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[ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Empty [ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance

Ven 10 Mai 2013, 17:41
Bonjour,
Je vien d'acheter une BMW E34 520i moteur M50 (6 cylindres 24 soupapes) équipé GPL de 1995, après l'avoir ramené de NIORT soit environs 350 kms, elle roulait très bien mais des le lendemain au bout de 5 kms elle s'est mise à faire des ratées ainsi qu'une grosse perte de puissance et elle sature vers les 2500tr/min, il y a des retours de flammes dans l'admission.Je précise que la panne à lieu en GPL comme à l'essence ordinaire. Après l'avoir déposé chez 2 garagistes différents, on me dis qu'il n'y a aucune communication entre le calculateur et la valise...
J'ai effectué quelques contrôle avec mon multi-mètre mais après 6 ans sans avoir effectué de diag et en sachant que ce n'était déjà pas ma tasse thé, je dois avouer que je suis perdu [ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Excellen

toute aide me seras la bienvenue [ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Forum03
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[ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Empty Re: [ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance

Sam 11 Mai 2013, 02:08
Salut,

Tu pourrais vérifier les bobines d'allumage :

Entre la borne 1 et 15 de chaque bobine tu dois trouver 0,8 Ohm environ.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
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chiend'tallu
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Sam 11 Mai 2013, 17:44
Cest ce que j'ai fais, j'ai relevé entre 0.6 et 0.8 Ohm, donc elles sont bonnes, mais j'ai un doute sur les bougies donc je vais déja commencer par les changers avant de me lancer [ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Excellen

[ BMW E34 520I GPL M50 an 1995 ] ralenti instable et perte de puissance Forum03
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z'gom
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Dim 12 Mai 2013, 01:17
Oui change tes bougies pour voir. Mais le test des bobines permet juste de dire qu'elles sont HS si le test n'est pas bon. Tu ne peux pas être sûr qu'elles sont bonnes ! J'ai déjà eu le même type de soucis et c'était les bobines alors que je trouvais 0.8 Ohm partout.
Si tu as l'occasion fais-toi prêter des bobines pour tester au moins là tu sera sûr.

Cordialement

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Mer 15 Mai 2013, 00:12
Bien le bonsoir,
Tout d'abord merci pour la réponse,
J'ai changé les bougies, mis de bombe pour connectique et la miracle elle à tourné sur tout ses cylindres pendant 5 minutes, puis elle à recommencé... j'ai pensé à une mauvaise connexion mais en ayants repris toutes les bobines une à une et en essayant de la redémarrer à chaque fois elle me fais toujours le même problème...
Sinon je connais un garage qui possède une 325i E46 qui me propose de lui emprunter ses bobines pour tester mais est-ce qu'elle vont pouvoir s'adapter dessus?
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