Re: [e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse

Dim 09 Sep 2007, 21:08

Darkgiver a écrit:Re;

Moteur arrêté, c'est normal, mais moteur en route....non!

@+ Darkgiver

BONSOIR.

Est ce que le "Roulement pilote arbre primaire" emmanché partie ar
Vilebrequin à été remplacé ?et le liquide d'embrayage "Attention pour purger l'embrayage" prendre une seringue et par la vis purge récepteur
Repousser le liquide vers le bocal ( très bon résultat) !

@+Vag Passion Question

Dim 09 Sep 2007, 21:27

Bonjour ludo_b

Pour moi qui connais bien la "marque" ,il n'y à pas photo
Sa viens soit [ du disque d'embrayage qui grippe sur les cannelures

De l'arbre primaire ,ou du diaphragme du mécanisme embrayage
Qui est cassé ?

A.Bientôt Vag Passion [e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Jap

[e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Jap

Jeu 20 Sep 2007, 17:01

Bonjour,
merci pour l'aide mais avec mes maigres connaissances en méca je n'ai pas tout compris..
L'embrayage a été remplacé avec la butée, le disque... bref le kit complet.
L'arbre primaire en sortie de boîte a été nettoyé (car tout rouillé!! pas de graisse) et graissé.
La boîte de vitesses a été vidangée (chez BMW) et le liquide de frein qui sert pour le circuit d'embrayage a été vidangé aussi (chez BMW aussi).

Je viens d'appeler une entreprise spécialisée dans la réparation de boîtes de vitesses (manuelles et auto) et selon lui (en fonction des symptômes décrits) : ce sont les balladeurs de 2-->3 et 3-->4 qui ont pris du jeu. C'est pour çà que parfois çà passe et d'autres fois non. Ce sont ces balladeurs qui poussent les synchros (et crabots?) et donc comme ils ont du jeu la synchro se fait mal.. je n'ai peut-être pas tout bien compris...

A la louche : 1200euros (HT je suppose) et il faut leur donner la boîte déposée. Donc il faut compter en plus la MO pour la pose/dépose Donc facile plus de 2000 euros en tout!

il m'a dit au tél que la boîte a dû être matraquée... Au vue de l'état de la voiture j'en doute mais je n'ai pas vu le 1er proprio... S'il a raison je me dis que le moteur a peut-être souffert aussi et donc : est-ce une bonne idée de la garder? Ne vaut-il pas mieux la faire reprendre en achetant une autre voiture?
En même temps il m'a dit qu'ils voyaient pas mal de boîte arriver sur des voitures de 2000-2004 avec dans les 80.000kms... il m'a cité des Mercedes, VW, audi pour me dire que toutes les marques étaient touchées par des problèmes de boîte.

Lun 01 Oct 2007, 20:16

Bon, je suis passé chez BMW ce matin mais depuis hier la BV se comportait bien...

donc ce matin, essai avec le technicien (sympa d'ailleurs) : la BV était bien chaude, forcément tout passait bien.
J'y suis repassé le soir (la voiture est restée chez eux pour se reposer) et on la ré-essayer : aucun problème...
la fourbe [e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Grrrr09

[e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Grrrr09

J'en viens à me demander si parfois je ne psychote pas...

est-ce que çà vous arrive que les vitesses passent bien mais avec une légère sensation d'accroc? car ce soir les vitesses n'ont pas bloqué comme elles le font à froid ces temps-ci mais j'avais quand même encore cette sensation. et le technicien a dû avoir la même sans évoquer le moindre problème.

Ils sont cools car avec 2 essais non concluants ils ne m'ont rien fait payer :pirat:

M'enfin mon problème n'est pas résolu, j'attendrais l'hiver pour voir si çà le fait plus et en attendant je vais peut-être vidanger avec une autre huile histoire de voir si y'a une différence.

Lun 01 Oct 2007, 20:39

Re;

Il faut mettre l'huile qui est prévue, et aucune autre....

On laisse le post ouvert, et tu nous tiendras au courrant pour la suite si nécessaire....

