[ BMW E36 M52 an 1994 ] Feux arriére stop (résolu)

Bonjour à tous , mon problème est assez commun car j ai trouvé pas mal de post sur celui si mais aucune solution . Donc comme le dis le titre mon feux stop gauche ne fonctionne pas ainsi que le feux stop qui est inclus dans le hayon du coffre (ma e36 est une cabriolet de 94).Il arrive aussi que par moment le feux en entiers s éteins et la je dois tapoté dessus pour qu'il se rallume . Je peux aussi vous dire que je n ai pas de lumière non plus sur le compteur ainsi que sur l instrumentation tableau de bord . J ai aussi le check control sur mon OBD 11 touches mais quand j appuie sur cette touche l écran reste noir la température ext fonctionne par contre . Un grand merci d avance

Ps:(les fusibles sont bon)

Salut
Faut que tu nettoie la prisse sur le optique arr droit, c’est fort possible que le connecteur soit oxydé
Une fois nettoyé si ca marche pas prends une lampe teste 12v tu demande a un copain de appuie sur le frein et toi tu vérifie le arrivée du jus, si tu trouve 12v sur le câble de feux stop alors ca peu êtres que le problème de masse (ton problème ce trouve derrière dans le coffre)

Pas de souci pour les fautes du moments que l on se comprend pas de souci .Je vais faire comme tu me dis mais comment nettoyé cette prise ? Je veux dire avec quoi ? Et si c est la masse ou puis je la trouvé et est ce que cela résoudra aussi mon problème de feux dans le hayon ? Je suis assez nase en électricité donc merci pour la patience ....

Ps: c est mon feux arrière gauche ainsi que celui du centre dans le hayon qui ne fonctionne pas ...

Pour nettoyer circuit électriques tu prends ça http://www.valmour.fr/produits-entretien/wd40,343,SEC-1?gclid=CLuBtuPJy5sCFUYA4wodjENFKg Ce produit tu peu trouvé dans un centre auto au dans une grand surface coin électricités
Sans une lampe teste 12v tu peu pas êtres sur et certain que le jus arrive bien au connecteur
les 2 produit tu trouve dans le même rayon http://www.norauto.fr/Acheter-Testeur-de-courant-pique-fils-/Outillage-depannage/Testeur-Multimetre-Electrique/00715923/1.html
en suite faut que tu vérifie le arrivée du jus dans ton optique arr gauche et aussi sur ton 3 ém feux stop

Super je teste tous ça demain matin et je vous tiens au jus . Merci encore

Re;

pour steph!

Chanages aussi d'ampoule en cas de doute!

Es-tu certain d'avoir utilisé la bonne ampoule???

Il y en a qui sont en 21/4 W et en 21/5 W !!!

Elles se ressemblent, mais ce ne sont pas les mêmes!

@+

Bonjour à tous . Alors j ai démonté les deux feux arrière j ai poncé un peux pour nettoyé les connexion avec du papier de verre résultat le droit fonctionne . Pour ce qui est du gauche rien du tout il ne fonctionne pas et celui du hayon encore moins . J ai nettoyé la prise mais rien n y fais , j ai aussi vérifier les ampoule et c est bien les même . Par contre sortant du hayon par la gaine isolatrice j ai trouvé un câble rouge et noir comme on en trouve partout dans le commerce celui si étais relier à un des files de la prise , ce file est de deux couleurs il est bleu ciel et rouge , j ai défais les files rouge et noir de celui ci et je l ai rattaché car il étais coupé en deux mais toujours rien je deviens fou d autant plus que roulé avec un feu stop c est pas le top surtout quand il est marqué M3 à l arrière de ma belle lol.

Je vous pose une photos des files concerné .
https://i.servimg.com/u/f80/14/10/36/55/dsc00010.jpg

https://i.servimg.com/u/f80/14/10/36/55/dsc00012.jpg

Re;

Je crois que j'a itrouvé ton prob!

En fait il existe deux sortes de lumières arrières!

L'une est pour les véhicules sans ODB 11 touches (Check control) l'autre est pour les véhicules avec ODB.

La partie fixe avec les pistes métalliques n'est pas la même dans les deux cas!

Est ce que le feu arrière gauche n'a pas été changé???? L'as tu déja vu fonctionner???

@+

Re, en faite j ai la voiture depuis deux semaine et je ne saurai te dire mais je ne me souviens pas de l avoir vu fonctionné idem pour le hayon . Je sais que j ai les feux m3 mais je ne pense pas qu il soit d origine . Qu'est ce que je suis sensé faire dis moi ..... Merci

Re;

Il te faut absolument un multimètre pour bien faire la recherche de panne!

@+

Re;
Ben il reste a savoir s’il y a du jus dans les câbles ?
Les photos sont bonnes pour colles sur un passeport lol

j en ai un et j ai d ailleurs lu ton tuto pour le faire fonctionné convenablement . En tout cas pour les position j ai compris mais pour les files je teste comment . Je plante le file rouge dans le file à testé et je met le file noir sur la carrosserie ?Désolé mais je suis nul par contre j apprend vite forte heureusement .Et ce que je ne comprend pas c est pourquoi il n y a que le feu stop qui ne fonctionne pas et pas celui de recul ou même la veilleuse .....???? Et pour le tableau de bord et l instrumentation c est encore autre chose je suppose ? Merci à vous

[quote="DarkGyver"]Re;

pour steph!
salut dark quel steph?

j en ai un et j ai d ailleurs lu ton tuto pour le faire fonctionné convenablement . En tout cas pour les position j ai compris mais pour les files je teste comment . Je plante le file rouge dans le file à testé et je met le file noir sur la carrosserie ?Désolé mais je suis nul par contre j apprend vite forte heureusement .Et ce que je ne comprend pas c est pourquoi il n y a que le feu stop qui ne fonctionne pas et pas celui de recul ou même la veilleuse .....???? Et pour le tableau de bord et l instrumentation c est encore autre chose je suppose ? Merci à vous

Re;

En effet ce sont des circuits indépendants!

