[ Ford Escot VI ess 1.6 ZETEC 90 cv an 1995 ] Probleme de démarrage impossible

Bonjour

je n'arrive plus à démarrer (uniquement quand la voiture est immobilisée plusieurs jours)
elle démarrait au quart de tour aussi bien à frois qu'à chaud

batterie OK (testée aussi avec gros cables et chargeur)
bougies neuves (bosch 4 electrodes) j'ai roulé 200 km avec sans aucun à-coup
filtre à air neuf (pareil 200 km avec)
fil de bougies en bon etat bien à leur place (je n'arrive pas à faire des etincelles car il y a un sacré morceau de cahoutchou sur les bouts de fil de bougies et j'ai pas non plus envie de me prendre des decharge
j'entends la pompe au contact, j'ai essayé de mettre 20 fois le contact avant d'enclencher le démarreur
il y a de l'essence neuve dans le reservoir plein à 75% (de chez un petrolier)
la valve de test de l'essence pisse fort si j'appuie dessus
contacteur d'accident bien enfoncé
pas de fusile qui semble HS
j'ai reinitialisé le boitier de gestion electronique en le debranchant (pensant passer sur des params par defaut moins optimisés)

je crois que je vais tenter le start pilot

mais je ne sais pas ou l'envoyer et aussi le fil chaud apres le filtre à air me semble dangereux pour envoyer de l'ether
sans tout faire exploser

je pense chercher sur plusieurs points
porosité de certains tuyau (jai mis un peu de wd40 dessus)
callage transmission (mais avant elle tournait comme un moulin)
humidité
filtre à carburant
l'emmener chez ford ...

je me suis procuré le manuel hayes en attendant

Salut humidite je ne pense pas,le starpilote tu le pulverise dans la boite a air (la ou ya ton filtre a air).c'est peut etre un probleme d'injecteur.

merci pour cette reponse si vite

j'ai un reniflard qui part du moteur qui retourne avant le filtre à air

tu penses que je peux passer par la ?

Tu ouvre ta boite a air,tu pulverise du starpilote et tu referme la boite air,comme sa le starpilote est asipire de facon naturel

Merci pour ta reponse

Combien j'ai de temps entre le pschitt et le coup de demarreur ?

Faut il que je me fasse assister pour gagner du temps entre les 2 manipulations ?

Tu a environ une bonne minute,,tu est pas obliger de repacer ta boite a air,tu remet juste le couvercle pour evite que le produit s'evapore

Bon pour commencer
Le start pilot n a pas eu d' effet
Mais j ai tracte la bête avec une barre et oh miracle elle s est lancée en 3 eme

Pire : je l utilise plusieurs fois par jour et elle démarre au quart de tour ...

Je ne mets pas résolu sur mon titre car j aimerais bien savoir ce qui peut être en cause

Je pense que tes injecteur sont un peu gripper,avec le temps sa devrais rentre dans l'ordre