[ BMW E46 316 TI an 2001 ] Moteur qui broute à bas régime.

Bonjour j'ai donc un souci avec la belle, je vais essayer de résumer les symptômes.
Au démarrage à froid celle-ci démarre bien, tout en faisant un petit claquement qui dure quelques sec. Juste après ce moment je peux partir le moteur ne broute pas, en revanche dès que la voiture monte en température le moteur broute comme s'il était sur 3 cylindres. Au ralenti le moteur tourne bas environ 600t/min. Les bougies et les bobines sont neuves, à la valise il ressort qu'il y aurait une mauvaise combustion au cylindre 1 et 2. Le mécano ma dit que cela pouvait venir des ressorts de lin guets cassés, après démontage du cache culbuteur visiblement tous les ressorts sont entiers.
Je ne sais plus ou regarder.
Merci de votre aide.
Cordialement eric

Petite précision l'auto a 91200km.
Merci

Salut
essaye de inversé les bobine 3et 4 avec 1et 2 pour voir si problème ce déplace, si oui bobines hs

Bonsoir les bobines sont neuves tout comme les bougies. Mais j'insiste vraiment sur le fait que temps que le moteur est froid celui-ci tourne vraiment bien, aucun broutement et bonne montée en régime ceci dit sans monter au dessus de 2000/2500tr/min (évidement vu que celui-ci est froid).
J'ai vérifié les fils des bobines jusqu'au boitier du calculateur, visiblement pas de coupure, j'ai aussi dégraissé toutes les cosses électrique (capteur aac *2, capteurs qui se situent entre les deux capteurs d'aac *2, j'ai aussi fait toutes les fiches qui vont sur le calculateur (il y avait de l'huile sur certaines).
J'ai mis une dose de mécacyl dans l'huile moteur ainsi que dans l'essence.
Pour vérifier la pression de carburant il faut mettre un mano sur la valve de la rampe d'alimentation des injecteurs? Quel pression doit-on avoir?
Voilà Merci

Fait une lecture des codes défauts.
Il est probable que tu remplaceras ton capteur régime.

il se trouve ou se capteur stp

le capteur de régime c'est celui du vilo?

ducatiboy88420 a écrit:le capteur de régime c'est celui du vilo?

oui

Pièce 5

merci pour cette vue éclatée.
Eric

Je viens de me rendre compte que si j'accélère de façon plus que progressive le moteur ne broute pas du tout???
J'ai regardé le capteur du vilo, celui ci avait plein d'huile au niveau de la prise (quand je dis plein d'huile j'entends par la que sa baignait dans la cosse étanche ???? Ce capteur n'est pas étanche normalement? Car mon bloc moteur lui était bien sec.
Merci de vos réponses

fait une lecture de code défauts

Alors j'ai changé le capteur de vilo mais cela n'a pas résolu mon problème, j'ai meme l'impression que c'est un peu plus sensible. Comme s'il fallait encore être plus progressif avec l'accélérateur. Prochaine étape lecture des codes défauts. Mais que peu t'il y avoir qui laisserai tourner le moteur a froid, et brouter quand celui-ci monte en température.
Merci eric

salut je suis nouveau sur le forum je peut peut etre t aidé.J ai eu le meme probleme que toi il y a 1 mois c etait la soupape de ventilateur de carter moteur ca coute 40 euros. La ref chez bmw est 11157501567.il y en pour 2 h maxi a le changer. pour moi apres la mienne ne brouter plus a chaud salut j espere que ca iras

Salut merci de l'info, ton moteur est du type avec valverronic ou pas? Est elle après mai ou avant?
Cordialement eric

la je ne peut pas dir car je c est pas mais la mienne est du 20.02.2001 316 i pack 115 ch . Mais en regardent sur le forum ce matin j ai vue qui avait quelqu un qui a pose un shema de la soupape tape dans recherche soupape de ventilation et tu tomberas deçu

Avec quel outil le mécanicien a effectuer la lecture

Bonsoir la première lecture était avec un ordi de marque bosch.

Merci de ta piste elvis mais apparemment chez bm il me dit que je n'ai pas cette soupape de ventilation.

De rien mais elle broute toujours

ducatiboy88420 a écrit:Bonsoir la première lecture était avec un ordi de marque bosch.

Salut !

Je pense qu'il serait intéressant de tester ( le secondaire Haute tension des Bobines )

@+




01 Bobine d'allumage BOSCH 4 03/2003 12131712219
uniquement en combinaison avec Tuyau bougie 4 03/2003 11377509627

oui elle broute toujours. Même après le changement des poussoirs.

ducatiboy88420 a écrit:oui elle broute toujours. Même après le changement des poussoirs.

RE

Bien sur ; je ne sais pas qui à pu te conseiller de remplacer "les poussoirs",qui n'ont
rien à voir la dedans !

Moi en premier j'irais voir du coté des "bobines" ,ne fait pas le test des valeurs primaire
de la bobine ça ne sert à rien par expérience ( tu les trouveras toujours OK ) , le test valable
c'est de tester les sorties (haute tension vers les bougies ) ,avec un oscilloscope !


Voila

Re
essaye de faire un tour avec débitmètre débranché ??

Pour les poussoirs c’était chez bm... Note que le petit claquement au démarrage est partit quand même. Mais bon reste le plus gros pb.
Je vais essayer de débrancher le débitmètre au cas ou.
A+ merci de vos réponses.
Eric