Re: [ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit !

Salut
Remplace le relais il est HS!!!!
j'ai aussi remplacé sur ma compact

salut sacha
Je l'ai déjà remplacer ,il est neuf et j'ai toujours de la consommation.

sonia a écrit:salut sacha
Je l'ai déjà remplacer ,il est neuf et j'ai toujours de la consommation.

RE Sonia

Ne t'inquiète pas tu vois nous t'oublions pas ,n'ayant de nouvelles
je me suis permis de te relancer .
Crois en en mon expérience la "mécanique ça peut être très simple o très compliqué" , nous
allons cherchez de notre coté ,toutes les éventualités possible !

à bientôt [ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Nickel

[ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Nickel

Salut

si le relais reste " collé" il faut se concentrer sur le dme
il faut effectué la mesure
- lorsque que tu constate une consommation débranche le dme

et observe la consommation électrique

Suite au précédant message ;

@+ [ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 165801

1 Boitier Remanufactured DME unité de commande programmée 12 14 1 738 844
M3.1

[ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Boitie10

Mer 20 Oct 2010, 16:59

Bonjour
je suis a nouveau dessus.......
problème perso depuis
j'ai retirer la grosse prise du DME et mesurer la consommation comme expliquer et la prise n°23 il y a une grosse consommation
Et voilà j'attends la suite de votre part merci bien
à bientôt
Sonia

Mer 20 Oct 2010, 19:01

sonia a écrit:Bonjour
je suis a nouveau dessus.......
problème perso depuis
j'ai retirer la grosse prise du DME et mesurer la consommation comme expliquer et la prise n°23 il y a une grosse consommation
Et voilà j'attends la suite de votre part merci bien
à bientôt
Sonia

Salut !

En réfléchissant une idée mais venue , et si c'était l'alternateur qui
pompait le courant de la batterie ,suite à un pont de diode HS

Pour ça il y a moyen simple de le savoir , il suffit le soir( câble négatif batterie enlevé)
de débrancher le gros fil rouge + sur l'alternateur , si il y a un autre fil avec les réunir avec
un boulon à décroître isoler avec un tube caoutchouc ,remettre la cosse négative sur la borne batterie !

Et voir le résultat le lendemain matin !

à suivre scratch

Mer 20 Oct 2010, 20:34

re salut
L'alternateur et neuf et j avais déjà le problème avant le remplacement ....

Mer 20 Oct 2010, 21:25

sonia a écrit:re salut
L'alternateur et neuf et j avais déjà le problème avant le remplacement ....

RE

Bon on vas rechercher une autre piste par exemple, ( la consommation de la lunette dégivrante ),
j'ai déjà u le cas sur une Opel ou le relais restait collé ,sachant que la 'lunette" est
un gros consommateur de courant !!

[ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 165801

@+

Mer 20 Oct 2010, 21:26

Bonsoir

Il faut sur les bornes 85 et 86 mesurer la présence éventuel d'une tension électrique

Mer 20 Oct 2010, 21:35

sonia a écrit:bonjour alors j ai refais le test avec l'ampèremètre j'ai 1.7 .J'ai enlevé tout les fusibles un a un,toujours 1.7 puis j'ai refait le test une deuxième fois toujours pareil.J 'ai enlevé tous les relais un a un et le relais blanc de la pompe a essence me fait chuter a 0.02 et dès que je le remets a nouveau 1.7 malgré avoir changé ce relais a neuf j'ai de la consommation . Merci de votre aide pour la suite. sonia

Bonsoir JC

Le problème disparait lors de la dépose du relais

Mer 20 Oct 2010, 22:14

quand je sort le relais ou que je débranche la batterie après y a plus de consommation jusqu'a ce que je mette le contact et quand je l enlève c reparti y a consommation scratch

Mer 20 Oct 2010, 22:46

pendant la consommation tu sort le relais et sur la prise tu mesure la tension aux borne 86 et 85 ( voir sur le relais c'est marqué )

Si tu trouve une tension supérieure à 1 volt, à ce moment précis débranche le dme.

Et dis ce que tu mesure

Dim 24 Oct 2010, 10:45

re
j'ai des questions
[ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 737150

1- sur quelle position faut mettre l'ampèremètre
2-faut -il mesurer les 2 bornes en même temps ou séparément a la masse

quand je débranche le relais et que je le rebranche la consommation n'y est plus puis dès que je remets le contact il y a à nouveau consommation
merci de vos réponse
sonia

Dim 24 Oct 2010, 11:23

sonia a écrit:re
j'ai des questions

1- sur quelle position faut mettre [l'ampèremètre] ,non un multimètre
2-faut -il mesurer les 2 bornes en même temps ou séparément a la masse

quand je débranche le relais et que je le rebranche la consommation n'y est plus puis dès que je remets le contact il y a à nouveau consommation
merci de vos réponse
sonia

Bonjour !

Je pense que d'après ce que te demande David ,avec le "Multimètre position volts continue",
tu doit mesurer une tension (volts) par rapport à la masse !

Voila mon opinion !

Dim 24 Oct 2010, 12:49

slt

Effectivement il faut mesurer la présence éventuel d'une tenson aux bornes du relais

Il faut la mesurer en position voltmètres.

Cela confirmera où pas le fait que le relais soit collé.

Ven 05 Nov 2010, 12:42

Bonjour j ai enfin mesurer le relais sur la borne 85 il y a 12.5v et sur la 86 il n' y avait rien voila

Dim 07 Nov 2010, 11:05

Ok

Lors de la mesure ( consommation du courant ) débranche le dme,

Jeu 11 Nov 2010, 16:00

Bonjour !

Alors Docteur quoi de neuf à ce jour Question

Cordialement [ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Petard2n

Ven 19 Nov 2010, 01:58

Bonsoir Sonia

as tu des informations à nous communiquer

Dim 21 Nov 2010, 23:15

Bonsoir j ai des nouvelles quand je débranche le dme j'ai toujours du courant sniffff

Dim 21 Nov 2010, 23:47

c'est quoi le dme ?

Lun 22 Nov 2010, 06:27

bidouapache a écrit:c'est quoi le dme ?

RE

Le DME = Digital Motor Electronic c'est le même boitier qui gère
l'injection essence et l'allumage électronique et la pompe à essence !

Voila [ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Nickel

Lun 22 Nov 2010, 22:01

sonia a écrit:Bonsoir j ai des nouvelles quand je débranche le dme j'ai toujours du courant sniffff

il faut contrôler l'isolement ( a la masse ) du câble entre le dme et le relais

Lun 22 Nov 2010, 22:04

[img]

[ BMW E36 325I an 1991 ] Batterie ce décharge en une nuit ! - Page 2 Numari10

[/img]

tu débranche le dme et le relais :

tu prend le voltmètre :

1 pic du voltmètre sur le câble
et l'autre sur le pôle +

dit nous combien tu trouve !!!!!!!!!