[ BMW e38 730Da an 2000 ] Problème boite auto

C'est possible via INPA mais c'est souvent en anglais voir qu'en allemand le détail des défauts

en anglais pas de souci je maitrise la langue
j'en ai commandé un je dois le recevoir dans la semaine normalement jeudi.

karnager01 a écrit:OK Utoi merci dommage que tu sois à paris.
tu saurais ou se trouve l'EGS sur e38?
je n'arrive pas à trouver d'info pour jeter 1 œil dessus.
merci de tes infos

Bonjour . 

Position boitier EGS.

Tu n'a pas bien lu mon message "dimanche 27 Sep 2015 - 20:56 "en plus je t"avais mis le 
dessin ci dessous regarde le petite  voiture en bas du dessin un carré avec flèche rouge !!!

Voila 

BMW PASSION a écrit:

karnager01 a écrit:OK Utoi merci dommage que tu sois à paris.
tu saurais ou se trouve l'EGS sur e38?
je n'arrive pas à trouver d'info pour jeter 1 œil dessus.
merci de tes infos

Bonjour . 

Position boitier EGS.

Tu n'a pas bien lu mon message "dimanche 27 Sep 2015 - 20:56 "en plus je t"avais mis le 
dessin ci dessous regarde le petite  voiture en bas du dessin un carré avec flèche rouge !!!

Voila 

Salut JC

si justement j'ai bien lu le message mais quand je vois le dessin on ne sait pas s'il est dans le compartiment moteur ou habitacle....
maintenant que je sais ou il est c'est ok.

Par contre dans le livret ils disent la prise OBD est accessible via l'habitacle (sous la console centrale) sauf que j'ai viré le cache et il n'y a rien enfin je ne vois pas les dents pour connecter la valise par contre j'ai la 20pin ronde coté moteur.

Du coup faut que j'achète l'adaptateur pour la 20pin ou il y a un autre moyen?

merci

Bonsoir .

Oui année 2000 c'est encore la prise ronde sous le capot ,il faut effectivement 
l'adaptateur c'est le passage "obligé " !

PS : tu peu suivre les conseils de mon ami Utoi bmw il maîtrise très bien sur les 
hauts de gamme ! 

Bonnes soirée 

Bonsoir JC

bizarrement sur le livret ils affichent l'autre prise en accés sous la console...

oui je suis vos conseils, j'ai commandé l'adaptateur qui devrait arrivé en fin de semaine.

merci à vous deux.

je ferais un retour dés que j'ai fait tout ça.

Merci JC

Dans tous les cas, même s'il y a une prise dans l'habitacle, s'il y a la prise ronde sous le capot il faut la privilégier pour le diag.

ok

sans souci

on se tient au jus

bonne soirée

karnager01 a écrit:ah ok
comme moi le garage bmw avait diagnostiqué 1 injecteur en panne alors que c'était le capteur AAC sur une 530d.....c'est un peu pour ça que je n'ai pas trop confiance , mes voitures en les entretenant moi même elles ont toujours bien tournées.

RE

Oui mais toi pour le capteur de papillon d'ASC , tu n'est pas concerner puisque tu
as un moteur diesel , et Utoi a un V.8 M.60 essence avec un câble accélérateur !

Voila petite précision 

Oui, j'avais cité ça juste pour l'exemple mais par exemple un souci du capteur de pression d'admission peut bloquer la boite

bonsoir les techs

meilleurs voeux pour cette année 2016

je reviens avec des nouvelles pour ma boite, j'ai eu quelques soucis entre temps de santé du coup je m'en occupe seulement depuis un petit mois...

donc après les conseils reçus par jc et utoi je suis toujours au même stade

j'ai ramené la voiture chez un soit disant spécialiste de la boite auto à lyon....
il a gardé la voiture la journée puis quand je la récupére le soir il me sort qu'il n'a pas la prise ronde de diag pour ma e38, je ne vous raconte même pas les boules que j'avais, je lui ai dit qu'il était spécialiste en pas grand chose sinon il aurait tout ce qu'il faut enfin bref passons....

