[ BMW E36 318is an ???? ] Pb Dégivrage et clim (résolu)

Bonjour a tous,

Voila j'ai un problème sur ma voiture ,le dégivrage,la clim ne s'allume plus, sur ma voiture j'ai une clim manuelle quand j'appuie dessus rien ne ce passe ,quand j'enlève le fusible numéro 31 sa remarche mais 5 minutes aprés même problème.

Donc voila quelqu'un a une solution ou des conseil car la je trouve pas .

Re;

Tu veuxdire que quand tu l'enlèves quelques secondes, puis tu le remets, après cela fonctionne????

ou

Même sans le fusible cela fonctionne????


Il faudrait que tu vérifies que tu as bien une bonne masse au niveau de ton boitier de clim.

Est ce que le reste fonctionne correctement?
Tableau de bord etc....

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Tu veuxdire que quand tu l'enlèves quelques secondes, puis tu le remets, après cela fonctionne????

ou

Même sans le fusible cela fonctionne????


Il faudrait que tu vérifies que tu as bien une bonne masse au niveau de ton boitier de clim.

Est ce que le reste fonctionne correctement?
Tableau de bord etc....

@+

Déja merci te t'intéressé au sujet, alors un peu plus de précision quand j'enlève le fusible 31 tout les bouton sont alumé celui de la clim ,dégivrage,et celui pour que l'air circule que dans l'habitacle par contre j'apuie dessus pourles éteindre il ne s'éteigne pas quand je remet le fusible sa refonctione ou pas mais jamais bien longtemps (genre 1 heure aprés je remet la voiture en marche et la rebelotte j'ai beau appuyé sur les bouton rien ne s'allume.

Et je n'ai aucun autre problème sur mon véhicule hormis celui çi.

Re;

Vu ta description, il va falloir faire les mesures de toutes tes masses, et des différentes alimentations.

Il se pourait q'une masse soit coupée ou de mauvaise qualité, et que tu aies un retour de masse par un autre circuit....

Sinon, je penserai à un problème de condensateur dans ton boîtier de commande de clim.....

Mais avant d'acheter ou de faire quoi que ce soit de ce côté là, il faut s'assurer que tes alims et masses sont bonnes!

avec un multimètre.... cela se fera sans prob....
Prévoir aussi une bombe de contact spray.....

@+

J'ai changé les relais 10,11,12 et pour le moment sa marche mais pour l'instant sa reste en suspend je vous donne des nouvelle dans quelques jour si sa fonctionne toujours .

Tu parlé de prendre les mesures des masses et d'alimentation ,mais a quel niveau?

Re;

Tiens nous au courrant!
Mais j'ai quelques doutes!

@+

J'ai quelques doute aussi, jusque ici pas de problème en verras bien.

Re;

Je laisse pouvert quelques jours... Tu pourras confirmer!

@+

Jusque ici tout va bien "pourvu que ça dure!!!"

Tant mieux!!! On ne va pas se pleindre!!!

@+

Re;

Je pense que tu avais un mauvais contact dans ton boitier de realis/fusibles, et qu'en y touchant , tu as résorbé le problème!

Il y a juste une chose que j'aurai voulu savoir!

Quand tu parles de relais 10 ,11 et 12, tu parles de quels relais?????

@+

Ces ceux que j'ai maladroitement entouré, si sa ce trouve il sont rien avoir avec le clim et tout ça.

Re;

Ces relais servent à (à partir du violet!)

K22 (violet)== relais de ventilateur auxiliaure vitesse 2
K19 == relais de compresseur de clim
K21== relais de ventilateur auxiliaure vitesse 1

Comme tu peux le voir.... aucun d'entre eux n'a de rapport avec ton problème!!
Par contre le relais K13 agit directement sur le dégivrage!!

Il est possible que tu aies bougé ce relais en même temps et que du coup il ait à nouveau fait contact....

Ce relais K13 est le premier sur cette même ligne! (le jaune à côté du rouge!!!)

Donc... si ton prob revient; regardes le de près!!

En tout cas, ton prob semble être résolu pour l'instant!!
Tant mieux!

de nous avoir tenu au courant pour la suite !

@+ DarkGyver

Re;

Le post est réouvert.....

Le problème est réaparu!

@+

Déja merci bien ,

Alors voila depui samedi le problème et de nouveau là j'ai changé tout les relais t fusibles de la boite ,tout cela sans sucés ,je vais peut etre dire une connerie mais 'ai l'impression que ces quand il fait chaud que le problème revient donc voila si quelqu'un a des solution a me proposé ,surtout que jeudi je descend dans le sud et sa serait bien pratque que la clim fonctionne.

Re;

je pense que ton prob se situe ici.....

http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

@+

Je n'est pas ce modèle de clim mais celui manuelle avec les bouton pour la température

Tu pense que sa pourrait venir de le résistance de ventilation car les symptomes sont un peu les même sauf que quand elle est hs la ventilation ne fonctionne que sur la 4 ème vitesse et que elle fonctionne toutes.

Re;

Domage.....
Mais à mon avis tu as le même genre de problème!

Un condensateur qui est HS....

Est ce que tu peux essayer un autre boitier de commande? (a la casse ou d'un ami???)

@+

Je connais personne vers chez moi qui a la même clim ,j'irais bien en acheté un a la casse mais si sa change rien ces encore sa que j'aurais acheté pour rien.

J'ai plus l'impression que mon problème viens au niveau de la boie a fusible car des que je bricole dedans sa refonctionne un petit moment mais bon j'y connait pas grand chose

Re;

Il est clair qu'avant d'acheter un boitier de commande à la casse..... il faut l'essayer!

La description que tu fais est typiquement celle d'un dysfonctionnement de condensateur!

Bien sûr je peux me tromper, Mais dans ton cas c'est par ceci que je commencerai!

Le fait que cela fonctionne après avoir tripatouillé le boitier fusible, montre que :
Quand il y a décharge du circuit, cela fonctionne un temps....

Sinon tu peux essayer d'ouvrir le boitier et de voir si un condensateur a gonflé....

@+

Tu parle du boitié de clim ?

Là je vais partir au taf donc pas le temps de démonté mais je mis colle des demain je vais l'enlevé et voir aussi si je peut en essyé 1 a la casse .

le condensateur sa ressemble a quoi et comment voit on si il est gonflé ces flagrant ou pas ?

Re;

Tu les vois sur cette photo!

http://www.macadamizer.com/BMW_Fix/Dscn0973.jpg

Soit le truc carré bleu, soit les trucs plus gros ronds (noirs ou bleus!

Les ronds...... Gonflent quand ils sont complètement HS

les carrés sont souvent un peu "cramés" lorsqu'ils sont HS!

@+

ok merci bien , je vais démonté cela demain et je ne mnquerais pas de vous tenir au courant .

Tout bon!

@+

Bon alors voila des photos de l'intérieur du coup ces complétement différents du boitier a affichage digitale les photos: