[ BMW E46 325i M52 an 2001 ] Ralenti instable

325i
2001
95 000kms

Bonjour

Quand je démarre ma voiture le ralenti n'est pas stable le compte tour monte et descend tout seul.
j'ai changer mes bougies et tous mes filtres a 90 000KMS.Si quelqu'un a eu le même problème et peut me dire de quoi il s'agit ça m arrangerai.
MERCI

salut je commencerais par vérifier les bobines .

bonne continuation.

Bonjour les bobines c est ce qui est sur les bougies?

Je tenais aussi a signaler que la voiture tremble et fini par caler.
merci

Dans ce cas capteur régime (capteur vilbrequin) ou capteur de cames

il s'agit du capteur de température moteur?

Re;

Si cela arrive à chaud et à froid (ralenti instable!) alors je commencerais par vérifier ceci!
Démontage Remplacement soupape de réglage de ralenti M52 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

très bien vérifier l'état des durites!

Est ce qu'elle démarre bien à froid????

@+

bonjour darkgyver
la voiture démarre bien mais le ralenti oscille a froid ce qui provoque des bruit et vibrations bizarre et fini par caler la voiture,il faut que je reste un peu accélérer pour qu'elle chauffe ,une fois chaude plus rien.
merci

Re;

Il faut commencer par vérifier la vanne de régulation de ralenti (voir lien plus haut!) et si c'est bon de ce côté là, vérifier la sonde de température!

@+

je vais essayer ca dans la semaine je vous tiens au courant

tout bon!

@+

Le problème est la que quand la voiture est froide donc si je regarde votre revue technique vous indiquer la sonde de température pouvez mon montrer ou est la pièce et la tête au elle a.merci

Re;

Il faut commencer par la soupape de réglage de ralenti!

La sonde est moins probablemnt en cause....

@+

Ok merci

Donc je nettoie le boîtier et je mesure les valeurs A B et C et si tout est comme vous le dites d ou ça pourrait venir

Il faut vérifer aussi que le clapet interne bouge bien...

@+

bonjour
si je regarde votre site je vois le problème suivant ce qui correspond exactement a mon problème j'ai fait ce que vous m avez dis mais tout est correct.
je n arrive pas a trouver la piece qui est sur le schema.
Pouvez vous m envoyer une photo ou mieu m expliquer ou est la piece?

Cas2 : Ralenti irrégulier, mais uniquement à froid

Modèles concernés
M52

Symptômes directs et associés
Le régime de ralenti est irrégulier il varie constamment moteur froid,

quelques secondes après avoir démarré, mais une fois chaud le moteur tourne bien!

Causes probables du dysfonctionnement
Capteur de température moteur HS

Ce capteur est la pièce 13 visible sur ce lien:


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM52&mospid=47544&btnr=11_2201&hg=11&fg=30

Test :
Débrancher la prise de cette sonde au moment où le ralenti oscille.

Si le ralenti ne se stabilise pas, alors la sonde n´est pas en cause!

Si le ralenti se stabilise, alors la sonde est HS.

solution
Remplacer la sonde....
MERCI

Re;

Laisses nous les 7 derniers chiffres de ton No de série!

@+

oui c'est bien ta sonde qui est hs , le calculateur n'a plus l'info de temperature , il ne peux pas appliquer une bonne avance (allumage ou injection) il applique donc les valeurs d'un moteur chaud je pense ce qui explique qu'une fois chaud , le ralenti est stable (d'ou cette necessité d'accelerer un peu pour ne pas caler à froid)
enfin si je me trompe qu'on le dise , je suis pas mécano..

re
w....3100fx02190

merci

Re;

C'est bien pareil sur ton moteur!!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV31&mospid=47639&btnr=11_2201&hg=11&fg=30

Il faut que tu regardes sur le support de filtre à huile!!!
C'est peut être un peu caché, mais celà doit y être!

@+

RE

Quand on est face à la voiture, cette sonde se situe en face du filtre à huile, à gauche?
Merci d'avance.

Re;

Le plus simple est d'imprimer l'image, puis de comparer avec ce que tu vois sur le moteur!

ou de faire des photos.....

@+

comment mettre une photo ?