du coup impossible d'avoir un rdv chez bmw ou un garage agrée car pour eux la boite est HS

maintenant j'ai trouvé la combine pour partir sans souci
je mets la 1 ou 2 en séquentiel puis j’accélère tout en étant à l’arrêt jusqu'à environ 1800tours/min puis le message "programme sécurite boite de vitesse " s'affiche et la je peux partir.

je cherche toujours un gars pour me faire un diag, j'ai vu les bosch car service font du diag pour boite auto j'attends lundi pour passer les voir vu qu'ils sont fermés pour les vacances de noel....

si quelqu'un a une connaissance ou autre je suis preneur.

merci de votre aide

Bonjour .

Bonne année 2016 , meilleure santé aussi !

Oui si chez Bosch ils font aussi du ( diag boite-auto ) eux en principe c'est du sérieux ,et 
quand tu nous dis ci dessous :


_je mets la 1 ou 2 en séquentiel puis j’accélère tout en étant à l’arrêt jusqu'à environ 1800.tours/min puis le message "programme sécurité boite de vitesse " s'affiche et la je 
peux partir. 


Peut être ça pourrais  faire penser à un souci de la ( pompe à huile de boite ) ,on ne sais
jamais !


Tient nous informer 

[quote="BMW PASSION"]Bonjour .

Bonne année 2016 , meilleure santé aussi !

Oui si chez Bosch ils font aussi du ( diag boite-auto ) eux en principe c'est du sérieux ,et 
quand tu nous dis ci dessous :




_je mets la 1 ou 2 en séquentiel puis j’accélère tout en étant à l’arrêt jusqu'à environ 1800.tours/min puis le message "programme sécurité boite de vitesse " s'affiche et la je 
peux partir. 




Peut être ça pourrais  faire penser à un souci de la ( pompe à huile de boite ) ,on ne sais
jamais !

bonjour JC

merci pour les vœux et infos.

reste à savoir comment et la difficulté pour changer cette pompe?
car j'ai une boite qui est fonctionnelle dans mon garage.
au pire je peux récupérer cette pompe.

car une fois sur la route le moteur et la boite répondent bien sauf que les démarrage lorsque je m'arrête à un stop ou feu rouge.....sont difficiles du fait que je suis en rapport haut (soit 3 ou 4 ou 5).

par contre est ce normal d'avoir un tremblement au volant aux alentours de 90kmh? surtout si le moteur n'est pas à sa température.

Salut !

Pour information un spécialiste pou boite "Automatique & boite mécanique ' lien ci dessous !

http://www.eden-boites.com/index.html

Voila à voir 

Salut

ok merci JC

bonne journée

Re

j'ai contacté eden boites, pas de pièces et la réfection de la boite coute 2000€ !!!!!!

les Bosch car service ne font pas de diag pour souci de boite, pour eux il faut passer par bmw.....

il me reste un spécialiste de l'électronique auto à voir, c'est quand même dingue de ne trouver personne à coté de chez soi pourtant j'ai 6 Bosch car service et 5 spécialistes pour voitures allemandes.....

la suite prochainement

karnager01 a écrit:Re

j'ai contacté eden boites, pas de pièces et la réfection de la boite coute 2000€ !!!!!!

les Bosch car service ne font pas de diag pour souci de boite, pour eux il faut passer par bmw.....

il me reste un spécialiste de l'électronique auto à voir, c'est quand même dingue de ne trouver personne à coté de chez soi pourtant j'ai 6 Bosch car service et 5 spécialistes pour voitures allemandes.....

la suite prochainement

RE

 Eden boites, pas de pièces et la réfection de la boite coûte 2000€


Tout dépend si c'est boite déposé avec M.O .


Par ce que bmw leur boite échange stand ,c'est inabordable avec la M.O de dépose 
et repose !
Mais il faudrait demander s'il peuvent faire un "Diag " sur la voiture avant de déposer 
la boite ?


