[J9 2.3l D] Gasoil dans l'huile

Bonjour,

Mon frère a un j9 et il s'est aperçu que du gasoil arrivait dans son huile moteur en faisant la vidange.

Auriez-vous des idées?

Salut

Comment s'en est il aperçu?

Car le gasoil est missible dans l'huile (enfin je pense), donc il a vu du gasoil couler?? son niveau d'huile était plus haut que la normale?

A +

j'ai vu une chose pareille sur une mercedes, c'était un problème avec les segments.

geniusfde a écrit:j'ai vu une chose pareille sur une mercedes, c'était un problème avec les segments.

Salut je pense que tu as raison pour le probleme de segmentation

salut ,
avant d'incriminer les ségments qui d'ailleur sur ce modele sonts pratiquement incassable faut vérifier les pointes d'injecteurs!! car quand celle ci se mettent a pisser tu retrouves tres souvent du go dans l'huile !!

bandi06b a écrit:salut ,
avant d'incriminer les ségments qui d'ailleur sur ce modele sonts pratiquement incassable faut vérifier les pointes d'injecteurs!! car quand celle ci se mettent a pisser tu retrouves tres souvent du go dans l'huile !!

oui si tu veux mais pour que le gasoil se melange a l'huile etant donné que le circuit de gasoil et celui de l'huile sont en circuit fermé le gasoil ne peut passer que par la partie cylindre car meme en etant pas suffasiment brulé il ne peut pas passer par l'admission et atterir dans l'huile , donc defaut etanchéité non???

en fet j'ai eu le cas sur un j5d !!
les compréssions etaient pas neuve mais ne justifiant ny la réfection du molbif ny le go dans l'huile !!!
j'ai donc vérifié les injecteurs et me suis apercu des 4 pointes hs de chez hs !!
apres leurs remplacemnt ras !!!!
donc !!!

ps: qand un moteur est hs (segments) il se mets a fumer bleu du au remontée d'huile car probleme d'etenchéitée mais jamais ou tres rarement tu retrouves le go dans le bac !!!!!
je ne dis pas que son moteur est neuf mais il ne justifit surement pas une réparation de plusieurs milliers d'euro ( remplacement des segments ect ect)alors queje pense il suffit de remplacer les pointes d'injecteurs !!!!!

bandi06b a écrit:en fet j'ai eu le cas sur un j5d !!
les compréssions etaient pas neuve mais ne justifiant ny la réfection du molbif ny le go dans l'huile !!!
j'ai donc vérifié les injecteurs et me suis apercu des 4 pointes hs de chez hs !!
apres leurs remplacemnt ras !!!!
donc !!!

ps: qand un moteur est hs (segments) il se mets a fumer bleu du au remontée d'huile car probleme d'etenchéitée mais jamais ou tres rarement tu retrouves le go dans le bac !!!!!
je ne dis pas que son moteur est neuf mais il ne justifit surement pas une réparation de plusieurs milliers d'euro ( remplacement des segments ect ect)alors queje pense il suffit de remplacer les pointes d'injecteurs !!!!!

oui je comprend ce que tu veux dire et c'est sur que ca vaut cher comme reparation et qu'il faut verifier autre details auparavant mais comment le gasoil descend t'il dans l'huile ??

ou alors ce qu'il retrouve dans l'huile n'est pas du gasoil!!

en fet faudrais déja savoir le taux de go dans l'huile et comme tu dis si c'est bien du go !!

apres le go passe bien évidament par les ségments pour aller dans le bac inf .
il est probable que ceux - ci soit un peu usée(les j5 sonts pas d'hiers) mais quand tu as les injecteur qui pissent et perdent la préssion souvent apres l'arret du moteur ils continus a pisser et bien sur ca dessend dans le bac inf !!!
puis 7000 km apres (la prochaine vidange) tu as un bon peu de go dans l'huile sans pour tant avoir tes segments hs !!!

bandi06b a écrit:en fet faudrais déja savoir le taux de go dans l'huile et comme tu dis si c'est bien du go !!

apres le go passe bien évidament par les ségments pour aller dans le bac inf .
il est probable que ceux - ci soit un peu usée(les j5 sonts pas d'hiers) mais quand tu as les injecteur qui pissent et perdent la préssion souvent apres l'arret du moteur ils continus a pisser et bien sur ca dessend dans le bac inf !!!
puis 7000 km apres (la prochaine vidange) tu as un bon peu de go dans l'huile sans pour tant avoir tes segments hs !!!

On est d'accord je te remercie bandi06b

Merci pour vos réponses.

En fait, j'ai vu l'huile et elle est vraiment très très liquide.

Il a une énorme surconsommation de gasoil et les autres niveaux ne bougent pas.

Il a serré son moteur il y a 1 an.

On lui a remonté un moteur surement plus ancien mais qui marchait.

Il s'est aperçu depuis peu de temps que sa pompe à gasoil fuyait du coté entrainement de la pompe et pas de fuite du coté distribution vers les injecteurs.

Il est en train de la changer (il remet l'ancienne).

Il avait également changé 3 injecteurs sur les 4 car il n'avait pas réussi à enlever le dernier.

Je pense que le plus probable est que le seul injecteur qu'il n'a pas changé goutte et lui rempli son bac.

oki tiens nous au jus

La suite très certainement ce week end.