'ai ce problème de démarrage à chaud, ça me parait bizarre mais j'ai toujours penser que cela etait normal...
DarkGyverTech-d'honneur
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Mer 26 Aoû 2009, 07:44
RE;
En fait le fonctionnement est exactement celui que tu décris !
Ceci dit, normalement, tant que le circuit de GO est absolument étanche, la voiture démarre même sans que le circuit de préchuffage et de prépompe ne s'enclenche !
Par contre, à la moindre fuite, ce n'est plus le cas!
C'est pour cette raison qu'il te faut vérifier toutes les durites de GO, support filtre, présence de bules d'air dans conduite, etc....
Sur les modèles plus rescents, c'est la DDE qui enclenche la pompe....
@+
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En fait le fonctionnement est exactement celui que tu décris !
Ceci dit, normalement, tant que le circuit de GO est absolument étanche, la voiture démarre même sans que le circuit de préchuffage et de prépompe ne s'enclenche !
Par contre, à la moindre fuite, ce n'est plus le cas!
C'est pour cette raison qu'il te faut vérifier toutes les durites de GO, support filtre, présence de bules d'air dans conduite, etc....
Sur les modèles plus rescents, c'est la DDE qui enclenche la pompe....
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- RAPDURNouveau
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Mer 26 Aoû 2009, 12:05
Aucune fuites aucunes bulles d'air aucune odeur de gazoil !
Test de la prépompe tout est ok
Hier moteur chaud j'ai schunté la prépompe pour qu'elle fonctionne avant le démarrage:
le moteur à toujours du mal à démarrer .
Ce soir moteur chaud , je force le préchauffage au niveau du relais , je te tiens au courant.
@+
Test de la prépompe tout est ok
Hier moteur chaud j'ai schunté la prépompe pour qu'elle fonctionne avant le démarrage:
le moteur à toujours du mal à démarrer .
Ce soir moteur chaud , je force le préchauffage au niveau du relais , je te tiens au courant.
@+
- DarkGyverTech-d'honneur
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Mer 26 Aoû 2009, 15:44
Re;
As tu contrôlé/remplacé les durites de retour de GO??
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-848-848-remplacement-des-durites-de-retour-go-m51.html
@+
As tu contrôlé/remplacé les durites de retour de GO??
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-848-848-remplacement-des-durites-de-retour-go-m51.html
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- RAPDURNouveau
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Mer 26 Aoû 2009, 19:01
oui mais RAS.
Je te repose la question: mon probleme de démarrage à chaud serait du à un probleme d'alimentation GO .OK, mais pourquoi je démarre tres bien à froid.Si il y a un probleme d'alimentation GO je devrais mal démarrer à froid également non?
Je te repose la question: mon probleme de démarrage à chaud serait du à un probleme d'alimentation GO .OK, mais pourquoi je démarre tres bien à froid.Si il y a un probleme d'alimentation GO je devrais mal démarrer à froid également non?
- DarkGyverTech-d'honneur
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Re: [ BMW E36 325tds an 1994 ] Probleme démarrage à chaud
Jeu 27 Aoû 2009, 11:10
Re;
Non car dans ce cas, le préchauffage et la pompe sont alimentées!
Tandis que moteur chaud, ce n'est plus le cas!
Ceci dit tu pourrais aussi avoir un problème de double sonde de température.
Mais ce qui n'est pas logique, c'est que dans ce cas, le préchauffage ne fonctionnerait pas non plus à froid....
C'est pour cette raison que cette hypothèse ne me parraît pas plausible!
Je reste d'avis que tu as un prob de désamorçage de pompe à injection provoquée par une entrée d'air!
@+
Non car dans ce cas, le préchauffage et la pompe sont alimentées!
Tandis que moteur chaud, ce n'est plus le cas!
Ceci dit tu pourrais aussi avoir un problème de double sonde de température.
Mais ce qui n'est pas logique, c'est que dans ce cas, le préchauffage ne fonctionnerait pas non plus à froid....
C'est pour cette raison que cette hypothèse ne me parraît pas plausible!
Je reste d'avis que tu as un prob de désamorçage de pompe à injection provoquée par une entrée d'air!
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