[ bmw E39 530D an 2000 ] refuse de démarrer ( pas résolu)

POUR INFO lien ci dessous !


http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=112

Alors docteur que dis le coeur


à bientôt de tes nouvelles pas

bonjour,
depuis la derniere fois je résume:
j'avais complété le plein, j 'ai fait le test du pshiiit apres avoir bien roulé et test négatif, pas de pshiiit de dépressurisation!
De plus, arrivé au dernier quart du reservoir elle a refusé de démarrer, j'ai rajouté du gasole et elle est repartie!
Surement la pomper de gavage dans le reservoir...(sachant que la prepompesous la voiture tourne)...comment verifier si elle marche, a t elle un fusible?

ALIBABA a écrit:bonjour,
depuis la derniere fois je résume:
j'avais complété le plein, j 'ai fait le test du pshiiit apres avoir bien roulé et test négatif, pas de pshiiit de dépressurisation!
De plus, arrivé au dernier quart du reservoir elle a refusé de démarrer, j'ai rajouté du gasole et elle est repartie!
Surement la pomper de gavage dans le reservoir...(sachant que la prepompesous la voiture tourne)...comment verifier si elle marche, a t elle un fusible?

Re

Je serais assez d'accord pour penser ,que la pompe "de gavage immergée dans résevoir " ne remplie pas
son rôle ,soit quelle ne tourne pas , soit elle tourne mais ne débite pas assez ( 2L à la minute )

Le bon contrôle prendre un "récipient gradué " débrancher le tuyau d'arrivée de gasoil au filtre
le mettre dans le récipient ,ensuite après avoir repéré le relais ,mettre le contact ( schunter les bornes 30 et 87 du relais) ,
la pompe se met à tourner et en 2 m/n on doit récolter 2L de gasoil !

@+

BMW PASSION a écrit:

ALIBABA a écrit:bonjour,
depuis la derniere fois je résume:
j'avais complété le plein, j 'ai fait le test du pshiiit apres avoir bien roulé et test négatif, pas de pshiiit de dépressurisation!
De plus, arrivé au dernier quart du reservoir elle a refusé de démarrer, j'ai rajouté du gasole et elle est repartie!
Surement la pomper de gavage dans le reservoir...(sachant que la prepompesous la voiture tourne)...comment verifier si elle marche, a t elle un fusible?

Re

Je serais assez d'accord pour penser ,que la pompe "de gavage immergée dans résevoir " ne remplie pas
son rôle ,soit quelle ne tourne pas , soit elle tourne mais ne débite pas assez ( 2L à la minute )

Le bon contrôle prendre un "récipient gradué " débrancher le tuyau d'arrivée de gasoil au filtre
le mettre dans le récipient ,ensuite après avoir repéré le relais ,mettre le contact ( schunter les bornes 30 et 87 du relais) ,
la pompe se met à tourner et en 2 m/n on doit récolter 2L de gasoil !

@+

merci, je vais essayer, juste une question: il se trouve ou ce relais?merci

RE

Voir les dessins ci dessous

@+

HELLO

Alors on en ou de notre affaire ,nous serions bien intéressés
de savoir

de nous contacter !

Bonjour,
je suis en déplacement actuellement, mais je ne manquerai pas de vous tenir informés dès que j'aurai remis le nez dedans!
Merci de votre aide et de votre interêt!

bonsoir à tous,

je vous donne la fin de l'histoire: j'ai accédé à la pompe de gavage, et testé au multimetre , le courant arrivait bien mais la pompe restait muette, conclusion pompe HS, je l'ai changé et elle tourne.
Merci à tous pour vos interventions !!!J'espere que mon experienceservira à certains .
ps: depuis que jai changé la pompe (moi meme) j'ai de tres legers tremblements moteur qui durent une seconde de temps en temps, comme un ptit trou dans le regime, quelqu un aurai t une idée , aurait-ce un rapport avec le changement pompe(car avant ça le faisait pas)? sinon la voiture marche nickel!
merci

Bonsoir !

merci de nous avior informé !

