[e36 M51 an92] broute et ralenti instable a chaud (résolu)

Re;

En es tu certain????

Sur les modèles plus anciens, la vanne EGR ne se trouve pas au même endroit!!!

@+

elle se trouve où alors ? dark

Re;

Ici!

pièce 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=11_1200&hg=11&fg=40

@+

non moi je n ai pas ça moi c'est la pièce 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC11&mospid=47445&btnr=11_1198&hg=11&fg=40

Re;

Je pense que tu devrais ramener cette voiture chez le type qui a remplacé la pompe à injection et lui dire de la caler /règler correctement......

A mon avis le prob se situe là!!!

@+

on a déjà essayer de bouger la pompe en etant démarrer mais ça change rien

Re;

Le callage de la pompe se fait au comparateur, et doit être fait de manière très précise.....

Si tu la bouge comme celà, pas étonnant qu'elle consomme!

@+

Bonjour j'ai remarquer que quand elle est chaude et que j met mon chauffage il y a une odeur de gasoil et j'aurai voulu savoir comment tester la sonde de température d'air qui se trouve en dessous du collecteur d'admission.







merci

Re;

Je n'ai pas les valeurs normales, mais de manière générale, la valeur en Ohms varie en fonction de la température.
Si sa valeur est très inférieure à une centaine d'ohms, ou infinie.... elle est HS

@+

elle a l'air de marcher car a froid j'ai une certaines valeurs et a chaud la valeur est plus haute

Re;

Si tu as une odeur de GO, c'est que tu as probablement une fuite....
Tu devrais vérifier les petites durites de retour de GO....

@+

ok je vais regarder a ça demain et je te tiens au courant dark!!





merci à +

tout bon!

@+

Salut dark alors en faite j avais plein de gasoil sur le dernier injecteur et bien tu avais raison deux durites étaient coupées ça à l'air d'aller mieux.
Crois tu que je devrais faire une purge de la pompe et des injecteurs ?

Et aussi pense tu que ces ça qui faisait déconner ma voiture ?






Merci @+

Re;

Il est bien possible que OUI .....

D'ailleurs si tu regardes ici :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=848

Tu reconnaîtras tes symptômes.....

Pas besoin de faire de purge!
Ceal se fait automatiqsuement par la durite de retour!

On peut donc considérer que c'est en bonne voie....
Il serait bon toutefois que tu confirmes d'ici quelques jours!!!

@+

Ok dark je te tiens au courant



merci

Salut dark alors écoute ce matin je l'ai amener chez bmw faire un reset du dde et ils ont enlever deux défaut mais toujours pareil c'est vraiment bizarre cette histoire.





merci

Oui mais c'était quoi ces défauts?????

Si on ne les connaît pas.... cela ne ,ous aide pas!

@+

en faites c'était des défauts car j'avais débrancher pour faire des controles

Re;

Je vais te dire quelque chose que j'ai lu, mais bien que cela ait été confirmé par celui qui l'a fait, je dois dire que je n'ai pas compris le comment du pourquoi.....
Il a fait sa vidange avec une bo,nne huile.... et n'avait plus de problème....
Ne me demande pas pourquoi! Je n'en sais rien!

@+

écoute dark de toute façon je dois la faire donc je te redirais quoi avant ce week end et merci encore






@+

Re;

Je ne te garantis rien... mais a essayer! Surtout si elle doit être faite sous peu!

@+

Dark Ce que je trouve bizarre c'est qu'il y a des moments où elle tourne bien et hop d'un coup

le ralenti est bancale et en dessous de 2000tr/min elle a tendance a tousser !







merci @+

Re;

Il faut que tu regardes ceci :
etape 8
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=80
et que tu me dises combien de fils tu as, et la couleur des ces fils....

@+

C'est pour la pompe de gavage ça moi la mienne marche bien je l'avais changer au mois de novembre et elle se met bien en route au préchauffage ça fait bien le bzzzz!!