[ bmw E34 530i 3.0 v8 moteur m60 an 1993 boite mécanique ] ralenti instable

J' ai fait la marche arrière, j' ai correctement tout vérifié cela ne marche toujours pas. Aidez- moi s' il vous plaît

vérifie te fusibles un a un

ok

530i a écrit:ok

RE

Quand tu met juste le contact ,tu dois entendre la pompe dans le réservoir
essence faire ( bziii et s'arrêter ) ,si tu ne l'entend pas ce n'est pas normal ???

A vérifier

Le moteur à redémarrer, grâce a quoi, aucune idée ! Le ralenti reste toujours à 500 tours/min. Je vous fait parvenir une photo du compte tour.

merci de me suivre sur ce projet

530i a écrit:Le moteur à redémarrer, grâce a quoi, aucune idée ! Le ralenti reste toujours à 500 tours/min. Je vous fait parvenir une photo du compte tour.

Formidable il n'y a pas qu'à Lourdes pour les miracles !

Bon maintenant que ton moteur tourne , tu le laisse prendre son ralenti ,
ensuite tu ouvre doucement le bouchon remplissage d'huile ( culasse droite étant au volant ),
et la si tout est normal ,le moteur doit caler ,s'il ne cale pas tu a une prise d'air par la !!

le moteur cale

530i a écrit:le moteur cale

OK c'est normal !

Donc le carter moteur est bien en dépression ,et le système de by-pass d'air
est en ordre !

Je pense qu'il peut être temps ,de faire un essai ,avec 8 autres bobines , qui sont identiques
à cinq modèles bmw facile à trouver voir :ICI

PS : ce n'ai pas le peine de les tester avec un multimétre sur le primaire ,tu les trouveras toutes bonnes,
elle lâche sur le "secondaire " que ne peu contrôler que sur un oscilloscope !

Bonne soirée

Merci du conseil pour les bobines. Si je fais passer ma voiture à la valise est-ce-que çà pourra me dire si i y a un problème avec les bobines?????????

530i a écrit:Merci du conseil pour les bobines. Si je fais passer ma voiture à la valise est-ce-que çà pourra me dire si i y a un problème avec les bobines?????????

Peut être chez bmw !

Mais ce n'est une certitude non plus !!

Le problème c' est que financièrement 8 bobines revient cher si le problème ne vient pas de là comment faire?

RE

Regarde :CECI

C'est surement abordable que chez Bm !

A+

grâce à vous

bonjour à tous on m' a fait parvenir que pour tester les bobines allumage il suffit de la débrancher pendant que le moteur est au ralenti. Y-a t' il un risque?

530i a écrit: bonjour à tous on m' a fait parvenir que pour tester les bobines allumage il suffit de la débrancher pendant que le moteur est au ralenti. Y-a t' il un risque?

Salut

Oui je connais ce test ,tu débranche l'une après l'autre et tu écoutes le changement de
rythme du ralenti à la baisse , si sur un des cylindres le ralenti baisse pas la bobine est HS !

Mais pour que ce test marche il faut qu'une bobine soit complétement HS ,et quand on a bien
l’habitude d'un V8 ,s'il manque un cylindre on l'entend bien !

Malheureusement bien souvent une ou deux bobines donne pas bien en accélération à charge
partielle vers 2500 T/mn et la c'est difficile de trouver !

Mais tu ne risque rien de faire le test au ralenti ,on ne sais jamais ?

Bon courage

salut encore merci de répondre à mes questions.
Je ne suis pas un habitué du moteur v8, mes connaissances me donne la certitude que le moteur ne tourne pas sur tout ses cylindres. Pouvait vous me donner tout les symptômes d'une ou plusieurs bobine défectueuse

RE


Tu peu faire une vidéo de ton moteur au ralenti , et en accélération ? !!

salut
pourquoi? Aucune idée, le moteur a tout pour démarrer mais il ne veut rien savoir. Cela pourrais venir des bobines?

comment ca???tu as dit que il a démarré !!!
alors il tourne ou pas???????????????????

vendredi la voiture démarré, et la plus rien. Le moteur ne veut rien savoir le démarreur fonctionne la pompe également les fusibles sont correcte mais le moteur ne démarre plus

sans rien touché,tas coupé le moteur et tout simplement démarre plus,tu confirme que tas rien touché ??

oui je le confirme.