[ BMW E36 318 tds compact an 1998 ] problème ralenti, voyant injection, refus de démarrer

J'ai une BMW E36 318 tds compact du 04/02/1998.
A 318 000 km un piston a explosé.
Nous avons remplacé hier le moteur par un d'occasion.
Nous avons gardé le calculateur et le faisceau d'origine.
Elle a démarré au quart de tour mais le voyant d'injection s'est aussitôt allumé et le ralenti était très haut.
Aujourd'hui, elle refuse de démarrer.
Quelqu'un d'entre vous a-t'il eu la même chose?
Quelle a été votre solution au problème,
Auriez-vous des idées sur les causes de ce problème?
Merci de me tenir informé et de votre aide.
Cordialement.

jihem64140 a écrit:J'ai une BMW E36 318 tds compact du 04/02/1998.
A 318 000 km un piston a explosé.
Nous avons remplacé hier le moteur par un d'occasion.
Nous avons gardé le calculateur et le faisceau d'origine.
Elle a démarré au quart de tour mais le voyant d'injection s'est aussitôt allumé et le ralenti était très haut.
Aujourd'hui, elle refuse de démarrer.
Quelqu'un d'entre vous a-t'il eu la même chose?
Quelle a été votre solution au problème,
Auriez-vous des idées sur les causes de ce problème?
Merci de me tenir informé et de votre aide.
Cordialement.

Bonjour et merci de nous contactez !

Je crois me rappeler que nous déjà u un cas similaire,
sur ce Forum !

Je vais faire des recherche et te tenir au courrant.

à bientôt

Bonsoir jihem,
As-tu gardé l'injection du moteur d'origine?

Bonjour.
Désolé pour le retard à répondre et merci de votre attention et de votre aide.
La pompe à injection de l'ancien moteur a été remontée et recalée sur le nouveau. Elle ne démarre toujours pas.
Il semblerait que le gasoil n'arrive pas aux injecteurs.
Les capteurs d'origine vont être remontés dessus.
Merci aussi pour tes recherches BM-Passion. J'ai patrouillé sur le net mais rien de bien convaincant: une solution différente pour un même problème.
Encore merci de m'éclairer.
A bientôt de vos nouvelles.

bonjour,
si le gasoil n'arrive pas aux injecteurs , je contrôlerai l'electrovanne sur le dessus de la pompe d'injection

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CJ51&mospid=47453&btnr=13_0396&hg=13&fg=15
pièce n°3


et aussi la pompe de gavage dans le réservoir .

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CJ51&mospid=47453&btnr=16_0317&hg=16&fg=15

jihem64140 a écrit:Bonjour.
Désolé pour le retard à répondre et merci de votre attention et de votre aide.
La pompe à injection de l'ancien moteur a été remontée et recalée sur le nouveau. Elle ne démarre toujours pas.
Il semblerait que le gasoil n'arrive pas aux injecteurs.
Les capteurs d'origine vont être remontés dessus.
Merci aussi pour tes recherches BM-Passion. J'ai patrouillé sur le net mais rien de bien convaincant: une solution différente pour un même problème.
Encore merci de m'éclairer.
A bientôt de vos nouvelles.

Bonjour !
Juste une précision pour affiner les recherches, pourrait tu me communiquer le N° de série de ta compact ,c'est
à dire les 7 dernier chiffres et lettre EX GR 12345 !

@+

Les voici: AS19510
Merci de ton aide BM-Passion

Merci à toi aussi Arnauld pour ton aide.
Je transmets tes liens au mécano.

RE

Pour info de 1994 à 1998 les pompes sont les mêmes ,
dessin ci joint !

Effectivement les deux pompes sont identiques.
Même en les ayant changées le problème demeure: elle ne démarre pas.
Et c'est le flou complet.
J'aimerai que l'on y arrive avant la solution suprême: le passage chez BMW!!!
J'ai Carsoft 6.5 et j'attends la prise.
Peut-être que cela nous aidera.

RE

Ci dessous la référence du boitier de commande en échange standard :

Contrôle automatique stabilité (ASC+T) = Non
S214A=Non
01 ES-Boîtier de cde DDE programmé 2.1 / 3U4 1 13612247305

A+

Tu penses que c'est cela qui ne fonctionne pas?
Si oui ce n'est pas la peine de continuer à chercher car je vais me ruiner...

as tu vérifier l'injecteur pilote ? ce qui est assez surprenant c'est qu'elle a démarré !

jihem64140 a écrit:Tu penses que c'est cela qui ne fonctionne pas?
Si oui ce n'est pas la peine de continuer à chercher car je vais me ruiner...

Non c'était juste une information !

Il serait peut être intéressant de vérifier le "débit de la pompe de gavage (immergée dans le réservoir )
le débit doit être de 2L à la minute !

