[ Renault Megane 1.9 dci 120 an 2003 ] casse courroie accessoires 7000km après

bonsoir la courroie d'accessoire vient de casser, le problème c'est quelle a été changée avec le galet tendeur en novembre 2014 et elle a déjà cassée y a 3 jour, j'ai regardé la courroie de distri je sais pas si c'es normal mais elle est très légèrement effilé sur les cotés, auriez vous une idée ? merci cdlt

Salut,

Le problème vient certainement de la poulie débrayable de l'alternateur. Si elle est bloquée alors elle a pu détériorer rapidement la courroie accessoires. Il me semble même que renault intègre cette poulie quand tu commande le kit courroie accessoires.

STOP : Si la courroie de distribution est partiellement endommagée il faut la remplacer de suite !!!!!!

salut, oui sa m'étonnerait pas que ce soit sa car elle a cassée 2 fois en 3 ans, mais la distri a 6 mois le kit complet a été changé, je ne sais pas si elle est abîme c'est très léger, je ne sais si Renault intègre la poulie dans son kit je vais me renseigner mais c'est possible que si la courroie d'accessoires casse, elle peut toucher la distri ? merci de tes réponses

Ne jamais joué avec une distribution, jamais....

J'ai jamais jouer avec ma distri elle a été faites, il s'agit de la courroie daccessoires...

Tu a écris :

terry06 a écrit: j'ai regardé la courroie de distri je sais pas si c'es normal mais elle est très légèrement effilé sur les cotés, auriez vous une idée ? merci cdlt

d'ou ma remarque. Une distri qui s'effiloche c'est pas bon.

Oui tu as raison mais ce que je voulais dire c'est est ce que c'est possible qu'en cassant sa courroie d'accessoires sa peut taper sur la distri ? La distri a été faites donc je sais pas quoi penser, je suis pas sur qu elle est abîmée mais mais vraiment pas mechant

Bonsoir,

Oui la courroie d’accessoire en cassant peut endommagé la courroie de distribution. Au sujet de ta courroie de distribution qui est effilochée cela peut venir de la casse de ta courroie d'accessoire. Mais comme cela a été stipulé plus haut ne surtout pas rouler est remplace les deux courroies et surtout faire vérifier les poulies car cela est pas normal ce qui t'arrive.
Les travaux ont été fait par un garage ?

apparemment ça serait la poulie d'alternateur selon ced-46, maintenant est ce que je peux monter la courroie d’accessoires et rouler jusque'au garage ? la courroie de distri est pas si abîmé que vous pensez je pense qu'elle peut tenir jusqu'au garage, maintenant j'ai peur d'avoir casser mon moteur,

oui chez renault il y a 3 ans et la courroie d'accessoires avec son galet tendeur au noir mais c'est un mécano

en gros ils ont changée ya 3 ans chez renault, kit distri et kit accessoires, puis 20000km plus tard elle casse, et puis encore 7000km après elle recasse... je suis perdu je pense al a poulie d'alternateur qui me faisait pareil sur polo 1.9d

terry06 a écrit:apparemment ça serait la poulie d'alternateur selon ced-46, maintenant est ce que je peux monter la courroie d’accessoires et rouler jusque'au garage ? la courroie de distri est pas si abîmé que vous pensez je pense qu'elle peut tenir jusqu'au garage, maintenant j'ai peur d'avoir casser mon moteur,

Malheureusement nous ne sommes pas devant ta voiture donc je te conseil de faire venir un mécanicien afin qu'il te dis ce qu'il en pense. Si y a seulement la courroie d’accessoire tu as pas cassé ton moteur.

Oui c'est ce que je vais faire desole mais la voiture quand la courroie a casse elle a caler et plus d'électricité, normalement une batterie se décharge pas de suite meme sans courroie.. En mettant les câbles jai reussi a retrouver le contact mais pas assez pour lancer le demarreur!! Jespere juste pas que la courroie sest loger dans la distri!!

terry06 a écrit:Oui c'est ce que je vais faire desole mais la voiture quand la courroie a casse elle a caler et plus d'électricité, normalement une batterie se décharge pas de suite meme sans courroie.. En mettant les câbles jai reussi a retrouver le contact mais pas assez pour lancer le demarreur!! Jespere juste pas que la courroie sest loger dans la distri!!

Bonjour terry06,

A savoir normalement ta courroie d'accessoire est à l'extérieur du carter protégeant la courroie de distribution ( voir croquis ) :



donc ce n'est pas elle qui a éffilocher ta courroie de distribution mais je penserais plutôt au galet tendeur ou la poulie d'amper qui serait légèrement décaler donc plus dans l'alignement de ce fait provoque l'usure prématurée de ta courroie de distribution  

A suivre ...

Albatros

salut albatros ! merci de ta réponse, c'est ce que tout le monde dit mais j'ai vu que sur d'autre forums, une casse de courroie d'accessoires peut souvent se loger dans la distri et la faire décalé souvent sur dci d'ailleurs, la poulie damper a 3 ans et 30000 km (changée chez Renault avec kit distri et accessoires). c'était pas moi au volant mais celle qui la conduite ma dit bruit (courroie qui lâche) puis elle a calée et avait plus de jus pour repartir voila j'espère avoir donnée un max d'infos...

tu parle du galet tendeur de distri ou accessoires ?

terry06 a écrit:salut albatros ! merci de ta réponse, c'est ce que tout le monde dit mais [b]j'ai vu que sur d'autre forums, une casse de courroie d'accessoires peut souvent se loger dans la distri et la faire décalé souvent sur dci d'ailleurs, la poulie dampe[/b]r a 3 ans et 30000 km (changée chez Renault avec kit distri et accessoires).  c'était pas moi au volant mais celle qui la conduite ma dit bruit (courroie qui lâche) puis elle a calée et avait plus de jus pour repartir voila j'espère avoir donnée un max d'infos...

Je confirme, même avec un cache distribution cela peut arriver.

bonjour c'est normal qui ai plus de batterie directement après la casse de l'alternateur? a moins que sur megane c'est special.... la voiture a calé

De nos jours, les témois 'batterie' au tableau de bord sont plus que des 'gadgets'. Beaucoup de constructeurs utilisent plus que la tension batterie pour affiché le témoin rouge, donc en gros cela fait un moment que tu peux roulé avec un alternateur mort.

C'est marrant car sur certaines voitures tu retire la courroie accessoire (donc plus d'alternateur), tu démarre la voiture, le témoin s'allume pas....

Merci les constructeurs...

A tu me l'apprends... Merci de l'info bon bin jai plus qu'à changer ma courroie, recharger ma batterie et la lancer en espérant que sa fonctionne bien

bonjour est ce que que Megane 2 2003, une casse de courroie d'accessoires entraîne une coupure moteur ? ma distri est un peu effilé je ne sais pas si c'est le hasard et qu'elle est d'origine car elle a 81000km. Merci

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Prends pas de risque vu ta courroie refait ta distribution et ta courroie accessoire.

oui c'est ce que je vais faire !!! mais je vous ai demander si c'est normal que sa cale ? j'ai eu aucune réponses merci

Oui sur le coup elle peut caler, mais doit redémarrer.