[e34 M51 an95] Tremble dans le volant qd freine a 80km/h

Bonjour,
je suis desesperé de trouver une solution a mon probleme.

J'ai changé les disques, les plaquettes, les silent blocs de la barre anti roulis, j'ai fait l'equilibrage des roues avant et rien n'y fait, mon volant joue les retour de force gauche-droite tres rapidement quand je freine. C'est tres enervant.

Je ne sais pas si c'est lié mais les matins, a froid, elle tremble a environ 90 sur 2 km puis elle roule normalent.

A l'aide!

Re;

En supposant que l'équilibrage a tét bien fait, et qu'il t'aurait signaler défaut de pneumatique.....

A mon avis rois pistes à exploiter!

1) Est ce que ce sont des jantes d'origine ???

2) As tu vérifié les roulements de roues????

3) Es tu certain de l'état de tes étriers??? (vérifies si un moyeu chauffe plus que les autres après quelques kilomètres!....)

Ceci dit, si tu en as la possibilité, je te conseille vivement de commencer par échanger ton train de roues pour essai!

@+ DarkGyver

Re:
les jantes sont en alu 15 pouces d origine.

On m a dit que si c'etait l'equilibrage ca le ferait en roulant et pas en freinant et ca le faisait avant que je refasse le réequilibrage.

Si tu pouvais me montrer quelle piece je dois controler au niveau temperature ca m aiderait.

En ce qui concerne l'etat de mes etriers je ne sais pas. Si c est des caoutchoucs dont tu parles ils ont tous l'air en bon etat. Du moins ceux que je peux voir sans demonter.

Je n'ai pas verifié les roulements de roues. Mais elle ne fait pas de bruit en tournant ou de bruit de frottement particulier.

Elle fait des bruits uniquement au freinage a la vitesse de 80km/h mais il est assez difficile a decrire.

Mes pneus: j'ai remarqué qu un des pneus a ete refait sur le coté mais je ne sais pas si ca peux jouer?

je mettrais des photos si tu veux...

Re;

Il est clair qu'un défaut de pneumatique peut provoquer cela....

Pour la température, il faut poser la main sur la jante (pas sur les caches en plastiques si tu en as!), près des vis de fixation après pas mal de kilomètres (de préférence après un long trajet)

Pour les roulements, il faut soulever la voitue et contrôler s'ils ont du jeu!

Est ce que tu as la sensation que la voiture freine toute seule lors que la laisses rouler tout doucement près des feux rouges???
Le problème des étriers grippés, c'est que les symptômes ne sont pas toujours présents au début!

Il arrive souvent que cela le fasse un jour..... et le jour suvanton ne la remarque pas!

@+

Re:
a propos de jeu, un mecano de chez speedy trouve que j'ai du jeu qd il bouge les roues, mais il m a dit que ca devait etre la cremaillere de direction.
Qu'en penses tu?

je n ai pas de sensation de freinage meme a basse vitesse. D'un autre coté, j ai fait le changement de disque et plaquettes hier donc elles ne freinent pas des masses.

Re;


Il est possible qu'un jeu excessif dans le train avant provoque ces symptômes...
Mais dans ce cas, il n'y a en général pas un mais plusieurs problèmes....

Je ne pense pas que ton boitier de direction soit en cause!
Ceci est très rare!

En général; le jeu de train avant provient soit :

** Rotules de bras inférieurs de train avant
Dans ce cas, on entend en général un "cloc" (pas fort du tout!!!) au moment de relâcher le frein en arrivant aux feux rouges (quand la voiture est presque ,mais pas complètement arrêtée!)

** Rotules de direction
Vérifier leur jeu!

** Rotules de bras de transfert de G à D de ta direction

@+ DarkGyver