Pour les veilleuses, c'est même indépendant d'un côté à l'autre!

Cela t'évite de te retrouver sans lumière du tout d'un seul coup!!

En fait le fil bleu/rouge est le fil d'arrivée en +12V

Le (--) est le fil de masse. Il est toujours (uniquement) brun sur les BMW!

Il faut que tu appuies sur la pédale de freins, et que tu mesures la tension entre le fil bleu/rouge et la masse!

Tu le fais une première fois entre le fil bleu/rouge et une masse carrosserie
puis
une deuxième mesure entre le fil bleu/rouge et le fil brun de ton porte lampe!

Commences par le faire côté qui fonctionne pour confirmer que tu fais bien la manip (tu trouveras 12V), puis côté en panne!
Dis moi ce que tu trouves dans les deux cas de mesure!


(NB:

Il faut lrelier le fil rouge du multimètre sur le + arrivée d'ampoule, et le noir multimètre sur la masse!)

Voir ici pour utilisation du multimètre!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html

et ceci pour comprendre l'électricité!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-309-310-comprendre-l-electricite-vulgarisation.html

@+

sacha67 a écrit:

DarkGyver a écrit:Re;

pour steph!

salut dark quel steph?

oups....

sacha....

@+

alors soit je suis un bouffon soit je sais pas , avec le pic rouge dans le file bleu et le pic noir sur la carrosserie ou meme dans le file brun j obtiens 00 alors que la pédale de stop est enclenché (j ai testé sur le phare qui fonctionne )

Heureusement que le ridicule ne tue pas ..... Soit voila donc coté feux qui fonctionne j obtiens bien 12 volt , pour ce qui est de l autre coté rien dans les deux cas que tu m a demandé quand je dis rien c est 00 .

Re;

Maintenant, il faut que tu suives ce fil bleu/rouge!

Il va de la lumière arrière droite à la lumière arrière gauhce!

Si tu n'as rien à gauche, cela veut dire qu'il est coupé entreles deux!

@+

Re,
Ok mais peux tu me dire ce qu il y a à démonté pour ce faire ? Et aussi pour le feu de hayon lui aussi est il alimenté par ce meme câble ? Merci

Re;

Oui!

Tout part du feux arrière droit!

Si le hayon et le gauche ne fonctionnent plus, alors c'est que le problème se situe très près de la lumière arrière droite!

@+

Salut ,
alors j ai du nouveau , après avoir démonté et décortiqué le faisceau je me suis rendu compte que il existe en faite deux files rouge et bleu l un part de la prise du feu droit et s enfuis dans le fuseau qui part dans le coté gauche de la voiture (la ou il existe aussi une grosse fiche noir avec plusieurs raccord dont celui de la masse et pour en venir à mon problème le deuxième file rouge et bleu qui lui part aussi de la prise gauche du feu et va directement sur la prise du feu droit et la je n ai pas de courant du tout même directement à la sortie de la prise rien 00 donc j en déduis que c est celui la mon feu stop . J ai aussi démonté le cache qui donne sur le feu du hayon et la à ma grande surprise je retrouve le Fameux file (noir ,rouge et noir qui n est pas d origine bmw et qui étais ponté sur mon file bleu et rouge du stop qui ne fonctionne plus . J espère que vous me suivez , donc je pense qu'il avais ponté du feu gauche ce fameux file noir rouge et noir pour je ne sais quelle raison car les deux petit files noir de la fiche du feu stop du hayon sont juste coupé sec et pas dénudé . Pour résumé quand j aurai déjà trouvé pourquoi je n ai pas de jus à la sortie de la prise pour mon file bleu et rouge j aurai déjà bien avancé , mais pour ça j aurai besoin de lumière .....; Merci pour l attention porté

j ai encore du nouveau en faite , j ai démonté mon feu celui qui fonctionne donc le droit et en regardant de plus pret je me rend compte que la prise ne correspond pas . La fameux file bleu et rouge qui va du phare droit et du phare gauche et ben il n a pas de (pico) pour ce câble sur le feu....donc en gros il n est relié à rien . Comment est ce que je peu solutionné le problème sans devoir changé de feu....Merci

Re
Ca ce gatte la je trouve, je sais pas qui a bricolé cette installation mes ca deviens un sacré bordèle
Tu peu prendre quel que photos des câbles qui sont sur le optique qui fonctionne et aussi sur le optique qui est HS en suite prends quel que photo de câble qui ce branche sur le 3ém feux stop
Quand tu teste le jus sur un câble il faut bien mètre la masse sur une vise de la carrosserie et pas sur la peinture

Re,
Bon voici les photo demandé

Photo 1 : c est la prise qui va dans le phare arrière droit
On peux voir dessus que coté droit juste en bas il manque une connexion
https://i.servimg.com/u/f80/14/10/36/55/dsc00014.jpg


Photo 2 : c est les pico ou viennent s emboité la prise de la photo 1
https://i.servimg.com/u/f80/14/10/36/55/dsc00013.jpg


Photo 3 c est le files coupé qui part d une petite fiche dans le hayon
https://i.servimg.com/u/f80/14/10/36/55/dsc00015.jpg .

Merci