[ Fiat panda 750 fire ] moteur ne démarre pas

re, j'ai donc finalement réussi avec les fils de la tête de delco.
le 1 à droite puis 3-4-2.
Conclusion quand je tourne la clé pour mettre le moteur en route, j'ai un bruit qui fait tictictictic, je sais pas si je me fait comprendre et si les pro vont pouvoir m'aider.
J'attends vos précieux conseil pour la suite et je trouve que ça avance par rapport à hier ou j'avais rien en tournant la clé...

Salut
démarreur tic tic tic, tu a câblé t as voiture avec la bmw?

sacha67 a écrit:Salut
démarreur tic tic tic, tu a câblé t as voiture avec la bmw?

Slt sacha67 non j'ai remis la batterie de la fiat.

salut cable la avec ta bmw ou met la batterie de la bm dedans

prestigegame a écrit:re, j'ai donc finalement réussi avec les fils de la tête de delco.
le 1 à droite puis 3-4-2.
Conclusion quand je tourne la clé pour mettre le moteur en route, j'ai un bruit qui fait tictictictic, je sais pas si je me fait comprendre et si les pro vont pouvoir m'aider.
J'attends vos précieux conseil pour la suite et je trouve que ça avance par rapport à hier ou j'avais rien en tournant la clé...

Salut !

Tic Tic Tic après la charge batterie 80% de chance = batterie HS !

Contrôle si la Fiat démarre avec les câbles branchés sur la Bmw "confirmation "

Voila @+

BMW PASSION a écrit:

prestigegame a écrit:re, j'ai donc finalement réussi avec les fils de la tête de delco.
le 1 à droite puis 3-4-2.
Conclusion quand je tourne la clé pour mettre le moteur en route, j'ai un bruit qui fait tictictictic, je sais pas si je me fait comprendre et si les pro vont pouvoir m'aider.
J'attends vos précieux conseil pour la suite et je trouve que ça avance par rapport à hier ou j'avais rien en tournant la clé...

Salut !

Tic Tic Tic après la charge batterie 80% de chance = batterie HS !

Contrôle si la Fiat démarre avec les câbles branchés sur la Bmw "confirmation "

Voila @+

Voila test fait avec la batterie de ma BM, du coup plus de tic tic tic, le moteur semble vouloir se lancer mais n'y arrive pas!!!

jérôme

prestigegame a écrit:

BMW PASSION a écrit:

prestigegame a écrit:re, j'ai donc finalement réussi avec les fils de la tête de delco.
le 1 à droite puis 3-4-2.
Conclusion quand je tourne la clé pour mettre le moteur en route, j'ai un bruit qui fait tictictictic, je sais pas si je me fait comprendre et si les pro vont pouvoir m'aider.
J'attends vos précieux conseil pour la suite et je trouve que ça avance par rapport à hier ou j'avais rien en tournant la clé...

Salut !

Tic Tic Tic après la charge batterie 80% de chance = batterie HS !

Contrôle si la Fiat démarre avec les câbles branchés sur la Bmw "confirmation "

Voila @+

Voila test fait avec la batterie de ma BM, du coup plus de tic tic tic, le moteur semble vouloir se lancer mais n'y arrive pas!!!

jérôme

Conclusion !

Tu a 2 pannes la batterie qui est HS

Ensuite le moteur qui ne démarre pas ,moi dans un cas comme celui ci je commence par mettre une "batterie
"pour déjà éliminer une panne, et aussi ( le branchement répété avec les câbles),
risque de détériorer les boitiers électronique et créer d'autres pannes ,et la tu rentres dans cercle "infernal"!!

Donc une batterie neuve ; regarder en premier si il y de l'allumage ,pour cela retirer le gros fil de la bobine
au centre de la tête d'allumeur le mettre à 10 /mm du bonne masse sur le moteur donner un coup de démarreur
entre le fil de bobine et la masse une belle étincelle bleu doit claquer !
Si c'est le cas contrôler que l'allumage est bien distribuer sur les bons cylindres ordre 1 3 4 2 !

Sur une voiture longtemps "immobilisée" vidanger l'essence ,et en mettre de la nouvelle
( l'essence sans plomb vieilli mal ) ,et ne s'enflamme plus !!

@+

Ah, je lis le message sur les fils de bougies et le risque d'explosion ! J'avais donc eu de la chance avec ma 4L !
Bon, je vous laisse prendre la relève, les pros ! Espérons que Prestigegame arrive enfin à démarrer cette petite Fiat capricieuse !

Salut .

Avant de tourner la clef pour démarrer,prend plusieurs photos STP,j'aimerai voir si tout est branché correctement
en plus j’attends toujours les photos des vis platiné ?