@+

OK. Je préfère. Merci pour l'info.
Je préfère. Je transmets au mécano.
Je te tiens au courant.

Bonjour.
Après avoir démonté, le dessus de la pompe à injection (actuateur me semble -t'il) la voiture a démarré.
Une fois remonté plus rien.
Mystère et boule de gomme.
Je me ferai repréciser tout cela et vous en informerai dans la journée.

bonjour ,
depuis le début , je note que tu n'interviens pas directement sur la réparation de ta voiture ? tu la confier à un professionnel ? si oui ,il doit savoir comment régler un actuateur !!? si non ! voici un lien qu'il faut impérativement étudier !!!
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

Salut à tous,
As-tu contrôlé l'électrovanne d'arrivée gazole? y a t'il du + sur la pièce 3?
entends-tu une électrovanne faire: cli cli cli cli.... quand tu mets le contact?

Bonjour à vous.

Effectivement ce n'est pas moi qui fait les réparations.
Je ne suis pas doué en mécanique mais cela m'intéresse beaucoup.
Je ne suis que le relais sur le forum.
L'ami mécano est un pro mais certains problèmes l'interpellent.
Il est en rapport avec un diéséliste qui l'oriente aussi dans certaines directions. Mais l'union faisant la force et votre savoir, le sien et celui de personnes extérieures me semblent vraiment complémentaires pour résoudre la(les) panne(s) de ma voiture.
Je lui transmets en direct vos remarques et réflexions pertinentes.
Il m'expliquait qu'il avait souvent recours aux divers forums automobiles pour l'aider dans ses diverses réparations mécaniques.
Je vous informerai de ses réponses.
Il est aussi possible que ce soit lui qui vous interroge directement car il a total accès à mon post.
Merci grandement de votre aide.
Et surtout continuez, s'il vous plaît, à nous soutenir, vous intéresser à nos problèmes et à nous (à lui surtout) aiguiller vers des solutions possibles .
L'entraide et la solidarité sont un bien pour tout le monde.

Grand merci à tous.
@+

arnauld a écrit:bonjour ,
depuis le début , je note que tu n'interviens pas directement sur la réparation de ta voiture ? tu la confier à un professionnel ? si oui ,il doit savoir comment régler un actuateur !!? si non ! voici un lien qu'il faut impérativement étudier !!!
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

Pour avoir rappelé le Site 6enligne

C'est très bien fait ce site ,et on y apprend beaucoup !

voila @+

jihem64140 a écrit:Bonjour à vous.

Effectivement ce n'est pas moi qui fait les réparations.
Je ne suis pas doué en mécanique mais cela m'intéresse beaucoup.
Je ne suis que le relais sur le forum.
L'ami mécano est un pro mais certains problèmes l'interpellent.
Il est en rapport avec un diéséliste qui l'oriente aussi dans certaines directions. Mais l'union faisant la force et votre savoir, le sien et celui de personnes extérieures me semblent vraiment complémentaires pour résoudre la(les) panne(s) de ma voiture.
Je lui transmets en direct vos remarques et réflexions pertinentes.
Il m'expliquait qu'il avait souvent recours aux divers forums automobiles pour l'aider dans ses diverses réparations mécaniques.
Je vous informerai de ses réponses.
Il est aussi possible que ce soit lui qui vous interroge directement car il a total accès à mon post.
Merci grandement de votre aide.
Et surtout continuez, s'il vous plaît, à nous soutenir, vous intéresser à nos problèmes et à nous (à lui surtout) aiguiller vers des solutions possibles .
L'entraide et la solidarité sont un bien pour tout le monde.

Grand merci à tous.
@+

déjà pour l'écriture et la clarté du texte !


Pour faire court je n'ai pas grand chose à rajouter,
si ce n'ai que tu peux compter sur "toute l'équipe modo"
pour t'aider de notre mieux !!

Monsieur le Prof .. et à bientôt

PS: dis à ton "mécano" qu'il consulte quand même le site ci dessous.

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

Merci de votre aide et accueil chaleureux et désintéressé.
Effectivement, ce site est très bien documenté et très clair.
Je l'engagerai à le consulter.
A+

Salut jihem,
Et puis, si tu pouvais aussi répondre à nos questions...
Tu sais, la connaissance vient du partage et c'est réciproque !!!
Juste que ça nous aide pour un futur incertain...
Bon, je délire...
Trêve de plaisanterie: svp donne nous des réponses à nos questions

eddyt1000 a écrit:Salut jihem,
Et puis, si tu pouvais aussi répondre à nos questions...
Tu sais, la connaissance vient du partage et c'est réciproque !!!
Juste que ça nous aide pour un futur incertain...
Bon, je délire...
Trêve de plaisanterie: svp donne nous des réponses à nos questions

C'est bien de le rappeler !

Et comme tu le dis ça passeras bien !

@+

je suis assez confiant pour la suite , elle vas fonctionner !!!