[ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Salut CED

MErci pour ton retour, bon ben j'ai pu qu'à commander l'alternateur ... 370€ sur oscaro

Je vous tiendrai informé

Ps: pour mon info, un alternateur est obligé de maintenir une tension aux environ de 14V meme quand je mets les sieges chauffants (qui sont particulierement gourmande en electricité ...?

Salut à tous

Je reviens vers vous car je ne suis pas sur pour l'alternateur car même si l'alternateur ne recharge pas à fond la batterie quand je roule avec phare et autre consommateur pourquoi elle se decharge completement...

Vendredi dernier j'ai laissé la voiture au repos à partir de 17h et apres avoir couper le contact j'ai mesurer le jus et j'etais à 12,45 V j'ai ensuite verouillé la voiture et hier j'ai controlé la voiture et plus de jus ... L'horloge c'et arreté samedi à 21h47 exactement soit 27h apres l'avoir laissé ... Donc je me dis qu'il y a quelque chose qui doit consommer ...

Je vais faire le test avec les fusibles et multimetre pour coir qu'est ce qui consomme j'ai vu aussi la resistance de soufflerie mais je ne l'entend pas se mettre en route (peut etre qu'elle se met en route bien apres avoir laissé la voiture ...)

J'ai une alarme d'origine, est ce que celle-ci pompe trop d'energie (je ne pense pas car sa doit etre prevu pour)

Si quelqu'un peut m'aider car je sais plus quoi faire

Merci à vous

Cordialement

Salut tu peux toujours essayé de désactiver ton alarme ou d'enlever le fusible pour voir si c'est elle qui te cause ces soucis.

Salut

Je ne sais pas la desactiver mais je vais enkever le fusible pour voir ...

Merci

Quand est ce que tu compte faire une mesure de courant de repos ??????????

Si tu remonte dans le topic tu verrai plusieurs mesures dont la mesure courant au repos ( 3h apres arret du vehicule)et je suis à 12,24V moteur a l'arret biensur ...

Cordialement

Salut David

Désolé je n'avais pas compris pour la mesure de courant au repos ... Je pensais à la mesure motrur arreté ...

Je vais mesurer demain soir selon la procedure de dark mais elle est un peu complexe pour moi ... Pour resumer si je comprends bien, je dois demonter le - de la batterie et mettre mon multimetre sur le - de la batterie ainsi que le - de l'alternateur et ensuite verifier fusible par fusible et je ne dois pas depasser le 0,02 Ampères ?

Merci

Salut ben
non, enlève le cosse - de la batterie et tu met cable noir de multimètre sur le cosse - et câble rouge de multimètre sur la borne - de la batterie, en suite sort les fusibles un par un, pense a regardé multimètre a chaque fois,
quand les ampères baisse tu a trouvé quelle module consomme le jus

Salut Sacha

Merci pour ton retour, ok bien compris mais sais tu combien je devrai avoir sur le multimetre ?

Salut à tous,

Bon je viens de faire les mesures au repos ...

Donc la voiture était arrêté àdepuis environ 2 heures, j'ai donc retiré la cosse - de la batterie et j'ai pri une premiere mesure et j'etais ... À 2,20
J'ai ensuite retiré le fusible 1 et là je suis remonté à 5,70 j'ai continué en retirant le fusible 2 jusqu'au 3 et j'etais toujours à 5,70 et quand j'ai retiré le fusible 4 (celui qui gère l'eclairage interieur et coffre) et à ce moment là elle à diminué à 1,91 ... J'ai continué le test du fusible 5 à 40 et j'etais toujours à environ 5,70

J'ai donc retiré le fusible 4 pour le moment
(est ce grave de ne pas le remettre ? )

Le precedent conducteur avait eu un petit choc par derriere donc est ce que le carrossier (citroen) à mal remonté quelque chose vu que la lumiere du coffre est géré par ce fusible ...? Et j'ai aussi de temps en temps l'ordinateur de bord qui me dit de verifier le feux de stopbalors que les 3 feux de stop fonctionnent bien ...

Voila ... Si quelqu'un peut m'aider

Merci d'avance

Cordialement

Salut,

Tu peux toujours vérifier l'état du faisceau électrique au niveau du coffre ar.

Es-tu sur que la lumière du coffre s'éteind quand le coffre est fermé ?

Salut

Oui j'ai verifié la lumière du coffre, elle s'eteind bien

Mais en retirant provisoirement le fusible, mon problème devrait être reglé ...?

