[ Bmw e90 325i an 2008 ] Panne ralenti instable a froid

Bonjour a tous,

voila mon soucis lorsque je démarre ma voiture a froid elle démarre très bien monte a 1200trs/min puis redescend a 700/min et la elle se met a avoir un ralentit instable elle tremble et le voyant moteur s'allume.

Toujours a froid je coupe le contact j'attend une dizaine de seconde et la je redémarre plus de voyant moteur allumé, très léger tremblement .

A chaud tout va bien pas de tremblement, plus de voyant, conso normale, pas de trou à l'accélération, pas de fumée.

Le reste de la journée même si la voiture reste arrêtée plusieurs heures aucun symptômes.

Après un diagnostic chez BMW 215 E vérification boîtier DME ras, 6 injecteurs en BEUG.
Résultat 6 injecteurs a faire.

Les 6 bobines et les 6 bougies ont étaient changées à 48 000 kms suite a un rappel. Le véhicule a 75 500kms.
Merci de votre aide pour me donner des conseils car je ne sais pas si des injecteurs peuvent mal fonctionner à froid et non pas à chaud. Merci.

Bonjour a tous a savoir deux matin aucun problèmes de ralenti pas de voyant allumé.
Troisième matin ralentit instable avec voyant.
Et ce matin rien du tout.
Je viens de changer de carburant j'ai mis du SP 98,au lie de SP 95.

Salut

Le diag effectué par le garage est pertinent,

Salut !

Effectivement beaucoup de constructeurs préconisent le S.P 95. mais avec le S.P 98,
en évitant les grandes surfaces pour privilégier les grandes marques d'essence & gasoil
ça vas nettement mieux il n'y a pas photo ,surtout pour les voitures ne faisant que
des petit parcours , !

Les injecteurs doivent être juste colmatés , les déposer pour les faire nettoyer ( par ultrasons )
en prenant la précaution de leur faire passer de l'essence aussitôt ,en ne traînant pas pour les remonter !

Voila bon courage

Bonjour si les injecteurs étaient colmatés mon véhicule ne devrait pas fonctionner correctement?

mathieu29 a écrit:Bonjour si les injecteurs étaient colmatés mon véhicule ne devrait pas fonctionner correctement?

RE 

Alors pourquoi expliquer qu'ils ressortent en défaut sur la valise ,et combien de kilométres
a ta bmw ,ou fait tu  le plein ,grande surface ,grande marque carburant 

David qui connait  bien et travaille sur les bmw ,a bien confirmé le diagnostic de défaut 
injecteurs il me semble  par ce que on  commence à partir avec les si en mécanique ont
 avance à rien !

A voir 

L'essence c'est du SP 98, le véhicule a 75 500kms,je pose des questions avec des si désolé mais le défaut n'apparaît pas quand le véhicule a roulé, uniquement a froid, d'où ma question.

mathieu29 a écrit:L'essence c'est du SP 98, le véhicule a 75 500kms,je pose  des questions avec des si désolé mais le défaut n'apparaît pas quand le véhicule a roulé, uniquement a froid, d'où ma question.

RE

Oui S.P 98 75 500 kms d'accord mais l'essence est de quelle de marque , ou grande surface  ?

On vous pose des question ce n'est par hasard ,répondez au questions ,sinon moi je passe à autre sujet  et je verrouille ce sujet ! 

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions ! 




Voila  

SP 98 en grande surface

mathieu29 a écrit:SP 98 en grande surface

Bonjour mathieu29,

Un conseil essaye plutôt le SP98 dans une station service au lieu de la grande surface car bien sûr tu vas payer quelques centimes d'euros en plus le Litre de SP98 mais la qualité n'est pas la même ... elle est beaucoup plus raffinée, plus propre donc tu vas retrouver non seulement un moteur qui fonctionnera mieux (accélération + rendement ) et de plus tu consommeras moins au 100 kilomètres donc à toi de voir



Albatros

mathieu29 a écrit:SP 98 en grande surface

Ben voila !

 à albatros pour avoir bien expliquer !

Le carburant des grandes Surfaces est brut tel qu'il a été chargé ,sans aucuns "additifs"  ,
que les grandes marques de carburant rajoutent  des que le chargement est terminé , cherche
pas plus loin si tes injecteurs sont colmaté , je sais de quoi je parles , les camions citerne
viennent charger au port ( pétrolier de La Pallice à coté de La Rochelle ) ou j'habite , et les
grandes surfaces n'ont de camion citerne pour transporter le carburant ;ils sous - traite  la 
propreté des citernes n'est pas toujours garantie ,et parfois ils se retrouvent avec de drôle 
de mélange dans leur cuves !!

Voila à méditer 

ok merci de vos réponses pour ma part je vis a la campagne la première station total est a 45 min de route obligé de rester sur les stations de supermarchés.
En plus mon trajet quotidien pour le boulot est de 7 kms aller et 7 retour pas le temps de la faire bien tourner.

mathieu29 a écrit:ok merci de vos réponses pour ma part je vis a la campagne la première station total est a 45 min de route obligé de rester sur les stations de supermarchés.
En plus mon trajet quotidien pour le boulot est de 7 kms aller et 7 retour pas le temps de la faire bien tourner.

Salut !

Voila en deux lignes tu a résumer le souci de ta Bmw ,un moteur qui fonctionne avec de l'essence de mauvaise qualité , une bmw  qui fait que des petits trajets,un moteur qui a juste
le temps d'atteindre sa température de service des soupapes encrassés ,des injecteurs colmatés qui à froid ne pulvérisent  pas suffisamment donc ralenti instable !

Pour la solution dépose tes 6 injecteurs porte les chez un spécialiste pour les faire nettoyer
par ( ultrasons ) ;remonte les fait le plein avec de l'essence d'une "grande Marque" ,tu verras
et puis entre une bmw c'est fait pour rouler faire de grand trajets en se faisant plaisir en passant
au travers des radars ce deviens de plus en difficile !

Donc première chose faire nettoyer tes injecteur ,et après tu peu mettre un produit d'entretien
dans l'essence de temps en temps ,qui vas entretenir le système d'injection  ( Ecotec par exemple ) est un bon produit utilisé par les  Pro .. voir ICI

Voila 

David13700 a écrit:Salut

Le diag effectué par le garage est pertinent,

effectivement cher ami, des injecteurs qui grippent peut etre