[ BMW E36 318 TDS Compact an 1999 ] Pas de chauffage dans l'habitacle (résolu)

Bonjour à tous, si quelqu'un peut m'aider, il est la bienvenue. Voilà j'ai acheté assez peu une compact 318tds E36 , et le problème je n'ai pas de chauffage dans l'habitacle. Le ventilateur fonctionne, j'ai changé pompe, calorstat et liquide de refoid. j'ai vérifier le fameux fusible 23 (bon je ne sais pas c'est lequel, Donc j'ai revise tout les fusibles de 5A). J'ai débranché la prise d'alimentation de la vanne, j'ai mis la roulette de la console centrale en position chaude, le ventilo en position 1 ,j'ai testé avec un testeur si il y avait du 12v sur les trous de la prise: Rien...Je ne sais pas si je l'ai bien fait... mais je ne sais plus où regarder.. Je desespère et ça caille.. et embêtant pour la vitre.. Y a t il un expert à ce sujet?


rajoute année de la voiture dans les titres

Salut,

Donc la vanne n'est pas alimentée ?

Salut
les durites sur la vanne elle sont chaude ?
température moteur ce stabilise ou au tableau de bord ?

Merci de me répondre... Oui la temperature du moteur est stabilisé... j'ai aussi touché la durite de la vanne ... (l'entrée), apparemment elle est chaude, je ne sais pas si elle est chaude par la propre température du moteur ...J'avais aussi démonté la console ( ou il y a les boutons de vitesse du ventilo, pour le chaude ou froid..), Donc je l'ai démonté pour regarder le petit contacteur qui est sur la commande du chaud / froid quand tu tournes... il est bonc... je ne sais plus regarder... Une chose que j'ai oublié de préciser... peut être que ça sert à rien... c'est une pack m avec clim... Une question... le chauffage a un son relais dans le boitier du moteur??? si Oui .. c'est lequel??
Merci les gars


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bonjour j'ai eu la méme chose sur ma 320i moi c'était la molette à l'intérieur, air chaud/ air frais. tourne la plusieurs fois pour débloquer le robinet thermostatique.

Bonjour... quelle molette ?? celle sur le panneau central qui est avec la molette du ventilo et l'autre des positions d'air? si c'est ça je l'ai tournée plusieurs fois...quand tu parles du robinet thermostatique, c'est quoi exactement?

le robinet thermostatique tu ne le vois pas il ce trouve sous le tableau de bord. sont role ai d'ouvrir ou ferme l'air chaud/froid. la molette c'est celle qui permet de chauffer l'habitacle. Ton ventilo de chauffage fonctionne?

les fusibles


N° A Affectation des fusibles
1 30 Toit ouvrant
2 15 Prise remorque
3 30 Essuie-glace PV; Essuie-glace GV; Lave-glace ; Lave projecteurs
4 15 Chauffage sièges
5 30 Réglage appui lombaire siège G
6 20 Lunette arrière dégivrante
7 5 Commandes de : Chauffage serrures ; Verrouillage centralisé ; Boîtier électronique centralisée
8 15 Avertisseurs sonores
9 20 Autoradio
10 30 ABS
11 7,5 Projecteur de croisement gauche
12 7,5 Projecteur de croisement droit
13 5 Lève-vitres (commande)
14 30 Electronique centralisée; Lève-vitres AV montée, descente et couple bloqué
15 15 Projecteurs antibrouillards et témoin
16 5 Commande de climatisation
17 10 Feu antibrouillard AR + témoin
18 15 Pompe à carburant
19 30 Lève-vitres AR montée, descente et couple bloqué
20 30 Chauffage ventilation Vitesses 1 à 6
21 5 ABS
22 5 Eclairage interrupteur AB AV; Excitation relais AB AV
23 5 ABS; Excitation relais chauf. siège; Centrale clignos ; Combiné instruments; Excitation relais phares + témoin
24 10 Contrôleur distance parking ; Rétroviseur électrique
25 5 Transmetteur choc alarme; Excitation relais veilleuses D+G ; Excitation relais feux croisement
26 10 Eclairage commande transmission auto; Réchauffage carburant ; Feux de recul
27 5 Combiné instruments
28 5 Régulateur de vitesse ; Transmission auto
29 7,5 Projecteur de route gauche
30 7,5 Projecteur de route droit
31 5 Led alarme ; Antidémarrage ; Combiné instruments ; Montre; Clim; Contrôleur distance parking
32 30 Allume-cigares
33 10 Electronique centralisée; Eclairage ville gauche; Plafonniers ; Eclairage coffre; Eclairage autoradio
34 15 Feux de détresse
35 25 Electronique centralisée ; Verrouillage centralisé
36 30 Lave-phare ; Lave-glace
37 10 Réglage en site des projecteurs; Eclairage ville droit + plaque + commandes
38 30 ABS
39 7,5 Compresseur climatisation
40 30 Réglage appui lombaire siège D
41 30 Moto ventilateur (clim) Vitesse 1 ; Moto ventilateur (clim) Vitesse 2
42 7,5 Airbag
43 5 Airbag; Electronique centralisée; Eclairage miroirs de courtoisie ; Lecteurs de cartes
44 15 Autoradio; Electronique centralisée; Eclairage boîte à gants; Lave-phare; Lave-glace
45 75 Ordinateur de bord ; Montre
46 15 Module antidémarrage ; Combiné instruments; Feux stop
47 15 Electronique centralisée
48 40 Libre