Une photo de carburateur et au tour de moteur enlève la durite d'arrivée de essence, met un coup de démarreur ,
regarde si l'essence gicle ?

elle est de quelle année ?




jcb

sacha67 a écrit:avant de tournée la clef pour démarrer,prend plusieurs photos stp,j'aimerai voir si tout est branché correctement
en plus je attend toujours les photos de la vise platiné ?
une photo de carburateur et au tour de moteur
enlève la durite d'arrivée de essence, met un coup de clef,regarde si l'essence gicle ?
elle est de quelle année ?

Je m'occupe des photos demain.
J'essaierai également d'enlever la durite de l'essence.
Merci pour vos conseils.
A demain

elle est de quel annéeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

RE

Au sujet du conseil de Sacha pour voir ,si l'essence arrive !

Ne pas oublier de débrancher le gros fil au centre de le Bobine
sinon "essence qui gicle + étincelle = Pin Pon Pin Pon ou sont passé
les Tuyaux

Voici les photos comme convenu du moteur en général.

J'ai fait le test de la durite débrancher en donnant un coup de contact mais pas d'arrivée d'essence. J'espère avoir débranché la bonne durite c'est celle qui est juste après le filtre à essence???

La batterie de la FIAT est à 50% de charge, je pense que c'est mort pour elle je vais la mettre en charge.

Salut
débranche la durite a droit avec filtre blanc

Bonjour sacha, j'ai bien débranché cette durite, et donnant un coup de clé ya rien qui sort...

enlève la durite avant le filtre !
j’espère que filtre il a était monté correctement,sur le filtre tu as une flèche,elle dois pointé ver carburateur et pas ver réservoir
vérifie ?

je suis bette grrrr je regarde la photo et je me trompe,enlève la durite sur carburateur et fait le teste
la pompe a essence ce trouve juste apres le filtre (c'est la que je m suis trompé )

Sinon, juste un petit truc (mais avec le coup des bougies j'ai peur de dire une bêtise ), pourquoi ne pas verser un peu d'essence direct dans le carbu, style deux cueillerées à soupe ? C'est comme ça que j'avais redémarré ma deuche, vu que la pompe à essence ne voulait pas s'amorcer.
Au moins tu serais fixé sur l'allumage.
(Je dis ça, j'ai rien dit).

Laure B a écrit:Sinon, juste un petit truc (mais avec le coup des bougies j'ai peur de dire une bêtise ), pourquoi ne pas verser un peu d'essence direct dans le carbu, style deux cueillerées à soupe ? C'est comme ça que j'avais redémarré ma deuche, vu que la pompe à essence ne voulait pas s'amorcer.
Au moins tu serais fixé sur l'allumage.
(Je dis ça, j'ai rien dit).

Pas bete comme idee,j'ai fait la meme chose sur une ax refuser de demarre sur a une panne seche suivie d'une longue immobilisation et elle est repartit comme en 40

Ok Laure B je vais attendre les avis sur cette méthode, de toute façon je reprend dessus demain après midi car là il fait trop noir et je n'est pas de lumière...
Pour Sacha je ferai un autre essai demain en enlevant la durite juste avant le carbu. Et si l'essence ne gicle pas je fait quoi ensuite... ( j'anticipe la réponse pour me préparer aux petits travaux..).

prestigegame a écrit:Ok Laure B je vais attendre les avis sur cette méthode, de toute façon je reprend dessus demain après midi car là il fait trop noir et je n'est pas de lumière...
Pour Sacha je ferai un autre essai demain en enlevant la durite juste avant le carbu. Et si l'essence ne gicle pas je fait quoi ensuite... ( j'anticipe la réponse pour me préparer aux petits travaux..).

Tu la pousse sur la route et brule la mdr, désolé je déconne un peu (je décompresse la semaine)
si l'essence ne sort pas,fort possible que la membrane a cassé d'ou le soucie de aspiration de l'essence

Je conais pas trop ce moteur, mais si il a une pompe mecanique,defois elle arrive a grippe

Ah oui, la membrane sèche, surtout si la voiture a été immobilsée longtemps. Si du moins c'est le même genre de pompe...

mes oui pompe mécanique
j'ai un doute sur le petit filtre,il a un anti retour,donc si il a était monté LA FLÈCHE ver réservoir = arrivée de l'essence bloqué, donc a vérifier avant de démarrer

Bonjour à tous je remonte du garage j'ai fait des essai en enlevant la durite essence mais rien ne sort quand je tourne la clé.
J'ai ensuite mis un petit bouchon d'essence dans le carbu, et refait le test, le moteur ne se lance toujours pas mais j'ai eu une petite explosion au cul de la voiture... que dois je en conclure??
Merci à tous de votre aide.
jérôme