[ BMW E36 318is M44 an 1997 ] Perte subite de puissance (résolu)

J'ai rdv dans 2 semaines pour le diag chez BMW.

Un petit avant/après qui fait plaisir, manque plus que les haricots :

Valvetronic a écrit:J'ai rdv dans 2 semaines pour le diag chez BMW.

Un petit avant/après qui fait plaisir, manque plus que les haricots :

Je crois que tu vas biens vite ( voir la fin du tunnel ) !!

@+

Bon la voiture est encore chez BMW, je devais la récupérer ce soir mais ils ont besoin de plus de temps que prévu. Je ne leur avais demandé qu'un diag et un effacement du défaut d'airbag donc j'espère qu'ils vont pas me sortir une facture énorme...

Je suis passé voir ce soir et d'après eux c'est un problème sur le circuit d'injection et pas de problème sur l'allumage Donc ils vont vérifier le circuit d'essence.
Ca me parait bizarre vu que je sens l'essence exploser dans l'échappement mais bon...
J'ai hâte d'entendre le diagnostic, pompe à essence, régulateur de pression... ?

Bon ben hier ils m'ont raconté n'importe quoi en fait
Capteur AAC à changer, débitmètre aussi (mais ca ca m'étonnerait), et pour le voyant d'airbag soit disant c'est le tapis sensitif qui est naze mais j'y crois pas non plus vu que c'est arrivé quand j'ai démonté les sièges sans débrancher la batterie...
Pour le tout : un devis à 800€
85€ pour le diag, ils m'ont facturé un essai sur route... ils ont fait 60km avec il me restait presque plus d'essence ! ils avaient des courses à faire ou quoi ?

Normalement je reçois le capteur AAC demain je vais déjà le changer et après on verra. Dire que je le soupçonnais depuis le début

Tu as démonté le sièges avec le contact mit ?

Non, j'ai voulu sortir les sièges pour nettoyer l'intérieur en détail et j'ai débranché la prise du tapis sensitif du siège passager, contact coupé mais batterie branchée.

Valvetronic a écrit:Bon ben hier ils m'ont raconté n'importe quoi en fait
Capteur AAC à changer, débitmètre aussi (mais ca ca m'étonnerait), et pour le voyant d'airbag soit disant c'est le tapis sensitif qui est naze mais j'y crois pas non plus vu que c'est arrivé quand j'ai démonté les sièges sans débrancher la batterie...
Pour le tout : un devis à 800€
85€ pour le diag, ils m'ont facturé un essai sur route... ils ont fait 60km avec il me restait presque plus d'essence ! ils avaient des courses à faire ou quoi ?

Normalement je reçois le capteur AAC demain je vais déjà le changer et après on verra. Dire que je le soupçonnais depuis le début

Salut !

Et bien justement tu vas essayer de faire un "Réset" ,tu débranche les 2 Fil de la batterie + et - ,
et tu les relie entre eux avec un cable de démarrage batterie "cinq bonne minutes" et tu rebranche tout
et il il y à 2/3 chance que le voyant d'airbag s'éteigne ,ça coûte rien d'essayer !

Voila @+

Tu veux que j'enlève les cosses + et - de la batterie et que je les relie ensemble ? Si ca marche c'est génial !

Valvetronic a écrit:Non, j'ai voulu sortir les sièges pour nettoyer l'intérieur en détail et j'ai débranché la prise du tapis sensitif du siège passager, contact coupé mais batterie branchée.

Alors il est probable que ce soit le tapis d'occupation de siège qui soit déffectueux

Je suis persuadé que non.
Ce matin le voyant avait disparu... et j'ai fait quelques trajets, il n'est pas revenu donc je pense que c'est bon !

Salut,

Le voyant s'est éteind sans rien faire ?

Absolument ! Je pense que l'effacement du défaut chez bm a laissé des traces et au bout de quelques cycles de roulage il c'est effacé de lui même

J'ai changé le capteur AAC, je vous tiendrai au courant si j'ai encore des coupures ou non

Salut

quoi de neuf ???

Plus de coupures depuis que j'ai changé le capteur et le voyant d'airbag est toujours éteint... je touche du bois
Par contre faut que je change mon silencieux, j'ai un sale bruit de casserole qui s'amplifie chaque jour un peu plus, j'espère être tranquille un moment après ca parce que j'enchaine les frais en ce moment
J'ai hésité à poster, j'avais peur que si je considère le problème comme résolu il revienne

Je vous redirais dans quelques jours comment ca se passe.

Valvetronic a écrit:Plus de coupures depuis que j'ai changé le capteur et le voyant d'airbag est toujours éteint... je touche du bois
Par contre faut que je change mon silencieux, j'ai un sale bruit de casserole qui s'amplifie chaque jour un peu plus, j'espère être tranquille un moment après ca parce que j'enchaîne les frais en ce moment
J'ai hésité à poster, j'avais peur que si je considère le problème comme résolu il revienne

Je vous redirais dans quelques jours comment ca se passe.

Oui ça serait sympa !

Ca nous permettrez de classer le sujet

ok merci a toi
regarde bien si c'est ton silencieux ou le cata, car cata sont fragile et il provoque aussi le bruit de casserole

Oui si j'ai le temps jeudi ou samedi je vais inspecter la ligne complète pour savoir ce qu'il se passe vraiment. Mais quand je tape sur le silencieux il fait un sale bruit et en plus il a un trou sur la face inférieure donc je pense que c'est lui. Ca m'embête parce que c'est bien cher un silencieux, mais je peux pas rester comme ca

Bon on va pas tout mélanger non plus, je vous tiens au courant dans quelques jours !

Salut
regarde ICI j'ai déjà commandé chez lui il est bien et très rapide

On peut considérer le problème comme résolu, je n'ai plus de coupures

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant

Sujet référencé ici : https://www.techniconnexion.com/t16622-m42-bmw-problemes-moteurs-resolus

C'est bien normal

Par contre je viens de voir que le titre est pas bon le moteur est un M44 et non un M42 si tu peux modifier ca...

OK Ced !

J'ai fait le nécessaire tu avait tout à fait raison ,en
ce moteur est bien différent du M.42 !

@+