Re-bonjour

Est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP ? comme je l'indiqué apparemment le fusible 4 qui alimente les lampes interieurs et coffre bouffent la batterie, j'ai donc retiré le fusible pour le moment ...

Est-ce que logiquement la batterie ne devrait plus se décharger ?

Comment puis-je verifier l'etat des connectiques feux arrières ou cablage qui serait coupable ? Si vous pouvez me dire comment faire pour verifier avec mon multimetre ?

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Salut,

Si ta consommation est trés faible après avoir enlevé ce fusible alors la batterie ne devrait plus se décharger. Il ne reste plus qu'a vérifier si elle tient la charge en essayant plusieurs jour sans le fusible.

Tu peux déjà vérifier visuellement l'état des différents connecteurs et faisceau électrique en enlevant les caches latéraux du coffre.

Salut CED

OK je vais vérifier l'etat des connecteurs, mais ma consommation de 2,20 A est ensuite à 5,70 n'est pas normal ?

Est-ce que je peux considérer que mon alternateur fonctionne bien étant donné que la batterie se décharge qu'à l'arrêt ?

Merci

Cordialement

Bon ben j'ai posté trop vite ...
Je viens de vérifier la batterie et elle était à 11,10 V donc elle n'a pas voulu démarrer ... :-(

Je viens de la démarrer au cable mais le problème c'est que c'est la voiture de ma femme et là je me rend compte que la batterie ne tiend meme plus la nuit ...

Je ne saisplus quoi faire pour stopper l'emmoragie

J'ai peur que ma femme tombe en panne ...

Merci d'avance pour votre aide

Salut,

Tu as encore trop de consommation de courant au repos.

Es-tu sur d'avoir vérifié en enlevant tous les fusibles un par un ?

Est ce que je dois retirer tous les fusibles d'un coup et je les remets un par un ? Et meme les fusibles du coffre pré des relais ?

bonjour,

j'ai aussi le meme souci que toi mais sur du plus long terme, je viens de rentrer de vac donc elle na pas tournée pendant 3 semaines et bien la batterie etait completement vide, j'ai meme eu du mal avec les pinces.
je suis en repos la semaines prochaines je vais faire tout les testes que j'ai vu dans ton tuto, ma batterie c'est recharger mais pour combien de temps....
bon courage a toi et merci au pro de vos conseils...

sacha67 a écrit:Salut ben
non, enlève le cosse - de la batterie et tu met cable noir de multimètre sur le cosse - et câble rouge de multimètre sur la borne - de la batterie, en suite sort les fusibles un par un, pense a regardé multimètre a chaque fois,
quand les ampères baisse tu a trouvé quelle module consomme le jus

re,
pour cette procure, doit on le faire moteur a l'arret, et quel la bonne tension ???

merci

Bonjour

Oui surtout a l'arret car tu dois retirer la cosse du - et l'amperage depend de ton modele
Sur la mienne d'apres ce que j'ai compris je devrais avoir 0,08 A

re,
ok merci, oui dans tout les cas plus l'amperage est bas mieux c'est.
bon week

Bonjour



Quelqu'un peut m'aider SVP je viens de comparer avec mon autre 530d qui n'a pas de problème de batterie et en comparant la mesure de consommation au repos je suis à 3,50 A donc soit je ne sais pas faire la procedure soit ???

Voila ce que j'ai fait :
1) j'ai retiré la cosse - de la batterie
2) j'ai branché mon multimetre sur 10A
3) j'ai mis le fil rouge sur la cosse - et le fil noir sur le - de la batterie et la j'ai 3,50A

Mais quand je fait la mesure dès que je met le fil noor sur le -, j'entend le chargeur de CD se mettre en route ...

Donc avant de faire le test dois je retirer tous les fusibles et les remettre 1 à 1 jusqu'à que je vois du changement sur le multimetre ...?

Merci poir votre aide

Ps: C'est urgent ma femme doit travailler demain avec la voiture

Cordialement

Salut,

Ta procédure est bonne.

Une fois que le multimètre est branché, tu peux tenter d'enlever les fusibles les uns après les autres.

Salut CED

C'est ce que j'ai fait pourtant et je n'est qie le fusible 4 qui déconne ...

J'ai trouvé quelqu'un qui a une valise, penses tu qu'avec la valise, on trouvera le problème ... Si alternateur ou fuite de courant quelques part ?

Cordialement