[ BMW E34 525 TDS an 1993 ] probleme de demarrage (résolu)

j'ai vu tes question mais je ne suis pas certain de ma réponse
mais je réponde quand même avec un
de la bm automatique je pense pas que c'est même faisceau
de la série E36 je ne pense pas non plus
et de la serie E39 c'est non direct car voiture équipé de EWS antidémarrage clef codé

et pour ton module ZKE
il gère la fermeture des portes, fermeture pour les vitres et pleins truc, oui ta voiture en possède un module ZKE il ce cache derrière la boit a gant

bonsoir,
bon alors il y a du nouveau et du bon.Non non je n'ai pas fait bruler la voiture en faisant une mauvaise manip!
J'ai changé le fils sur le faisceau que j'avais cramer,les durites retour et j'ai vérifié l'electro vanne.Ahhh aussi vider le gasoil sale du filtre.
De plus j'ai changé la pompe de gasoil mais j'ai obtenu le meme débit que l'autre pendant le test
Et apres plusieurs coup de démarrage elle a DEMARE.
Donc demain je fais une autre vérif a savoir si la prepompe tourne uniquement quand le démarreur tourne (j'ai lu ça sur le forum de Darkgyver)
En tout cas merci à tous pour vos differnts conseils,j'espere pouvoir vous aider à mon tour si un membre a des probleme (meme si j'ai peu d'experiences et c'est sur je ne donnerai pas des conseils pour l'electricité)

Ah enfin de good news !!

Je serais surpris que la pompe ne fonctionne qu'au moment de l'action du démarreur car la lecture du schéma électrique ne me permet pas d'envisager cette hypothèse.

Enfin l'essentiel est que tu aies sauvé cette E34 récupérée et que tu lui as redonné vie !

Salut,

J'attend ton retour pour classer le sujet résolu

Avant de me faire tirer l'oreille je reviens pour préciser que je n'ai toujours pas tester à savoir si j'ai du 12v à la borne 30 du relais de prepompe quand le moteur tourne (quand le démarreur tourne pour être plus précis).J'attends les joints de la pipe d'admission pour tout refermer car j'ai beaucoup de gaz d'échappement qui viennent du compartiment moteur et je ne sais pas si ça sort des tuyaux du turbo,du collecteur p-e mal branché ou trous d'admission.
Donc j'ai encore 2 questions:
*Est-ce normal que ça fume de partrout quand la pipe d'admission n'est pas branché?
*J'ai bien du 12v qui arrive à l'alternateur mais ne ressort pas par la petite prise qui va jusqu'à la borne 30 du relais de prepompe(seulement 2v moteur éteind il me semble),cette prise peut casser à l'interieur si l'on sert trop fort,non?Est-ce que ça peut se réparer sans trop de frais ou l'alternateur est-il mort dans ce cas-là?

ça y est,elle démarre,j'ai bien du 12v quand le moteur tourne sur la borne 30.On peut fermer ce sujet.Merci à tous pour vos differents conseils.Je risque d'ouvrir un autre sujet car la pompe d'injection pisse au niveau d'un joint :-c je lis les autres sujets voir si je trouve la solution,bon week-end à tous

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16626-m51-bmw-problemes-moteurs-resolus

sacha67 a écrit:j'ai édité

Bien vu Sacha !


Ca c'est très pédagogique comme explication


bonne initiative pour la bonne marche du Forum

@+

Slt jbelus creer un topic pou to. Probleme je pense que ce sera mieux

jbelus a écrit:bonjour , a tous je viens de m inscrire sur le forum et espère faire les choses correctement je viens d'acheté une bmw 525 tds année 1993 j'ai fais pas mal de réparation pour être tranquille plus tard ( kit d'embrayage émetteur, récepteur, filtre a gasoil ,filtre a huile bougie préchauffage batterie etc..)la voiture roulait sans problème tout a coup hier elle na pas voulus démarrer je soulève le capot je ma perçois qu'il y à une fuite de gasoil au niveau de la pompe a gasoil et puis l'alarme me joue des tours 'décharge de batterie : Pourriez-vous m'aider à résoudre ce probléme ou me conseiller un garage ou autre SVP !

Bonjour !

S'il te plais comme ce sujet est considéré comme résolu , je vais te demander de déposer
ton propre sujet en respectant la charte en lisant :ICI

Voila à bienôt de te lire !

Salut
j'ai mis le poste de notre ami a ça place
https://www.techniconnexion.com/t22251-bmw-e34-525-tds-an1993-fuite-de-gasoil-au-niveau-de-la-pompe-a-gasoil#196249
je vous laisse supprimé vos messages