A suivre 

BMW PASSION a écrit:

karnager01 a écrit:Re

j'ai contacté eden boites, pas de pièces et la réfection de la boite coute 2000€ !!!!!!

les Bosch car service ne font pas de diag pour souci de boite, pour eux il faut passer par bmw.....

il me reste un spécialiste de l'électronique auto à voir, c'est quand même dingue de ne trouver personne à coté de chez soi pourtant j'ai 6 Bosch car service et 5 spécialistes pour voitures allemandes.....

la suite prochainement

RE

 Eden boites, pas de pièces et la réfection de la boite coûte 2000€


Tout dépend si c'est boite déposé avec M.O .


Par ce que bmw leur boite échange stand ,c'est inabordable avec la M.O de dépose 
et repose !
Mais il faudrait demander s'il peuvent faire un "Diag " sur la voiture avant de déposer 
la boite ?


A suivre 

Re

le truc est qu'eden boites est dans le 06 et moi dans le 01 environ 550km ;)

j'ai eu un gars avec qui j'ai parlé 5 minutes en lui expliquant les symptômes et pour lui ma boite est foutu!!!!!


j'ai trouvé un autre dont on m'a dit du bien et du mal donc je vais voir il est au nord de lyon donc pas trop loin (80km) , dont voici le site :

http://www.mtmauto-services.fr/

à suivre

RE

Deux avis sont toujours bon à prendre !


j'ai trouvé un autre dont on m'a dit du bien et du mal donc je vais voir il est au nord de lyon donc pas trop loin (80 km) , dont voici le site :

http://www.mtmauto-services.fr/

Ce renseigner ça m'a l'air pas mal ,éventuellement faire établir un de devis avec
boite déposée , et avec dépose et pose de la BVA !

A suivre 

Bonjour les amis

je reviens avec des nouvelles de ma boite auto.

j'ai été chez MTM auto services au nord de lyon.

Il a fait un diag de la boite et il a comme défaut :

défaut engrenage 2-3-4

Pour lui il pense que bmw n'a pas changé le convertisseur de couple, ils ont remis l'ancien et comme il est rempli de limaille..... il a recraché tout ça dans la boite, donc défaut.

Il pense aussi à l'intercooler qui est peut être encrassé et peut causer ce défaut mais peu probable que ça soit le cas selon son expérience.

C'est juste une idée pour lui car il connait bien cette boite et m'a dit qu'il n'a jamais eu ce genre de souci.....sachant que cette boite est monté sur jaguar et range rover.

Sous reserve de démontage pour voir s'il n'y a rien de cassé dedans.

Il trouve que la marche arrière est brusque ( un peu trop de pression)

Le devis pour réfection boite est d'environ 2900€ soit 2/3 du prix de la voiture.....

Il m'a dit, faut voir en remplaçant le convertisseur de couple mais il ne veut pas le faire car il n'aime pas faire ce genre de chose (soucis garantie.....)


Qu'en pensez vous?

Et le niveau est bon?

Salut
J'ai vidangé la boîte il y a 12.000 km.
Pour le niveau je ne sais pas mais il doit être bon car j'ai ce défaut depuis toujours.

karnager01 a écrit:Salut
J'ai vidangé la boîte il y a 12.000 km.
Pour le niveau je ne sais pas mais il doit être bon car j'ai ce défaut depuis toujours.

Salut .


Le niveau doit se faire manuellement ;le seul paramètre que peu donner la valise
c'est la température de l'huile à laquelle il doit être exécuter ,trop bas c'est pas bon ,très 
haut c'est pas bon non plus car ça génère des bulles d'air dans les circuit hydraulique
interne de la boite  !

A suivre 

Et oui, il suffit que le niveau ne soit pas bon depuis toujours pour que le défaut persiste.

La GM5L40E étant déjà sous-dimensionnée pour le 3.0d, avec un niveau de remplissage incorrect c'est sûr qu'elle a dû ramasser…