@+ DarkGyver

Lun 01 Oct 2007, 20:56

Au fait, pour les bonhommes de verrouillage (la note que tu m'as fait passer) il m'a dit que dans ce cas les vitesses sauteraient..
Si le liquide de frein est mal purgé, la pédale ferait un peu n'importe quoi.
et si c'était du jeu dans la "tringlerie", comme il n'y en a qu'une çà serait pareil pour toutes les vitesses alors que c'est vrai qu'au début je n'avais que la 2 qui parfois accrochait...

peut-être qu'elle s'habitue à l'huile (je dis çà plus pour déconner car je n'y crois pas mais on dit bien que le moteur s'habitue à son huile)

bonjour a tous

j'ai un problem de tringlerie aussi et comme c'est le même sujet je me suis dit plutot que d'en ouvrir un autre profiton de celui ci

voila j ai une E46 320 D de 136ch elle est de 10/2001
je l ai acheté d occasion elle avait 77 000 km et en a maintenant 150 000km

voila mon problem ca fait quelque temp que je l'ai
en fait quand je passe la 5 ème et just celle la,
je remet le levier au poing mort, la mon levier rèste a droite une fois que la voiture a bien chauffé il se remet au milieu bien centré (il se débloc) et la sensation qu'on a, a ce moment quand je laisse ma main sur le changement de vitesse
c'est comme si il était retenu (comme si il était gripé et qu'il lache d'un coup)

une foi que j'ai eu ça c'est fini plus de problem
pouvez vous m aidez?

petit info encore j'ai un ami qui travaille chez bm il m'a dit que c'etait la tringlerie qui manquai de graisse

j'ai jeté un coup d'oeil mais je ne pense pas que ca sois la tringlerie j'ai l'impretion que c'est dans la boite

voila merci de votre aide

fredE46 a écrit:bonjour a tous

j'ai un problem de tringlerie aussi et comme c'est le même sujet je me suis dit plutot que d'en ouvrir un autre profiton de celui ci

voila j ai une E46 320 D de 136ch elle est de 10/2001
je l ai acheté d occasion elle avait 77 000 km et en a maintenant 150 000km

voila mon problem ca fait quelque temp que je l'ai
en fait quand je passe la 5 ème et just celle la,
je remet le levier au poing mort, la mon levier rèste a droite une fois que la voiture a bien chauffé il se remet au milieu bien centré (il se débloc) et la sensation qu'on a, a ce moment quand je laisse ma main sur le changement de vitesse
c'est comme si il était retenu (comme si il était gripé et qu'il lache d'un coup)

une foi que j'ai eu ça c'est fini plus de problem
pouvez vous m aidez?

petit info encore j'ai un ami qui travaille chez bm il m'a dit que c'etait la tringlerie qui manquai de graisse

j'ai jeté un coup d'oeil mais je ne pense pas que ca sois la tringlerie j'ai l'impretion que c'est dans la boite

voila merci de votre aide

bonsoir ,
le probleme se situe a droite de la boite e vitesse vers l'avant n haut tu as deux bonhomme qui sont poussé par un ressort et qui recentre ton levier. les bonhomme grippe . il faut deposer la boite sortir les clips et petit bouchon joints; les ressort puis arriver a sortir les bonhome les netoyer et leurs logement aussi (papier fin du 1000 al'huile) et tout remonter en remplacant les bouchon/joint (trois franc six sous)
beaucoup de travail pour peu de chose
bon courage

[e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 MTIwODk3X3A=

re : les pieces 12 et 14 sur la vue qui "grippe" et les bouchons 10 a remplacer pour l'etancheite avec les clips car pour les remetre en place pas facile
bon courage

bonsoir

un grand merci à toi kouriles
je vai plancher la dessus
[e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Nickel

Re;

Ce sont bien ces bonhommes de verrouillage!
Nous sommes donc du même avis avec kouriles ....
Avant de tout remplacer, il faut commecer par cela!

Il faut toutefois un outil pour les mettre en place!
Ceci dit en bidouillant un peu et en regardant la doc fournie, tu devrais pouvoir le remplacer par autre chose!

@+

salut

si j'ai bien compris on sais accéder à ses deux bonhommes de l'extérieur? pas besoin d'ouvrir la boite
Est-ce qu'il y aurai une photo ou un schema de l'outil pour avoir une idée à quoi il resemble

merci

Re;

Il n'était pas avec la doc???
C'est une espèce de chasse goupie!

Laisses moi ton @ mail par Mp!

Ile ne faut pas ouvrir la boite, mais par contre il faut la sortir!

@+

C'est parti!

@+

salut

j'ai parcouru le forum encore aujourd'hui et oui la soif d'aprendre [e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Lol4

et j'ai lu qu'il falai un outillage spécial pour changer l'embrayage
je supose que si je dépose la boite sans toucher à l'embrayage il n'y aura pas de problem pas besoin de faire de réglage?

les photos: c'est just une chasse pour pousser les bouchons dedans sans les abimer ?
merci
a +

[e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Oui

pour tout!