Bonne route


Problème : non

ALIBABA a écrit:bonsoir à tous,

je vous donne la fin de l'histoire: j'ai accédé à la pompe de gavage, et testé au multimetre , le courant arrivait bien mais la pompe restait muette, conclusion pompe HS, je l'ai changé et elle tourne.
Merci à tous pour vos interventions !!!J'espere que mon experienceservira à certains .
ps: depuis que jai changé la pompe (moi meme) j'ai de tres legers tremblements moteur qui durent une seconde de temps en temps, comme un ptit trou dans le regime, quelqu un aurai t une idée , aurait-ce un rapport avec le changement pompe(car avant ça le faisait pas)? sinon la voiture marche nickel!
merci

Salut
ta remplacer ta pompe par une occasion ou neuf??
ton filtre de gasoil et ressent??

sacha67 a écrit:

ALIBABA a écrit:bonsoir à tous,

je vous donne la fin de l'histoire: j'ai accédé à la pompe de gavage, et testé au multimetre , le courant arrivait bien mais la pompe restait muette, conclusion pompe HS, je l'ai changé et elle tourne.
Merci à tous pour vos interventions !!!J'espere que mon experienceservira à certains .
ps: depuis que jai changé la pompe (moi meme) j'ai de tres legers tremblements moteur qui durent une seconde de temps en temps, comme un ptit trou dans le regime, quelqu un aurai t une idée , aurait-ce un rapport avec le changement pompe(car avant ça le faisait pas)? sinon la voiture marche nickel!
merci

Salut
ta remplacer ta pompe par une occasion ou neuf??
ton filtre de gasoil et ressent??

salut,
mon filtre a gasoil est récent, moins d 'un an, et la pompe est d occase, mais je l ai testé avant de la monter elle tournait bien , sans accroc

tu la testé a vide, mais avec le gasoil c'est différent, c'est possible quelle la un léger soucie

sacha67 a écrit:tu la testé a vide, mais avec le gasoil c'est différent, c'est possible quelle la un léger soucie

JE ne sais , peut-etre. Mais comment en etre sur?

peut etre qu il y a un sujet déja ouvert sur ce genre de chose. je vais faire une recherche.
Si vous avez des pistes je suis preneur.

ALIBABA a écrit: Bonsoir à tous,

Je vous donne la fin de l'histoire: j'ai accédé à la pompe de gavage, et testé au multimètre , le courant arrivait bien mais la pompe restait muette, conclusion pompe HS, je l'ai changé et elle tourne.

Merci à tous pour vos interventions !!!

J'espère que mon expérience servira à certains .

PS: depuis que j'ai changé la pompe (moi même) j'ai de très légers tremblements
moteur qui durent une seconde de temps en temps, comme un petit trou dans le
régime, quelqu'un aurai t une idée ,est que ça peut avoir un rapport avec le changement
pompe (car avant ça le faisait pas)

Sinon la voiture marche nickel!
merci

RE

Une chose très simple , que tu aurait du faire avant de la monter,
surtout avec une pièce "occasion " ,c'est tester son débit qui
doit être de 2.L à la minute !

Par ce que comme le précise Sacha ,c'est une question
de stockage toute pièce d'injection doit être remplie de gasoil pour éviter le séchage
des pièces interne .

@+

En effet c'est possible !

Mais la pompe en question n'était pas stockée mais démontée le jour meme de l'ancienne voiture sur la quelle elle était.
Par ailleurs, ça faisait trois jours que je roulait sans pompe ( avec plus de la moitié du plein) et je n'avais noté aucun tremblement.

Alors même si la pompe a un mauvais débit ça ne peut pas être pire que sans pompe du tout, aujourd'hui je dois faire un long trajet, je vous tiendrais au courant, peut être que le probleme va s'estomper, j'ai cru voir hier que ça ne le faisait presque plus.

Je vous tiens au courant...

Salut tout le monde, cette discussion est très inintéressante vu que mon auto à les mêmes symptômes.... :)

Comme mon réservoir est au quart rempli, je vais déjà remettre une 20tene de litres et essayer de démarrer... et si c'est le cas, pompe de gavage à changer. merci ad'taleur   

pascal.chauvette a écrit:Salut tout le monde, cette discussion est très inintéressante vu que mon auto à les mêmes symptômes.... :)

Comme mon réservoir est au quart rempli, je vais déjà remettre une 20tene de litres et essayer de démarrer... et si c'est le cas, pompe de gavage à changer. merci ad'taleur   

Salut !

Par contre la je vais te demander de déposer ton propre sujet avec les coordonnées
précise de ta Bmw ,et les symptômes exact  lire : CECI

Car ce sujet est en instance d'être   

Voila  

 

pascal.chauvette a écrit: 

Merci tu nous fait un ( copier coller du lien de ton nouveau sujet )