[ BMW E46 330d an 2000 ] Remplacement silent bloc pont arrière (résolu)

Bonjour !

Non je pense pas l'outil montré ci dessus puisse servir à déposer et ,
reposer les "silentblocs montrés sur le dessin ci dessous" !

à suivre

Moi j ai commencer a sortir le 9 avec cet outil, mais j'ai du finir au marteau et burin, parce qu il tient pas en place.

Bon je vous le dis ce que c'était pour ceux à qui ça arriverait : ce sont les cardans qui se dévissaient. Comme quoi il y avait pas tant de boulot que ça... et je signale au passage que ma voiture à 435000km, c'est une 328i, et le berceau arrière ne s'est jamais arraché ni ne commence à le faire... comme quoi ce n'ai pas obligatoire.

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Jey1310 a écrit:bon je vous dis ce que c'était pour ceux à qui ca arriverait : c'était les cardans qui se dévissaient. comme quoi y'avait pas tant de boulot que ca... et je signale au passage que ma voiture à 435000km, c'est une 328i, et le berceau arrière ne s'est jamais arraché ni ne commence à le faire... comme quoi c'est pas obligatoire.

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Bien joué !

Comme quoi la mécanique c'est plein d'incertitudes !

Bonne route

Bonsoir à tous

Suite a mon problème sur ma BMW E46 330I de 07/2001 et 155000km, j'ai ce fameux "glong" lors du passage de la 1ière j'ai décidé de changer mon flector dans un premier temps.

Donc suite au changement du flector j'ai un mieux, ça me le fait beaucoup moins qu'avant mais il se fait toujours entendre de temps à autre

La voiture est suivi depuis le 1km chez BMW avec le carnet d'entretien qui mentionne que le controle de la corroserie à été fait le dernier en date à 153000km, donc je pense que mon berceau est OK

Donc je décide de monter la voiture sur crik pour vérifier le silent bloc de pont arrière le "n°9" http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV51&mospid=47644&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

j'ai pris une photos qu'en pensez vous?

Bonjour iliessou,

a mon avis le bruit ne provient pas de ce silenbloc, il légèrement craquelé,
mais pas mort.
Si vous avez tout éliminé : flector, coupelles d'amortisseurs, les vis des cardans, les autres silenblocs du pont dans ce cas
à votre place je regarderais plus du coté de la fixation Ar. Gauche, voir photo plus haut. si en plus l'année de fabrication de votre auto est entre 1999 et 2002 il y a de forte chance que ce soit le début de la "Maladie".

Bonjour,

J'ai vérifié au niveau des fixations gauche du berceau ce matin et RAS :





En fin je crois

dernier test : essaies de tirer sur la barre stab. ou sur le berceau (dans le sens de la flèche sur la 1ère photo ), si tout reste rigide
et que tu n'entends pas le "cloung", c'est bon ! part contre si tu remarque que la tôle fléchie légèrement au niveau
des pointillés c'est que c'est le début de la "maladie" la fixation s'est déssoudée de la tole supérieure, voir 2ème photo.
ça commence toujours par là et ensuite a force de battements ça finie par déchirer cette tole inférieure ...



photo n°2 :

Ok merci de ces information Race in Bm, je vais vérifier ça ASAP.
Par contre BMW est censé vérifier ce défaut à chaque entretien (d'ailleurs ça été coché dans le carnet d'entretien) et le CT date de 2 semaines!!!!

Et j'ai lu que ce défaut ne concernait que les véhicules avant Fevrier 2000!!!

"ASAP" ??
Le soucis ne concerne pas que les véhicules avant Février 2000, j'ai réparré ce défaut sur des autos jusqu'a Nov. 2001, diesel ou essence.
Pour ce qui est de la vérif BMW, il est très difficile voir impossible de le voir sauf lla maladie est bien avancée et donc la tôle inférieure
est déchirée... et puis souvent dans la plupart des concessions ils font l'autruche sur ce problème.
J'ai 3 clients qui ont été dans les 2 concessions de Bordeaux ( Bayern et Brienne) a environ 1 mois d'intervalle à chaque fois, et lorsqu'ils leur ont exposé ce soucis : Oh! surpris les gars ! "euh... non on ne connait pas ce problème... jamais entendu parler" par contre ils connaissent le prix de la réparration et le delais d'immobilisation du véhicule !! enfin !...

en tout cas j'espère pour vous que ça ne vient pas de là, et que c'est encore une C****rie de rien du tout.

asap= as soon as possible = dès que possible

Par contre je vais faire la vérif ce soir, mais je sais pas ou mettre ma chandelle pour caller le véhicule

ASAP , of course !! I didn't know this abbrevation

bon courage et bonne journée,

Bon hier soir j'ai fait ta manipulation en tirant la barre stabilisatrice vers le bas et RAS, ouffff

Donc semaine prochaine je prévois changement du silent bloc n°9 + vidange BV et pont.

OUff !! Tu m'eltonne John , tant mieux .
c'est bizarre quand même alors ce "cloung"...
???

Oui et non car quand tu vois de plus près le silent bloc n°9 il est vraiment dans un sale état.

ok si c'est que ça tu t'en sors bien alors,
tiens nous au courant.

Bonsoir à tous, je suis avec intérêt votre discussion sur "déchirure pont arrière".
Je vais prochainement acquérir une 330 D de décembre 99, il s'agit d'un véhicule avec carnet suivi BMW, 220000KM, en excellent état. Par contre, une chose m'inquiète; et me rapproche donc de vous tous. Cette voiture a été rappelée
par BMW pour le changement ou réparation du pont arrière. Actuellement le vendeur ( ami) n'a aucun soucis, est ce que ce problème de déchirure de pont peut éventuellement se produire malgré cette réparation?
Je vous remercie par avance, bonne continuation.
did 40

Salut

Non tu risque rien, la voiture a été rappelée par la concession donc réparer!!!
en faite le constructeur a préconisé la mise en place de 2 plaques de chaque coté intérieur/extérieur,
à souder, une fois les plaques soudées plus de soucis !!

@+

Merci sacha 67, je suis rassuré...