les relais

avant tout... je veux remercier à Sasha et à Félix da costa pour m'aider... c'est la première que je vais dans un site comme celui-ci et je ne pensais pas que quelqu'un allait m'aider... je vous remercie de tout coeur... Sasha... très belle ville Strasbourg ... avant j'habitais à Mulhouse et je travailler à Peugeot. La e36 rouge elle est à toi, c'est une M3 non?
Bon je vais répondre ä vos question... Félix, quand tu me demandes si mon ventilo de chauffage, je pense que c'est le ventilateur à 4 vitesses de l'habitacle? oui il fonctionne... il sort très, très peu de chaleur, chaleur résiduelle du moteur...je pense...
Merci Sasha pour la situation des fusibles et relais... si je comprends bien, aucun relais a une relation avec le chauffage... pour les fusibles, je dois regarder le: 16 ou 20... normalement ils sont bons... une question.. cette voiture a la clim année 99... il n y aurait pas une 2 ème electrovanne qui enverrait l'information quand celle ci est en mode froid?? peut être je dis des bêtises... parce que il y a un truc bizarre... quand je pousse un peu la voiture... le ventilo du condensateur de la clim se met en marche...et fort en plus... j'arrete le moteur .. je remets juste le contact... et il se met à tourner... c'est pas qui empêche d'avoir le signal/l'alimentation de la vanne de chauffage, pour éviter qu'il y ait du froid et du chaud en même temps?

re,
non pas la mienne la rouge
quand tu pousse ventilateur de clim ce déclenche= c'est normal
faut que tu confirme que la vanne de chauffage fonctionne et que liquide chaud rentre dans l'habitacle
moi je pense que la vanne de chauffage est bloqué, vu son prix (pas cher) essaye de en trouvée une a la casse pour la remplacer

Salut Sasha, Donc c'est normal que ventilo du condensateur se mette en marche en plein hiver? quand je dis je pousse... c'est conduire la voiture un peu sportivement... pas pousser le bouton de clim...tu crois que c'est la vanne... mais sur la prise de la borne... il n' y arrive pas l'alimentation de 12v... tu es sûr ??? même s'il n y a pas de jus ??? J'irai à la casse ce samedi. Une question... moi j'ai une 325tds avec la clim année 97... elle pas exemple... le ventilateur du condensateur de la clim ne se met pas en marche quand je la pousse un peu.. la compact est de ma femme.. on l'ai acheté il y a 2mois et la pauvre le matin... ben sans chauffage et je suis dessus pour résoudre ce problème.... je vais voir ce samedi et je te raconte.merci

Envoi 12 v directement sur le fusible de la vanne de chauffage normalement elle dois ce ouvrir

Oui j'ai compris pour la poussé lol sauf la diference est au niveau du moteur, quand tu pousse un 4 et 6 cylindres
Les 6en ligne ça chauffe mois et ça roule mieux

Ok... je ne le savais... et tu as raison... tout a sa logique... c'est vrai qu'un 6 cylindre a du mal a chauffé qu'un 4... et c'est nettement mieux... il y a pas photo.. Au début je voulais modifier ma compact... parce que j'en ai une avec 525.000km...elle est en panne.. je dois changer le barillet , il est rester bloque en position démarrage... je sais comment le démonter... Donc quand j'ai essayé la 325.. J'avais eu l'idée de la modifier.. parce à ma compact j'y tiens, ça fait 15 ans je l'ai... beaucoup de km et de chose ont passé.. mais apparement je ne sais pas si c'est possible au niveau papier... mais bon.. on verra ça

Bonsoir Sasha, voila j'ai fait ce que tu m'as dis... j'ai acheté hier une vanne hier à la casse... j'ai démonté la mienne et j'ai monté la nouvelle... bon, je vais te dire ce que j'ai remarqué... dans les 2 durites il y avait du liquide de refroidissement neuf ( que j'ai fais changer il y a 2 semaines)... (aussi te dire et avant que tu me dises si il y avait de l'air dans la vanne, la voiture n'avait pas de chauffage quand je l'ai acheté)..Donc avant de monter la nouvelle, j'ai testé les 2 vannes directement sur la batterie... elles fonctionnent!! Mais le plus curieux... c'est quand elles ne sont pas alimentées... elles sont en positions ouvertes... et quand tu les alimentes... elles se ferment... Donc je ne comprends plus rien... je dois la débrancher pour avoir du chauffage ? et sur ma prise je n'ai pas d'alimentation.. tu as une idée Sasha ?



