[ BMW E46 320d an 1999 ] Problème de clim elle refroidit par intermittence (résolu)

Desolé pour les fautes de frappe, trop de choses en même temps. en faite chez moi la pompe à eau à une poulie qui est entrainé par une grande courroie. Le grand ventilateur est éléctrique, avec un circuit imprimé, d'ailleurs l'an dernier il a pris feu, faut dire qu'il faisait 42°

Maintenant je ne sais pas à quel moment ce dernier doit se declancher, mais restons conscentré sur la clim.

Controle si tu as 12 V sur les 2 câbles de plus forte section situé sur ton ventilateur.

Salut, david13700. Merci pour ta suggestion, je verifi sa contact mis ou voiture demarré ? un max de détails stp

Peut importe c'est un + permanent.

Bon, je viens de changer le thermostat et la pompe à eau et j'en ai profiter pour verifié ce que tu m'avais dit, je constat un bon 12v, moteur eteint et +13 v moteur allumer, j'ai attendu que le moteur soit bien chaud pour reverifié, mais le ventilo ne tourne pas du tt, j'en avez un autre que j'ai brancher egalement " cas ou" mais rien.

Y'a til un relai quelque part ou c'est plus grave ???

Non,

Fait la même mesure entre la masse et le fil de plus faible section situé sur le connecteur.

J'obtiens 0 volte sans contact, et contact mis 5.26 V.

Peut tu faire la même mesure en branchant le connecteur ( gratte un peu l'isolant )

Rigole pas mais, tu veux que je mesure du coté ventilo ou connectique ?
Si sa ne te derange pas, donne moi un max de mesure a faire comme sa sa m'evite de faire les chose au compte goute " si possible " bien sur

Merci

Re bonjour,

Personne donc aurait une idée du problème d'ou il pourrait provenir ???

En ce qui concerne le diagnostic ont est obligés de procéder étape par étape.
Car si je te donne la réponse de suite, tu ne feras aucun contrôle.

Sur ce forum, ont remplace pas de pièce au pifomètre.

Les 2 fils de forte section servent d'alimentation électrique de forte puissance.
Le petit fil sert à informer le petit boitier ( situé sur le ventilateur ) de la demande en refroidissement.

Les mesures électrique les plus pertinente se font circuit branché ( c'est pour cela que je te demande le faire )
Au début je t'ai demandé de le faire circuit débranché dans un soucie pratique mais maintenant il faut être plus précis.

Voici quelques du compartiment moteur, qui sais peut etre que cela eveillera quelques sens

Rayan67 a écrit:Voici quelques du compartiment moteur, qui sais peut etre que cela eveillera quelques sens https://i.servimg.com/u/f23/16/53/55/89/p1070212.jpg

Pas compris ????

david13700 a écrit:

Rayan67 a écrit:Voici quelques du compartiment moteur, qui sais peut etre que cela eveillera quelques sens https://i.servimg.com/u/f23/16/53/55/89/p1070212.jpg

Pas compris ????

je lui est envoyer un messages de posté quelle que photos

Sorry un petit bug wifi

J'ai fait comme tu me la demander david13700, j'ai rebrancher le connecteur puis tester le câble de faible sexion, j'obtiens un leger plus de 12V, contact eteind.

David13700, tu sais ou se trouve la sonde de temperature et le ou les relais qui gère le ventilateur ???

Merci d'avance.

Re salut,

BMW m'a affirmer cette après-midi qu'il n'existé pas de sonde de température sur le radiateur et qui pourrais actionner le ventilateur.

Cependant il m'ont parler du circuit imprimé qui se trouve dans le ventilateur,et qui jou ce rôle de l'activé ou non.

Le seul hic, j'ai essayer avec 2 ventilateurs, et sa fonctionne toujours pas, pas possible qu'ils soient tt les 2 hs, ils ont étaient tester et fonctionne.

Je t'es répondu plus haut david13700, j'ai brancher le connecteur puis pris la mesure, sa me donne un leger plus de 12v.

Je reviens pour apporter une petite precision, je viens de faire un trajet de 35km, et j'ai pu constaté que ma clim fonctionne très bien, mais des lors que je suis à l'arret "stp, feu rouge......" le compresseur de clim se coup et l'air chaud remplace l'air froid.

J'éspère que cette precision ouvrira certaines pistes..........

C'est normale, peut essayer avec un autre ventilateur ?

Oui je pourrais mais comment savoir si un ventilateur est HS ou non, comment testé le circuit dessus ?

Merci pour vos réponses.

En mesurant si il est correctement alimenté.
Si c'est le cas c'est que ton ventilateur est défectueux.