@+

bonjour,
j'avais des problèmes de passage de vitesse sur 330 D ph 1, avec 135 000 kms,donc j'ai fais changé l'embrayage et nettoyer les 3 bonhommes de vérrouillage, sur le côté droit de la boite, d'aprés le mécano, le premier bonhomme fonctionne pour la marche arrière et la première , le 2 Eme pour la deuxième et la troisième et le troisième bonhomme pour la 4E et 5Eme ....

par contre il n'ont pas graissé l'arbre de la boite de vitesse ,mais ils m'ont changé le petiit roulement coté volant moteur...
(Travaux effectués à l'étranger..)
Salutations

Re;

En effet chaque bonhome a sa fonction!

Mais autant les faire tous lorsque l'on sort la boite! [e46 330D an 02] probleme de passage de vitesse - Page 5 Lol4

@+

Mar 20 Oct 2009, 23:33

bonjour a tous

je vien de démonter ma boite pour ses fameux bonhomes et celui qui me pausai problême est bien gripper je n'arrive même pas à l'enlever
j'ai eu le bourage et le ressort mais rien a faire pour le petit piston

quelqu'un aurai une idée?
parce que je me suis énèrver dessus toute la soirée et je commence a etre a cour d'idée

a pluche

Mer 21 Oct 2009, 19:53

bonjour a tous

j' ai enfin reussi à l'avoir je l'ai eu avec un tourne-à-gauche mais dans ce cas pas de risque je change ce genre de petit piston au cas ou il aurai été déformer

mes pièces n'ont rien pas de dépot mais bon j'attend la nouvelle on véra avec celle la si ça va mieu....

a pluche

Mer 21 Oct 2009, 20:35

tout bon!

@+

Bonsoir,

Je rencontre également un problème avec les bonhommes de verrouillage, le levier reste collé à droite à froid. Une vidage de boîte n'ayant rien changé, je veux les faire changer.

Chez BMW, ils ont été incapable de me donner un devis pour cette réparation!! Quand j'ai parlé de bonhomme de guidage, ils m'ont regardé avec des yeux ronds...

Quelqu'un sait à combien cela reviendrai chez BMW? Je suis incapable de le faire moi même...

Et que dois je demander chez BMW pour qu'il me renseigne?

Merci d'avance.

ludo_b a écrit:Bon, je suis passé chez BMW ce matin mais depuis hier la BV se comportait bien...

donc ce matin, essai avec le technicien (sympa d'ailleurs) : la BV était bien chaude, forcément tout passait bien.
J'y suis repassé le soir (la voiture est restée chez eux pour se reposer) et on la ré-essayer : aucun problème...
la fourbe
J'en viens à me demander si parfois je ne psychote pas...

est-ce que çà vous arrive que les vitesses passent bien mais avec une légère sensation d'accroc? car ce soir les vitesses n'ont pas bloqué comme elles le font à froid ces temps-ci mais j'avais quand même encore cette sensation. et le technicien a dû avoir la même sans évoquer le moindre problème.

Ils sont cools car avec 2 essais non concluants ils ne m'ont rien fait payer :pirat:

Enfin mon problème n'est pas résolu, j'attendrais l'hiver pour voir si çà le fait plus et en attendant je vais peut-être vidanger avec une autre huile histoire de voir si il y a une différence.

Salut ami Bordelais !

J'ai bien lu tes posts juste une question ( ton kit embrayage ) ,est ce de la pièce
origine Bmw ??
Lorsque j'étais encore en activité nous avons u un cas similaire , avec des pièces d'embrayage
pas d'origine le mécanisme avait un défaut sur le diaphragme ; ce qui faisait que le plateau
en position "débrayé " ,n'était pas perpendiculaire à l'arbre de boite de vitesse.

Ce qui à pour cause que le disque ,au lieu d'être libre il reste collé au plateau et la 1ére et la marche
arrière sont dure à passer, et moteur arrêté ça passe tout seul (Normal) !!
Moi à ta place avant de toucher à la boite , je tomberais la boite et contrôlerais l'embrayage "c'est facile"
tu graisse les cannelures de l'arbre BV à la graisse Molybdène en aérosol ,tu remonte tu fixe la cloche
avec 3 vis tu passe la 1ére tu débraye et l'arbre sortie doit pouvoir être tourné à la main sans forcer !!!

A Bientôt