Toujours pas d'année de ta bmw dans le titre

Bizarre ton histoire ?

Tu peu prendre quel que photos de ton moteur et des durites que tu branche sur la vanne de chauffage ?

Avant de brancher la vanne pense à rincer le radiateur de chauffage!!
pour faire sella

Tu prend tuyau de arrosage et tu le branche sur une durite de radiateur de chauffage, laisse coulé l'eau
à froid ouvre le bouchon de radiateur,démarre ton moteur, tu as un petit jet de retour,accélère a 3000 tours minutes jet augmente,est ce que c'est ton cas?!!

Merci Sasha, je t'enverrai les photos dès que la lumière du jour me le permette... Quand tu parles du radiateur du chauffage... c'est celui qui est dans l'habitacle?? derrière la console centrale? Le week end prochain je metterai le tuyau d'arrosage sur l'entrée du radiateur ( Donc je déconnecte la durite de la vanne qui va dans l'entrée de l'habitacle et je mets le tuyau d'arrosage.... ) pourquoi il faut rincer, je ne comprends pas??? ou c'est pour voir si c'est bouché??? et si je démarre le moteur, je dois remettte les durites, non? parce je vais jeter tout le liquide de refroidissement par terre .. pour le petit jet de retour c'est sur le vase d'expansion et non sur le radiateur que je peux le voir, ça je l'avais regardé auparavant....il y a un petit jet, mais j'ai pas poussé à 3000tours... faut que j'essaie... te dire aussi que j'ai changé la pompe et le thermostat... je t'enverrai les photos des que je peux.

bonjour, j'était absent pendant tous ces jours. ton probléme n'ai pas résolu?
Tu peut toucher aux durites de chauffage sur la planche de bord moteur chaud.
si oui regard celles sont chaudes tous les deux.
à +

ok Félix, je regarderai ça ce week end... j'ai eu un petit problème en voulant changer le filtre à gazoil, j'ai cassé le petit coude en plastique d'entrée du gazoil, je ne peux pas démarrer jusqu'à ce que j'ai la nouvelle pièce.
Merci pour ton aide .

Bonjour Félix, j'ai fait ce que tu m'as dit, j'ai regardé le petit jet et en accélerant tout est bon, mais les tuyaux ne sont pas chaud. cet apres midi je fais faire ce qu'il m'a Sasha je vais mettre le tuyau d'arrosage... apres je vous reconte... j'ai essayé de mettre des photos ... elles sont postées? vous les voyez?

pas de photo sur le forum lol un samedi soir arrosé ???

Salut Sasha, ben je vais réessayé de poster ces photos.. Ben je vois que tu as fait la fête.. et tu es déjà debout?? cet apres midi, je vais faire ce que tu m'as dit(mettre le tuyau), parce que hier j'ai pu réparer l'entrée du gasoil que J'avais cassé. je te raconterai

dadibecom a écrit:Bonjour Félix, j'ai fait ce que tu m'as dit, j'ai regardé le petit jet et en accélerant tout est bon, mais les tuyaux ne sont pas chaud. cet apres midi je fais faire ce qu'il m'a Sasha je vais mettre le tuyau d'arrosage... apres je vous reconte... j'ai essayé de mettre des photos ... elles sont postées? vous les voyez?

dadibecom a écrit:Salut Sasha, ben je vais réessayé de poster ces photos.. Ben je vois que tu as fait la fête.. et tu es déjà debout?? cet apres midi, je vais faire ce que tu m'as dit(mettre le tuyau), parce que hier j'ai pu réparer l'entrée du gasoil que J'avais cassé. je te raconterai

pour la soirée arroser je parlé de toi lol,tu disait j'ai posté les photos vous les voyez?

ah..Ok Sasha.. J'avais pas compris.. lol... Voilà j'ai mis le tuyau d'arrosage , ça rentre et l'eau sort nickel... j'ai remis les tuyaux... j'ai fais un tour avec la voiture pour la chauffer un peu... bon Voilà ce que j'ai remarqué, l'air sort tiède (comme avant).. les deux tuyaux qui vont vers l'habitacle sont bien chaud... j'appuie dessus et dans le vase d'expansion sort le petit jet par mes presions sur le tuyaux.. j'appuie sur les tuyaux de l'échangeur ( je pense que c'est un échangeur, il est juste avant la vanne) et le petit jet apparait par mes presions. Dans l'habitacle de la voiture je tourne la manette au froid et ça me coupe mon air tiède( presque froid), Donc je pense que la vanne est ok... j'ai refais la mise à niveau du liquide à refroidissement... ben Voilà ... ma déduction... il y aurait de l'air dans mon circuit de chauffage??? si Oui... comment l'enlever???